Genial aber schwer | E-Bike mit Automatik im Test: Riese&Müller Delite 5

sehr gutes Video. ABER: das ist so potthässlich das Teil!!!!

ggf. würde ich erwähnen, dass du auch an der MGU den Gang einstellen kannst, wenn du nicht mehr pedalierst, in den er zurück springen soll.

Technisch cool. Vorallem echte SUVs mit Dämpfer am Heck gibts nicht viele. Allerdings finde ich das Design wirklich auch grauenhaft 🙃

Danke fürs Video! Aber das Teil ist einfach potthässlich😄

Er dachte ich ja: oha so an sich ein cooles Bike mit Leistung… aber dann wurde es irgendwie immer schlimmer und beim Gewicht/Preis wars vorbei😂
Und nein, ich meine nicht deine Vorstellung, die war gut. Aber einfach wie das Bike sich gegeben hat…. und die Farbauswahl ist einfach lächerlich depressiv😅

Der Traum meiner schlaflosen Nächte 😂😂

Beschissenes Design, sieht aus wie ein Staubsauger mit Sattel

meine erfahrung sind,aus viele fahrten mit verschiedenen e-rädern, das ab 28 kg leergewicht ,sich das fahrrad träge anfühlt und auch viel argilität verloren geht, leute die das rad wie auf autobahnen fahren, werden das wohl kaum merken, und ,wer das e-bike mal gründe kann es genug geben, hochheben muss, seis .ein autoträger, oder stufen zum keller oder wohnung,alles nichts für mich.fazit dieses gewicht ist nicht zeitgeregt, da würde ich zu einen carbon rahmen raten, obwohl ich selbst,auch nicht der beste freund von carbon bin.dazu kommt ,das vom design es auch nicht überzeugt.

35 kg Fahrrad für 9k Euro. Nice

Moin schönes Video. Ich besitze das Rad seit 2 Tagen und bin ich schon 170 km gefahren. Dieses Gerede um den Motor, dass dieser zu laut sein könnte finde ich sollte man jeden selbst überlassen. Ich habe bei der Abholung des Rades 2 Kunden gesehen die sie für die Pinion entschieden haben und die sind Rohloff gefahren. Das Rad ist schwer ja. Die Abdeckung ja auch da gebe ich dir recht. Ansonsten ist das Rad Toll

Gefallen liegt ja bekanntlich im Sinne des Betrachters aber einen Designpreis wird das Delite nicht bekommen. Auch die Vorgänger sind für MICH nicht besonders ansprechend. Ich finde auch das um das MGU ein wenig zu viel Hype gemacht wird. Mit leerem Akku ist es sehr schwer zu treten und wie schon beschrieben sehr laut. Was mir aber Kopfschmerzen zubereiten würde wäre die Haltbarkeit. Es gibt hier auf YT einige die mit der NORMALEN Pinion auf ihrer Weltreise riesige Probleme hatten so das die Reise abgebrochen werden musste. Getriebe ließ sich nicht mehr schalten. Und das zweimal mit der P18 bei unterschiedlichen Rädern. Bei Pinion geht der Tretkurbeldruck direkt auf die Lager bei zB Rohloff habe ich da noch Kette oder Riemen zwischen die die Spitzen abfangen. Ich warte erst mal ein paar Jahre ab wie sich das bewährt.

Video ist sehr gelungen – anders als die Schweißnaht am Sattelrohr. Ist das ein Vorserienmodell oder meinen die das ernst??

Junge ist das overengineered. Das landet doch in 10 jahren auf dem Schrott

Cooles Bike im Bauhaus Stil, mir gefällt es 😅

Kleiner Hinweis, wen es so ist wie mit den anderen Riese&Müller dann werden die in Portugal geschweißt und in Deutschland zusammengebaut..

Automatik am Fahrrad ich kann nicht mehr braucht genau kein Mensch

Bin gerade auf der Suche nach einem neuen Ebike und ich schwanke immer mehr zu sowas wie ein Lemmo MK2 einfach was leichtes das mich etwas unterstützt und nur für die Stadt und Schotterwege 😅

Ich finde das Design mutig und geil und nach meiner Meinung macht ein Fully Tourer nur Sinn, wenn auch der Gepäckträger entkoppelt ist und dann hat man halt so ein Designelement. Gibt es bei Velo de Ville auch. Der Preis ist allerdings abartig. Ich wünschte mir auch andere Antriebskonzepte in dem Rad.

Hallo, sehr interessantes Video. Mich würde interessieren wie das Ansprechverhalten ist wenn man über die 25 KMH fährt. Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.