¡Bienvenidos al mejor deporte En Estado Puro🔥!
¡Encended motores o subíos a los pedales, porque esto arranca! 🏁Asistiremos a la prueba del Campeonato del Mundo de EnduroGP🏆 que se disputo en la localidad catalana de Oliana. Si os gusta el asfalto, tenéis la oportunidad de correr en el Campeonato de Andorra de Automovilismo de Montaña🏎. Y de la montaña nos iremos hasta la costa catalana porque se celebró en Santa Susanna el Bike Show🚴♂.
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Ah. Bienvenidos al mejor deporte en Estado Puro. Hoy os hemos preparado un programa de auténtica adrenalina. Asistiremos a la prueba del campeonato del mundo de enduro que se disputó en la localidad catalana de Oliana, un evento que hacía tres décadas que no se celebraba en el pueblo pirenaico. Motociclismo de alto boldaje durante 3 días con el vigente campeón del mundo, Josep García. Corría en casa y quería demostrar a los aficionados de lo que es capaz. Si os gusta el asfalto, tenéis la oportunidad de correr en el campeonato de Andorra de automovilismo de montaña. Cuatro carreras para disfrutar de las carreteras y los puertos de este pequeño país. La primera cita será los días 31 de mayo y 1 de junio con la subida a Arinsal. De la montaña nos iremos hasta la costa catalana porque se celebró en Santa Susanna el Bike Show, un evento lleno de actividades para los amantes de la BTT con la Shimano Superc Masi como plato estrella y con nombres importantes del calendario de la Copa del Mundo como los españoles del BH Coloma, David Valero y Jofra Cullin. Un menú muy apetitoso para que os quedéis enganchados al televisor. Arrancamos. Hola, soy J García, campeón del mundo de Enduro GP y un saludo para los amigos de En estado puro. Motociclismo de alto voltaje con los mejores pilotos de enduro y mucho gas. Estos fueron los ingredientes de un fin de semana de puro motor en el pueblo de Oliana. Situado en la comarca catalana del Alturgill, tres décadas después se volvió a vestir de gala para una prueba del campeonato del mundo de este deporte. El motoclub del Segra organizaba por cuarta vez una carrera de esta especialidad. La primera fue precisamente en 1991 en Oliana y los aficionados tenían muchas ganas de volver a escuchar el rugido de las motos. Se trataba de la segunda cita del calendario mundial. El pistoletazo de salida se dio en la localidad portuguesa de FAFE. Se preveía una lucha feroz entre el piloto francés Zac Pishon, líder del campeonato, y el español Josep García del Red Bull Team Factory Racing. El cinco veces campeón del mundo corría en casa y quería demostrar su potencial durante los tres días de competición. La organización había diseñado un circuito a la altura de una cita mundial en un pueblo con una gran tradición de enduro y la presencia de 150 corredores. Un espectacular supertest abrió la prueba del campeonato del mundo. La lluvia fue protagonista en algunos tramos del fin de semana. Eso hizo que durante la tarde la pista estuviera resbaladiza, pero a medida que los pilotos del duro GP tomaban sus posiciones, las condiciones habían mejorado y se preveía una gran lucha. Todas las miradas estaban puestas en García. El italiano Andrea Verona se colocaba momentáneamente líder, pero sabía que por detrás tenía a dos fieras como el piloto español y el francés Pichón y no los podía mantener a raya. La tarde prometía con un cara a cara entre el vigente campeón del mundo Josep García y el líder del Mundial. El ritmo de los dos pilotos era vertiginoso, pero el español encontró una mayor velocidad que le permitía vencer por un segundo con 57 centésimas a su gran rival. El numeroso público vibraba con el espectáculo. Se notaba que hacía tiempo que esperaban este momento y aún quedaban dos días de carreras. El sol reinaba en el segundo día y Josep García empezaba con mucha energía. Los pilotos tenían que recorrer 58 km entre Oliana y los pueblos de Basella y Peramola. Un trazado que contó con nueve especiales y tres vueltas. El campeón del Supertestio espectacular y rápidamente encabezó la carrera con casi 6 segundos de ventaja sobre Pichón y siete con Andrea Verona que ocupaba el tercer lugar. García era el más rápido en el primer Extreme Test y conseguía sacarle 15 segundos de ventaja al francés. Andrea Veronas hacía con el primer cross test. mientras que el español se tenía que conformar con el quinto lugar, algo inusual en él. En la segunda vuelta, Jusp García se puso el mono de trabajo y tomó velocidad de crucero en el test de enduro. Superó a sus rivales por 14 segundos en la especial y en la mitad de la carrera el tiempo era de casi medio minuto. Los aficionados basaban en grande con el recital de su ídolo. A partir de este momento no dio pie a ningún susto y las cinco especiales que quedaban se las adjudicó con autoridad, terminando la jornada con 49 de ventajas sobre sus perseguidores. Zac Pishon fue segundo y Verona tercero. Tocaba descansar para fuerzas para el último día de competición. El tiempo cambió por completo con lluvias torrenciales durante toda la noche del sábado y la mañana del domingo. El trabajo de los técnicos fue impecable para garantizar la continuidad de las carreras. El retraso en la salida y la revisión del circuito permitieron que los pilotos pudieran competir con mejores condiciones, aunque el barro era protagonista. Jusp García quería su doblete y desde el principio lanzó un fuerte ataque que le permitió ganar el primer Extreme Test y el Cross Extreme. El español lograba una ventaja de 30 segundos sobre Andrea Verona. Mientras tanto, el francés Zac Pishon, que ocupaba el tercer puesto, quedó atrapado en la subida y esto le hizo caer a la viera posición. La batalla por el tercer cajón del podio era muy intensa, con tan solo un segundo de diferencia entre Samuele Bernardini del Honda Racing Red Moto Enduro Team, Hamish McDonald Sher Racing Factory y Morgan Lardo del Triumph Italia Racing. En la cabeza de carrera, Perona iba recortando tiempo y se acercaba a García, reduciendo la ventaja a 18 segundos a falta de dos pruebas. El vigente campeón del mundo, con una lesión en el pie veía como el italiano se acercaba aún más. Después del enduro test, solo le quedaban seis décimas de ventaja. Era el momento de atacar y superó a García por más de un segundo consiguiendo la victoria. Jusep García veía así troncado el plan de hacerse con el doblete en Oliana y delante de su afición. Se tuvo que conformar con el segundo lugar. La buena noticia fue que salió reforzado en el liderato de la clasificación. general. Si la batalla por la victoria fue emocionante, también lo fue la lucha por el tercer lugar. A Bernardini y Lisandro se les sumó Antoan Magén del Sher Racing Factory. El primero montado en su onda no se dejó sorprender y subió al tercer cajón del podio. Tres días de emoción y de enduro en estado puro, con una afición completamente entregada a las dos ruedas y todo un pueblo detrás. Todo un éxito de organización y con ganas de volver a ver a estos genios. El principado de Andorra tiene escondidos infinidad de desafíos. Uno de ellos es cada curva de sus puertos de montaña. Detrás de cada una se esconde una historia que hay que descubrir. La mejor manera de saber los secretos es a través del campeonato de Andorra de automovilismo de montaña. Cuatro carreras con cuatro escenarios de ensueño. Subidas míticas que ponen a prueba las habilidades de los pilotos con el coche. La pasión por este deporte se nota en el rugido de los motores y la adrenalina encima del asfalto. Si queréis vivir en primera persona una experiencia increíble al volante, coged papel y bolígrafo de las citas del calendario. El campeonato empieza muy fuerte con la subida a Arinsal. Tendrá lugar los días 31 de mayo y 1 de junio en un formato de dos jornadas. Vuelve a tener como escenario la carretera que lleva a la estación de Squí con una pendiente media del 8,6% y un trazado sinuoso que obliga a demostrar un pilotaje decidido. Explosividad es lo que caracteriza las otras tres pruebas. Se trata de la subida Arcalís el 28 de junio, la subida Behalís el 20 de septiembre y el colofón se pondrá coronando la peguera el 18 de octubre. La Comisión Deportiva del Automóvil Club de Andorra hace días que calienta motores y lo tiene todo listo para el gran pistoletazo de salida. En el campeonato de Andorra de automovilismo de montaña pueden participar desde los jóvenes pilotos con ganas de comerse el mundo hasta los más veteranos que buscan nuevos retos. Diversión para todos los coches, desde los más modernos hasta los históricos. El espacio para los aficionados al motor también está muy presente en la organización, con la máxima seguridad para que puedan animar a sus ídolos e inmortalizar sus hazañas. Las carreteras andorranas se funden con la montaña y se convierten en un escenario ideal para sentir y vibrar con el latido de los corazones aventureros. Los pilotos quieren firmar con letras de oro su historia en la cumbre, un campeonato que aspira a ser un referente del sur de Europa. ¿Estás preparado? 3 2 1 a corre la localidad costera de Santa Susana, situada en el litoral catalán entre Barcelona y Girona, se convirtió la capital del ciclismo con la celebración del bike show. Los amantes de la bicicleta tenían una cita marcada en rojo en el calendario con muchas actividades para disfrutar de un fin de semana de ensueño. El plato estrella fue la Shimano Supercup Masi, una carrera de cross country olímpico. Se trataba de la cuarta prueba del calendario de uno de los campeonatos que reparte más puntos del ranking mundial. Llegaba en un muy buen momento de la temporada entre el primer y el segundo bloque de las copas del mundo. Una ocasión única para seguir con la preparación y demostrar sus cualidades a los aficionados que no se quisieron perder el evento. Entre los 320 participantes había hombres importantes como David Valero, medalla de bronce en los Juegos Olímpicos de Tokio y actual campeón de España de Cross Country. Le acompañaban el también español y compañero del BH Colomatín Joffre Cullell, el francés Joshua Dubo o el campeón del mundo de 2023, el neozelandés Samuel Gates. En categoría femenina no faltaron a la cita la campeona del mundo Lin Burquier, la campeona del mundo sub23 Samara Maxwell o la biker española más prometedora, Marta Cano. Este terreno drenó el agua de las fuertes lluvias de la noche anterior y ayudó a dejar un circuito desafiante y divertido con ciclistas importantes en la parrilla de salida. Una de las señas de identidad era la fuerte subida del principio. Después de las primeras pedaladas, David Valero y el alemán David List conseguían distanciarse en la cabeza de carrera. El coliderato se consolidaba y la diferencia continuaba ampliándose. Jofra Cullel se quería sumar a la pelea por el liderato formando un tridente de lujo. Por detrás quería recortar distancias el grupo formado por Gerardo Uloa, Thomas Griot, Josua Dubo o Anto Philip. Por su parte, Born Riley y Samuel Ges tuvieron que abandonar. Valero, Colley y List se mantenían firmes hasta que el primero se quedó solo y certificó su triunfo. Por detrás, List adelantaba a Cell y ya nada cambiaría hasta la meta. En categoría femenina, el ritmo se mantuvo alto desde el principio. Samara Maxwell abrió rápidamente hueco entre las perseguidoras para adjudicarse la cuarta cita de la temporada de la Shimano Supercap Masi. Esta fue la guinda del bike show Santa Susanna, que también tuvo un menú para los amantes de la BTT. Una salida no competitiva de Gravel con 80 corredores por caminos que rodean Santa Susana y que permiten descubrir los encantos de un lugar que quiere posicionarse como territorio ciclista. También se organizó una Ebike Tour con 64 bikers con un buen ambiente y una forma diferente de hacer deporte y salud. Además se celebró una contrarreloj. Y no nos olvidamos de la Supercap Yaout dedicada a niños y niñas de entre 5 y 14 años. Una carrera de cross country para los que compiten, pero también para aquellos que buscan pasarlo bien. La mejor forma de contemplar el paisaje es haciendo ciclismo. Por eso, en Estado Puro, continuamos pedaleando para traeros el mejor deporte en Movistar Plus y en nuestras redes sociales. Hasta la próxima. a