43 Comments

  1. Ich habe ein arbeits Liesing e fahrrad mit 25 kmh mehr will ich gar nicht und es ist viel besser als ein Auto und wenn ich weiter weg möchte kann ich immernoch mit der Bahn fahren und dann weiter mit dem Rad richtig Klasse und keine lästigen Staus oder enge stressige Stadt Straßen ich liebe es

  2. Wer braucht ein S Pedelec im Mtb Bereich? Ich fahre ein normales emtb und habe noch nie vermisst das es schneller ist 😂

  3. Warum eigentlich nur 45 km/h ? Man soll damit auf der Straße fahren, da es auch mit Kennzeichen zu fahren ist. Autos fahren 50 km/h. Da wird man wieder ein Hindernis für die Autofahrer und man wird überholt und nicht mehr Verkehrssicher da die Überholung eines Fahrrads unterschätzt wird und manche zu geringen Abstand nutzen um zu überholen.

  4. und man muss auf die Straße.. Fahrradweg verboten… Helmpflicht etc etc
    s pedelecs haben nur 0.5 % Marktanteil… warum wohl !?

  5. Ein S-Pedelec macht keinen Sinn, weil man offiziell keine Radwege nutzen darf, sondern nur die Straße wie ein normales Kfz. Da fahre ich lieber ein Motorrad und nutze zusätzlich ein normales Pedelec oder Fahrrad – das ergibt viel mehr Sinn, besonders wenn man Abkürzungen nehmen möchte.

  6. Und das wichtigste nicht erwähnt, damit darf man nur auf Straßen fahren. Nicht auf radwegen, Wald usw….😊 das kann nämlich sehr sehr teuer werden 😂

  7. Chip Rein und man Fährt auch 50 Km/h ohne Kennzeichen 😂😉 ja Liebe Anzeigenhauptmeister, es ist verboten ich weiß 😂😂😂

  8. Nachteile, Wald- und Wiesenwege sowie breite unbefestigte Forststraßen sind für S-Pedelecs tabu. Denn sie gelten als Kleinkrafträder. Petry will S-Pedelecs auf Radschnellwegen zulassen. „Selbst wenn ein Radfahrer 45 km/h fahren kann, ist er im Alltagsverkehr bedeutend langsamer unterwegs“, sagt er.

  9. Ich denke das lohnt sich nur in bestimmten Städten oder Situationen. Ich gibt wohl erste Versuche in manchen Städten, die S-Pedelecs auch auf Fahrradwegen erlauben. Meiner Meinung nach müssten normale Pedelecs 30 km/h fahren dürfen, ich denke das wäre der sweet spot. 25 km/h finde ich etwas langsam.

  10. Wir fahren ein S-Pedelec aus 2013 ( Flyer R-Serie) mit freiwilliger Zulassung, d.h. mit Kreiskennzeichen anstelle eines jährlich zu wechselndes Versicherungskennzeichen. Sieht witzig aus und kann u.U. den vorhandenen SF-Rabatt, bei einer Zulassung von mind. 6 Monaten weiter steigern. Dabei ist das Fahrzeug weiterhin HU- befreit und die THG- Prämie kann man dann auch beantragen. So geht Cleverness!!

  11. in deutschland ist es nicht erlaubt auf der Straße so damit zu fahren – schade das ihr es zeigt…..
    Das zeigt nicht gerade von einer guten Firma oder ?

  12. Inwiefern ist das schneller? Man muss genauso im Stau stehen, wie mit dem Auto. Also hat es gegenüber einem normalen Fahrrad keinen richtigen Vorteil, bis auf die Geschwindigkeit. Aber das habe ich ja auch schon mit einem Motorrad und die können sogar noch deutlich schneller fahren. Also dann doch lieber Motorrad!

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