Schwalbe CLIK VALVE 🔧😮 – der neue Ventil-Standard am Fahrrad 2025 ? 🚴🏼

Das Fahrradventil neu erfunden – in 2025 ? Nachdem es letztes Jahr vorgestellt wurde, soll es nun in den nächsten 3 Wochen wirklich am Markt erscheinen. Ich konnte es jetzt schon mal für Euch testen.
👉🏻 Klick hier für mehr ZUBEHÖR – Filme : • https://youtu.be/4Ri688RN0Kw?si=mpnH7PWyXnnNEsp-
👉🏻 Hier gibt es mehr Filme zur E-Bike-Technik : •https://youtu.be/jmcu53uGlJ8?si=HSELbrL6N5MwLEi6

🧨 BESTELL-LINK :
SV mit Pumpenkopf auf Clik : https://amzn.to/3FrpEvb
DV mit Pumpenkopf auf Clik: https://amzn.to/3DIclWE

💠 ▬ Konnten wir Dir mit dem Video helfen ? ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Wenn wir Dir mit einem Video bei einem Probelm helfen konnten, freuen wir uns über ein kleines Trinksgeld über den ” THANKS ” -Button ! Daaaanke !

💠 ▬ Unsere Marken : HNF NICOLAI | HAIBIKE | MOUSTACHE | WINORA | DESIKNIO | STROMER | RUFF CYCLES | GOCYCLE | ▬▬▬▬▬▬▬▬▬

💠 ▬ Mehr Infos benötigt ? ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Komm´bei uns in Mainz vorbei und lasse Dich persönlich und individuell zu deinem neuen E-Bike beraten. Oder besuche unsere Webseite e-bike-company.de
Wir freuen uns auf deinen Besuch !

💠 ▬ Über diesen Kanal ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Auf diesem Kanal findest Du vielfältige Videos zu E-Bikes , S-Pedelecs, Zubehör, Anbauten, Umbauten und mehr …..

Für evtl. aufgeführte Affiliate-Links (Werbung) erhalten wir eine kleine Provision, wenn Du darüber etwas bestellst . Dein Preis bleibt davon jedoch unberührt und erhöht sich NICHT ! Damit unterstützt Du uns, damit wir solche Videos und Hilfestellungen für dich produzieren können. Vielen Dank dafür ! Keine Haftung für externe Links und Leistungen der Anbieter.
#clik #ventil #schwalbe

bon giorno zusammen heute geht es um die 
neue Erfindung von Schwalbe los gehts ja vor langer langer Zeit da kam ein findiger 
Tüftler auf die Idee ich erfind was ganz   raffiniertes und dann verschwand ein seinem Keller 
und tüftelte muss mal hier den MF obenf si noch   klickt das ein mit C3 Z doch wir mussten noch 
warten da war eine Eurobike da wurde sowas gezeigt   man konnte aber nichts bestellen da sagte der 
Tüftler jetzt Hobbies okay danach sagte er jetzt   Hobbys und dann kam er und sagte aber J aber jetzt 
hab ich wirklich und jetzt viele Monte später im   Februar 2025 habe ich das Ding in der Hand es 
geht um die neuen klickventile von schwalbe das   click-valve ist ein neues System was ja einfacher 
zu bedienen sein soll und ob das alles so stimmt   da gucken wir jetzt mal rein einfacher zu bedienen 
heißt wir kennen ja hier französische Ventile da   wird oben der Kopf aufgeschraubt jeder zweite 
Kunde schimpft dadrüber ich persönlich habe da   gar keinen Schmerz mit aber was wir da ja immer 
haben ist du schraubst dir auf du machst den   Kopf drauf dann verbiegt oben der Kopf irgendwann 
bricht der ganz ab und und und also ist nicht bei   jeder Mann beliebt das französische Ventil und 
und von daher hat jetzt hier Schwalbe angesetzt   und macht ein Ventil was mit allem funktioniert 
also auch mit alten Pumpen kommen wir später zu   was ist das das Ventil das klickwalf gibt es 
in verschiedenen Versionen als Einsatz für   französische und deutsche Ventile oder auch als 
tubeless das halte ich hier in meiner linken Hand   das gibt’s auch in verschiedenen Längen das heißt 
ihr könnt auch euer Rennrad oder Mountainbike auf   tubeless umrüsten das ist jetzt hier die 40 mm 
Variante wenn ihr große carbonlaufräder habt   mit dem Höhenprofil dann gibt’s hier auch noch 
ein länger und wir gucken jetzt mal hier auf das   Detail was der Kopf kann und auf der anderen 
Seite habe ich jetzt mal das conversion Kit   das also das Umrüstkit da gibt es aber auch noch 
eine zweite Alternative das beinhaltet einfach   die einzelnen Ventile z.B hier für französische 
Ventile die kann man dann tauschen und dazu gibt   es dann diesen Pumpenkopf mit dem könnt 
ihr dann diese Ventile einfach per Klick   aufpumpen braucht nichts me aufschrauben braucht 
da nichts meh an der am Pumpenkopf zu arretieren   dann müssen wir auch immer den Hebel runter oder 
hochdrücken je nach Pumpe und das wird jetzt alles   entfallen gucken wir uns mal hier diesen Kopf 
hier oben an wie der aussieht das ist einmal   ein ja unbeweglicher Kopf also da ist nichts 
mehr was irgendwie auf oder zu geht das geht   nachher hier unten auf das zeige ich euch noch 
und dieser arretierungskopf hier also der da das   ist ein klickkopf der hier drauf g klickt wird und 
dann hält das und wenn ich nicht braucht ziehe ich   den einfach wieder ab und das ist dann ja dicht 
das heißt ich kann hier mit mein Reifen aufpumpen   ind dem ich einfach hingehe klick klack zieht das 
ganze wieder ab brauch nichts mehr zudrehen und   so funktioniert das dann zeige ich euch mal die 
einzelnen Versionen im Überblick also wie gesagt   einmal die Einsätze für SV das sind also die 
französischen Ventile dann hier den das Set wie   ich in der Hand habe das ist das Set mit dem ich 
diesen Kopf hier in meinen bestehenden Pumpenkopf   reinsetzen kann warum ich den vielleicht noch 
behalten will zeige ich euch gleich noch mal es   gibt aber auch das Set wo das hier der Pumpenkopf 
ist das heißt ihr tauscht an eurer Luftpumpe den   gesamten Kopf auf und könnt dann damit immer an 
jedem Rad einfach klick klack das ganze machen   ich finde die Version hier gar nicht so schlecht 
zeage ich euch gleich warum denn ihr könnt dann   eure Pumpe auch für andere Sachen noch weiterhin 
benutzen vielleicht habt ihr noch ein Aufsatz für   eine eine Luftmatratze mit der die aufpumpt oder 
Sachen dann seid ihr einfach mit dem herkömlichen   Kopf und dem Teil das wird hier einmalig mit dem 
Hebel arretiert ist dann für immer da drinne und   wenn ihr aber doch morgen irgendwas braucht könnt 
ihr das einfach wieder abmachen finde ich nicht   schlecht müsst ihr aber für euren Einsatzbereich 
dann einfach rausfinden dann zeig ich euch jetzt   hier mal an einem französischen Ventileinsatz 
wie das Ganze gewechselt wird das geht sehr   sehr schnell wir haben dabei noch diesen 
ventilausdreher hier dieses kleine Tool   damit geht er hin über den Kopf steckt das 
da drauf dreht euren Ventilkopf einfach raus   in der Übersicht hier sieht man jetzt die zwei 
nebeneinander das ist gar kein riesen Unterschied   das wirklich nur oben diese kopfaufnahme die 
sich da unterscheidet und dann nimmt er den   neuen Einsatz genau in umgesetzter Reihenfolge 
dreht das ganze wieder rein nimmt jetzt hier   diese Öffnung weil die bisschen breiter ist und 
dreht den neuen schwalbeeinsatz das klickwalf   hier rein dreht das zu und das war’s gewesen ihr 
seht das ist eine ganz einfacher Vorgang da muss   nichts justiert werden oder geguckt werden wie 
weit wo ich muss kein Hebel R unter drrücken   klick klack das Ganze kann ich abziehen drauf 
machen geht total einfach und ich drücke unten   no meine Pumpe das ist jetzt eine elektrische 
wenn es interessiert blende ich hier oben mal   ein das ist die große Bosch Pumpe die hat einfach 
ein bisschen mehr Power und dann pumpe ich ja   ganz normal auf wie das bisher auch der Fall war 
wenn ich fertig bin ziehe ich das Ding ab setzt   die Staubkappe die ist auch im Lieferumfang Umfang 
bei diesem Set mit dabei steck ich hier oben drauf   und das war’s gewesen die rastet auch ein kann 
ich einfach abziehen fertig das ist auch glaube   ich der einzige Kritikpunkt den ich an diesem Set 
habe diese Kappe die sieht so ein bisschen plump   aus also die kann man durchaus wahrscheinlich noch 
ein bisschen feiner und filigraner gestalten die   wirkt so ein bisschen grobstollig hier oben drauf 
ist jetzt meine subjektive Meinung so jetzt kommt   die Frage aller Fragen was passiert denn wenn ich 
jetzt unterwegs Luft brauche und habe mein Adapter   nicht dabei dann ist es überhaupt kein Problem 
ihr könnt jetzt jede xbeliebige Pumpe die hier   oben mit dem doppelk Kopf ähm oder in dem Fall 
halt jetzt hier mit französischen Ventil oder   deutschen ventilaufsatz könnt ihr einfach nehmen 
und könnt das überall aufpumpen autoventilaufsatz   geht jetzt nicht also ihr braucht eine ganz 
normale Pumpe wie ihr das normal bis herer mitim   Fahrad auch hatteet wenn ihr an die Tankstelle 
Fahrt dann braucht halt immer ein Ventiladapter   das wäre jetzt hier auch so aber der normale 
Aufsatz eurer Pumpe funktioniert auch mit dem   klickventil ihr müsst den halt drauf stecken 
ganz normal den Hebel runter machen und dann   könnt ihr auch Pumpen also ganz ganz wichtig der 
mal das wäre ein KO Kriterium gewesen wenn das   nicht funktioniert hätte von daher alles richtig 
gemacht so jetzt zeig ich euch noch das Beispiel   am tuessventil das ist grundsätzlich genauso 
einfach also entweder habt ihr tubeless Ventil   im Rad bei dem man das Ventil vielleicht nicht 
drausschrauben könnt dann braucht ihr das gesamte   Ventil als tubeless Ventil oder ihr habt wie ich 
das jetzt hier habe das ist ein Tubeless Reifen   ist eine tubeless Felge da ist auch ein tubeless 
Ventil schon drinne aber mit abnehmbaren satz und   dann braucht ihr an sich nur hier oben den Kopf 
also auch dieses kleine Set denn ihr schraubt es   einfach bei eurem tubeless ihr müsst also hier gar 
nichts mit Reifen ab und tubeless Ventil tauschen   und und und neue milchrein vielleicht weil was 
rausläuft das braucht ihr alles gar nicht sondern   ihr könntet theoretisch jetzt wenn das der Fall 
ist einfach auch diesen Ventileinsatz nehmen in   euer bestehendes tubeless Ventil reinschrauben und 
das wäre es gewesen und den Satz hier den braucht   er dann gar nicht ja kommen mal zu den Preisen das 
ist alles sehr überschaubar wenn ihr nur dieses   einfach die einfachen Ventileinsätze haben wollt 
da liegen die so bei 5,90 € also 6 € die Ventile   wenn ihr dieses Set haben wollt das ist so um die 
16 € verlinke ich euch unten wird momentan jetzt   zum Zeitpunkt des Videos am 21.2 wahrscheinlich 
noch ngends verfügbar sein soll in 4 Wochen 3 vi   Wochen soll das Ganze erscheinen dann könnt ihr 
das Bestellen umrüsten finde ich ein praktisches   System wenn es euch gefallen hat schreibt 
gerne in die Kommentare was euch gefallen   hat abonniert den Channel drückt auf die Glocke 
und wir sehen uns beim nächsten Mal wieder