DIESER TRAILPARK IST RICHTIG RICHTIG GUT! – BAD IBURG

In diesem Video nehme ich euch mit in den neuen Trailpark Bad Iburg – und der ist wirklich ein Highlight! Zusammen mit den Teutofreunden e.V. wurde hier ein legales Mountainbike-Paradies geschaffen, das sowohl Anfänger als auch fortgeschrittene Biker begeistert.

Wir checken die verschiedenen Strecken aus: Flowtrails, technische Abschnitte, Wurzeln, Anlieger und kleinere Sprünge – alles, was das MTB-Herz höher schlagen lässt. Der Park ist nachhaltig und in enger Zusammenarbeit mit lokalen Behörden entstanden, was ihn umso besonderer macht.

Was euch erwartet:
• Vielfältige Trails für jedes Fahrlevel
• Legal und nachhaltig angelegt
• Mega Ausblick und Fahrspaß pur
• Community-Projekt mit viel Herzblut

Standort:
Trailpark Bad Iburg, Niedersachsen

Schreibt mir gerne in die Kommentare, wie ihr den Trailpark findet oder ob ihr schon dort gefahren seid!

Danke fürs Zuschauen – lasst ein Like da und abonniert, wenn ihr mehr solcher MTB-Abenteuer sehen wollt!

#Trailpark #BadIburg #Mountainbike #MTB #Teutofreunde

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eBIKE :
CUBE STEREO HYBRID 140 SLT in L
Bremsen : Hayes Dominion A4
Dämpfer : DVO JADE X
Gabel : Rock Shox ZEB Ultimate 160mm
Laufräder : Mavic E-Deemax
Reifen : VR : Tacky Chan in Ultra soft – Super Trail
HR : Magic Mary in Soft – Super Trail
Antrieb : SRAM GX Transmission
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BioBike :
RAAW Madonna V2.2 Gr.M
Bremsen : Lewis LHT Ultimate
Dämpfer : DVO JADE X
Gabel : Rock Shox Lyrik Ultimate mit AWK Kartusche
Laufräder : HUNT Enduro Wide
Reifen : VR : Albert Gravity in Ultra Soft
HR : Albert Gravity in Soft – Super Trail
Antrieb : SRAM XX1 AXS

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Partner :
SVENJACK
F100 Fahrradpflege
UNLEAZED
CHICKADEEHILL

Freunde, willkommen zur gepflegten abwartsorientierten Unterhaltung. Ich befinde mich gerade tatsächlich in Bad Iburg. Das ist bei Osnerbrück. Fragt mich nicht, wie ich hingekommen bin. Ich war auf Servicetagung von meinem Arbeitgeber in Sowold, also oben Niedersachsen und kann tatsächlich über Osnerbrück ohne auch nur 1 km mehr zu fahren, zurückfahren. Also es ist, ich fahre einfach nur ein Stück weiter links wie sonst und es ist exakt auf den Kilometer gleich einfach komplett crazy. Und hier hat vor Tagen ein neuer Trailpark geöffnet. Ein paar Trails hier. Und mein Kollege, mit dem ich auch immer mal so ein bisschen Rennen gefahren bin in in Endon hier E-Bike letztes Jahr habe ich noch kennengelernt, den guten Onffroad, den Lars. Grüße gehen raus an dich auf jeden Fall. Und da habe ich das gesehen auf seinem Kanal und dachte mir so: “Ey, wenn das auf dem Weg liegt, warum nicht abspulen?” und euch auch noch mal aus meiner Perspektive zeigen. Genau. Und das machen wir heute. Alles auf Sicht, alles blind. Also, ich kenne hier gar nichts. Das ist auch erst seit ein paar Tagen irgendwie oder seit ein paar Wochen Thema hier. Wir werden es mal abspulen. Ich bin mal gespannt, ob ich alles finde. Ich habe mir auf jeden Fall die GPX Datei von Lars schicken lassen und mal gucken. Ich lass mich mit der Uhr navigieren und sehen wir mal, was wird was wird, ne? Ja, die Madonna ist am Start. Ihr seht gelbe Aufschriften auf den Reifen von Continental. Ja, was da los? Kurze Rede, gar keinen Sinn. Ich habe mir mal Kondis gekauft. Ich will einfach mal gucken, was so die anderen Reifenhersteller so bieten. Jetzt seit paar Jahren, seit paar vielen Jahren auf Schwalbe unterwegs und ähm man muss ja auch mal sein Horizont erweitern. Ob sie drauf bleiben, ob nicht, das erfahrt ihr dann in dem Video, wenn es über die Reifen geht. Und aufziehen war schon mal ziemlich geil. Das ging echt easy von der Hand. Hatte auch bis jetzt noch kein Reifen, auch die Schwalbe nicht, die so gut auf die Felge gesprungen sind, obwohl sie Nagel neu waren. Ähm ja, ich sage euch ganz kurz noch was dazu. Ich fahre einmal Kryptotal hinten als Rear Variante Downhill in Soft und vorne Agotal Downhill in Supersoft. Und ähm ja, mal gucken. Ich werde jetzt gleich noch mal Luft checken. Ich will so 6 17 hinten fahren und äh Entschuldigung 16 17 vor. Äh nee, warte mal, bin ich jetzt blöd? Ich möchte so 1,6 bar hinten fahren und vorne so 1,4 bar etwa. Und das werden wir jetzt gleich noch mal kontrollieren und dann geht’s auch schon auf die Strecken. Ich bin gespannt, ob ich alles finde und wür sagen, legen wir los. Let’s go. Ciao. So, erster der Trail. Wir starten rein. Onkel Onkel Benner im Tunker. Blaue Strecke. Mal gespannt, was kommt. Oh, coole. Also, der Wald ist richtig cool, muss ich sagen. Gefällt mir sehr gut. Oh, das kann wir gen. Geil, Alter. Nehmen wir die Inzeit Boden ist halt natürlich noch absolut perfekt, gell? So laut laut Navigation geht’s hier hoch. Nagel mich bitte nicht fest, ob das noch Trail ist. Hab keine Ahnung. War ja noch nie. Huch. Okay, hier wird’s wieder bisschen mehr Gefälle. Okay, geht aber auch nirgends weiter. Okay, scheinbar ja, scheinbar war das schon der Tunker. Also wirklich coole blaue Strecke. F michkeitsgrad absolut perfekt. Und das Stück war ein bisschen steiler, weil ich bin mir auch nicht sicher, ob das noch zum Trail gehört hat. Ja, aber cooler erster Trail. Sehr guter Warmachinstieg, weil man muss schon treten, weil ist man auch warm. Jo, stehe gerade beim zweiten Trailinstieg, also bzw. Tertango. Jetzt haben wir nur ein Problem. Kas ich drehe uns mal. Ich fahre mal näher ran, dann seht ihr es auch. Zumindest der erste Abschnitt vom Terango. Deswegen Bauarbeiten geschlossen. Das respektieren wir natürlich. Keine Frage, gar keine Frage. Ist ja jetzt super ärgerlich. Kann ich euch nicht zeigen. Ich fahre jetzt auch direkt zum zweiten Abschnitt. Vielleicht hat er ja offen. Kann ja sein. Gucke ich mal, dass ich parallel irgendwie runterfahre und vielleicht haben wir ja Glück. Und der zweite Abschnitt ist offen. Ja, Freunde, was soll ich euch sagen? Der Tertango geht wirklich an so einem Terweg lang an der Seite und es ist ein Part. Heißt, ich kann auch leider nicht im zweiten Abschnitt einsteigen. Ist super ärgerlich. Aber s willst du machen, gell? Da machst du nichts. So, so wie es aussieht, laut meiner Navigation fahren wir jetzt, ich glaube schwarz, so wie ich das sehe. Ja, sieht so aus. Sieht so aus, w wir jetzt die Einflugschneise fahren und dann wieder hochtreten. Das Gute ist, das startet wohl alles von dem Turm hier oben aus. Das heißt, ich kann eigentlich nicht nichts Ich kann eigentlich nicht nicht alles erwischen. Also, ich muss eigentlich immer nur wieder zum Turm hoch. Ich guck gleich malim Netz, wie viel Strecken es sind. Merkt mir die Namen. Ja, aber jetzt gibt’s erstmal Einflugschneise für euch. Aber bevor es jetzt in die Einflugschne reingeht, ähm würde ich euch bitten, kurz auf abonnieren zu drücken. Es tut nicht weh, kostet euch nicht, hilft mir aber sehr gut zum Wachsen und dass ich vielleicht irgendwelche Kooperationen ergeben, irgendwann ich vielleicht auch andere Ziele anfahren kann und ja, hilft mir einfach zum Wachsen ist cool. Natürlich nur, wenn euch der Content gefällt und ihr auch da mehr mehr sehen wollt von. Okay und ich würde sagen, rein in den Trail. Let’s go. Und für mich ist natürlich super geil von der blauen Strecke einzusteigen auf schwarz. Das ist wohl die schwerste Strecke hier. Ich bin mal gespannt, was da so kommt. Gucken, ob ich alles direkt blind fahre. Aber ich gehe jetzt einfach mal von aus. Okay, geil mit dem mit dem Leuch Leuchtpfostenit ist natürlich jetzt ein geile geile Bedingung. Okay, da hätten wir Highlight fahren können. Geile Bedingung mit dem Boden. Ich aus dem Pedal geklickt. Ist mir mit den Sixpack Pedalen eigentlich noch nie passiert. Ja, fett, ey. Okay, da hätten wir inside fahren müssen. Mal eingepen Okay, da geht’s auch eine Highline hoch. Ja, das weiß ich natürlich jetzt alles nicht, ne? Servus. Links noch lang geht. Das sieht aus wie Wanderweg. Ist aber ein mächtig mächtig geiler Trail. die Highline springen. Ah, Sandkasten. Absoluter Sandkasten. Okay. Oh, jetzt habe ich aber eine harte Linie genommen. Die Highline gemusst hier. Geil. Richtig geil. wir natürlich hoch in die Highline. Ja, okay. Kann wir wohl reinspringen. Ich habe keine Ahnung, wo ich lang muss. Uh, es war ein double, ging aber auch so. Vielleicht sollte ich mir sowas dann doch vorher angucken. Kann man schön durchpushen. Ich auch in die Highline springen können, aber gut. jetzt zu machen, ne? Habe auch keinen Bock jetzt jetzt komplett allein unterwegs. Muss noch zweinhalb Stunden heimfahren. Natürlich jetzt auch keinen Bock mich irgendwo komplett ins Malah zu feuern. Das hier war einfach nur ein Table. Kann man locker easy springen, glaube ich. Ha, geil, Alter. Richtig cool. Weiß natürlich jetzt nicht, geht der noch weiter irgendwo die Buben lang gefahren sind. Nee, scheint Ende. Ha, das ist die Frage. Okay, es ist Ende. Muss wieder da hoch. Ma jetzt unkompliziert so von hier. Also, es gibt 1 2 3 4 F Strecken Tunker Trail. Es war der blaue Anfang gefahren sind. Onkel Beno, den fahren wir zum Schluss. Die Einflugschneise Terango, der leider zu ist und Uber Uber Trail Ubertrail. Den fahren wir jetzt als nächstes blau s auf den Bildern ganz cool aus. sagen, wir fahren hoch und dann legen wir los. Ich weiß ja nicht, was das dieses Jahr ist, gell? Irgendwas ist dieses Jahr irgendwas irgendein großer Money will nicht, dass ich anständig Fahrrad fahren kann dieses Jahr. Mir ist einfach gerade in meinem Schalthebel in meinem Hebel der scheiß Zug gerissen von der Sattelstütze. Ja, jetzt habe ich noch zwei Trades vor mir. Ich muss auf jeden Fall einmal hoch. Der Sattel ist aber jetzt oben und das Freunde, das ist ein Problem. Das heißt, ich fahre jetzt hoch und werde da dann den Sattel, die Sattelstütze rausnehmen. Werde den Mechanismus von Hand betätigen, Sattelstütze reinfahren, Sattelstütze wieder ins Fahrrad schrauben, in Try runterfahren und dann werde ich ja Sattelstü rausnehmen, hochmachen und werde hochfahren und dann den letzten Trade zu fahren. Ich weiß ja nicht, was das ist dieses Jahr, gell? Ich weiß ja nicht, was das ist dieses Jahr, weil irgendwie bin ich vom Pech verfolgt. Da ist der Urbert Trail. Geht hier rein. Natürlich startet er mit einem Appel. Natürlich habe ich keine Sattelstütze. Ich fahre jetzt ein und dann würde ich sagen, geht’s los. So, Freunde, Sattel ist drin. Noch mal kurz abtropfen. Ach so, nichts in Brille läuft und auf die Kamera. Und dann würde ich sagen, machen wir uns auf den Trail. Das gleiche Spiel muss ich gleich unten dann wieder machen. Wi der Anhaltenseattelschütze rausziehen und ja, na, ich würde sagen, wir schauen mal rein, was jetzt hier so kommt. 1,9 km lang blau, also entspannt, denke ich. Startet schätz sich mal relativ flach. Schön Wurzelchen. Oh. parallel zur Straße. Ah ja. Ja, wie gesagt, startet relativ flach. Glaube aber, der kommt da noch ein bisschen mehr. Boah, hoppala. Ich nicht gesehen beim Dreten. Alter, sehr flach. Der Start. Oh, Kerle. Jetzt geht’s Berg ab, glaube ich. Opa. Okay. So eng, ich sauch ehrlich. für eine blaue Strecke. Super spaßig. bisschen viel treten, aber an sich sau Cool. E und das meine ich übrigens muss bedenken, das ist auch ein blauer blauer Trail Anfängerstrecke und die ist halt trotzdem Sch geil. Nur weil was blaues, muss es nicht komplett anspruchslose Murmelbahn sein, sondern man kann auch sowas bauen hier. Das kommt jeder runter natürlich mit einem anderen anderen ja, sag mal Anspruch, anderer Geschwindigkeit, aber es kommt halt jemand runter. Man kann sich hier echt gut kann sich hier echt gut drauf austoben. Hat ja Spaß und es ist halt auch was für jeden, weil ich sag euch wie es ist. Ich habe ja gerade auch Spaß. Den Spaß hätte ich. Okay, Spaß hätte ich ein billigen auf so einer Flow Country nicht. Alter, ist mal ein Zwischenkleim. Ja, wie gesagt, das ist halt schon ganz cool. Kann ja auch immer mal so ein bisschen alternativ Highlights und den Trail bauen, paar Sprünge jetzt hier ist stufentechnisch irgendwas cooles und dann macht das doch Bock. Ich sag euch, das macht am Anfänger mehr Spaß wie den ganzen Tag Murmelbahn zu fahren. Vor allem merkt er, er hat halt was woran er wachsen kann und er merkt halt auch ein Fortschritt. Geht weiter. Oh oh oh. Ja, fett Alter Fett. Der Wald perfekt genutzt. Richtig cool so Rin hier mag ich ehcht geil. Ja, gut. Ja, glaub das war’s mit der Strecke. Mega geil. Also selten auf dem blauen Trade so viel Spaß gehabt. Oben sehr drehtlastig, aber das geht halt nicht anders wie ein Gefälle. Aber dann hier unten der Teil perfekt, richtig richtig cool. Großes Lob an die Trailbauer. Geht hier hiermit raus. Definitiv mega geil. Ich dreht gerade neben dem Tertango hoch. Der geht hier oben lang. Ihr seht das wahrscheinlich nicht so gut, aber hier waren anscheinend Baumfeldarbeiten, deswegen ist der gesperrt. Also sie liegen auch hier unten überall Stämme rum. Ähm, hier. Ah, man sieht’s nicht. Da liegen teilweise Bäume drin. Ich schätze mal, hier wird es auch so gewendet haben letztes Wochenende wie bei mir daheim. Da ist bestimmt auch einiges runtergekommen und da müssen sie erst freiräumen. Also, der wä sowieso nicht gegangen, aber generell, wenn irgendwo ein Trail abgesperrt ist wegen Trailba Maßnahmen oder sonst irgendwas, Leute, das ist nett, um euch zu ärgern. Haltet euch dran. Ähm ist für alle das Beste. Sonst tut ihr euch weh, tut w anders weh oder fahrt frisch gebaute Strecke kaputt. Grüße gehen raus an meinen Kollegen Poldi, der ist gerade am Geistkopf neue Jumpline bauen. Hat ein eigenes Trailerunternehmen Dirten Wood Trail Design. Können mal reinschauen. Ähm der hat das gerade extrem. Da fahren irgendwelche und ich muss es leider so sagen, wie es ist. Arschlöcher, die frisch gebauten Strecken, bevor die verdichtet sind, das macht dem übelst viel Aufwand. Die haben auch eine Deadline, bis das fertig sein muss. Also Leute, bitte lasst sowas. Das ist absolut respektlos und absolute Scheißaktion. Für mich geht’s jetzt weiter in Berg hoch. steht noch Onkel Benno an und dann würde ich sagen, sehen wir uns gleich oben. Jo, so letztes Mal oben. Jetzt muss ich gleich wieder die Sattelstütze so einfahren per Hand. Ähm, dann geht’s den Onkel Benno rein hier vorne, der geht hier vorne so lang. Erstmal ein Stück am Weg lang und dann knickt er nach rechts weg. Ähm, rote Strecke. Bin gespannt. Schade, dass ich euch den Tertango nicht zeigen konnte. bin ich jetzt eben nebenbe dranfahren. Sah schon sehr geil aus. Werde ich auf jeden Fall nachholen. Definitiv. Also, wenn ich se nächst mal hier bin, hoffe ich, dass er auf ist und dann wird das Ding nachgeholt. Ja, ich würde sagen, wir starten jetzt rein in den Trail und dann komme ich noch mal zum Schlusswort. Ich fahre jetzt erstmal Sattelstütze ein und dann geht’s los. So, der Onkel Benno gucken, was der so zu bieten hat. Rote Strecke starte leider auch flach, aber gut, der klickt jetzt gleich ab und dann wird das steil Sandkasten hier. Ich hoffe jetzt, dass keine ruppen Kleims kommen, wo man jetzt die Sattelstütze bräuchte. Also baldtechnisch super geil hier, muss man schon sagen. Ah. Da kommt ein Kleim, aber nur ein kurzer, glaube ich. Hoffe ich. Ja. Highin weiß gar was mein McDonne gerade für Geräusche von sich gibt. Also kannst du schon anspruchsvolle Highlights zünden ist ganz geil. Dritter Part. So ein kleiner Double vorsichtig sein oder fah ich jetzt mal nur den kleinen der große wä aber auch möglich möglich gewesen, aber War jetzt relativ uneinsichtig, ob das ein Double wird und muss ja nicht riskieren. Ich glaub, das war’s tatsächlich. Der geht aber noch weiter. Der geht noch weiter mit einem kleim. Ja, gut. Ja. Ey, du willst, wenn du sowas legal baust, will ich das meiste rausholen, was geht. Ist halt so die Sache. Ist halt nur komplett. Boah, aber geil, Alter. Richtig geil. Total geil, ey. Streckenförung wirklich sehr, sehr gut. auch ein Double, aber nur ein kleiner. Passiert jetzt auch nichts, wenn man zu kurz springt. Oh, das ist etwas größer. Ah, Mist. Hät ich auch ein Fahrfluss machen müssen. Ja, verdammt, ey. Ärgerlich, weil das kann ich jetzt dann nicht hochschieben. Muss ich zu weit hoch für kein Bock zu. Schade. Wahrscheinlich wä es auch so gegangen, hätte ich auch drüber rollen können, aber ich will auch nichts kaputt machen. Ärgerlich. Hier ist aber geil. So ein paar Alternativlinien schon ganz cool. So. Oh, kleiner Dappel. Ha, noch ein kleiner Doppel. Sekunde. Ähm, das müsste fein gewesen sein. So, Freunde, das war Badburg. Badburg. Bad Iburg. Genau. Großes Lob noch mal an die Trailbauer. Mega geile Strecken. Macht wirklich wirklich Laune. Ist echt cool gemacht. Echt coole Strecken. War jetzt blöd mit der Sattelstütze, sonst wäre ich alles noch mal gefahren, weil es waren jetzt 616 Höhenmet. Gut, eine Strecke konnte ich nicht fahren. Das wären dann ich denke ich mal auch noch mal so 150 mm hoch gewesen. Also, wenn ihr die Runde komplett fahrt einmal, seid ihr bei 750 mm. Das ist, denke ich mal, sehr fein, sehr gut machbar auch ein Biobike für die meisten eigentlich und ja, wie gesagt, schade um meine Stütze. Müsste heim sofort reparieren, weil Wochenende soll es ja auch irgendwo Radfahren gehen und ich mache mich jetzt auf die 200 km Heimreise und ich würde sagen, wir sehen uns im nächsten Video und ich hoffe, es hat euch gefallen. Bis den und ciao.