Ici, je vous fais une revue détaillée du Nakamura Allroad Team Carbone, un Gravel équipé avec la technologie sans fil SRAM AXS XPLR, des roues Mavic Allroad S et des périphériques ZIPP.
Sur le papier, l’offre est prometteuse mais qu’en est-il sur le terrain ?
Réponse en video !
NAKAMURA ALLRAOD TEAM : https://www.intersport.fr/velo_gravel_adulte_allroad_team-nakamura-p-YF60HE~8QR/
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#intersport
34 Comments
Quand j'entends tes conclusions sur ce vélo je trouve qu'elles font écho à un de tes anciens tests sur le Lapierre Pulsium où tu finissais ton test en disant que ce n'était pas réellement un gravel , est ce que c'est la même chose pour ce Nakamura ?
Très belle vidéo,merci pour tous les renseignements.juste une question est ce que ce vélo serait bon pour du bikepacking?le plateau en 40 me paraît juste pour cette pratique ?
Bravo
Pour cette vidéo,un Gravel sans ce ruiner 👍
Merci pour cette excellente vidéo que j'attendais avec impatience, et qui m'éclaire un peu plus dans la recherche de mon futur vélo !
Je cherche un "vrai" allroad, dans cette gamme de prix, pour un usage 20% chemins / 80% route (sorties club ~25/28 km/h). J'ai longtemps lorgné sur le Lapierre Pulsium 6.0 (super vidéo également!), mais il est en rupture. Je réfléchis sérieusement à passer au Nakamura Team. Seul petit bémol avec Intersport : il n'est nulle part en stock en région parisienne. Impossible donc de l'essayer avant de le commander. Dommage.
Merci Stéphane pour cette vidéo ! Tu as eu raison de faire cette première partie et de recadrer les choses ! Grâce à Intersport tout le monde est gagnant : d'un côté cela fait vivre des familles, une région et de l'autre cela rend la pratique du gravel accessible à tous pour un rapport qualité-prix imbattable ! J'ai commencé le gravel il y a 2 ans grâce à tes vidéos et au fait que Nakamura proposait des vélos abordables. Il y aura malheureusement toujours des rageux alors un grand merci à toi pour la pédagogie et la bienveillance dont tu fais toujours preuve !!!
Bon tour de force pour Intersport de proposer ça ✌️.
Merci pour la mise au point au début. Malheureusement l’humain est très fort pour dénigrer…
Revendication justifiée !
Merci pour cette vidéo, sans doute ce qui s'est fait de mieux en test gravel toutes chaines confondues.
Tes propos sont tout simplement pondérés et intelligents, ça manque souvent sur youtube/reseaux sociaux.
Le test Planete Gravel, en presse papier est beaucoup moins nuancé 😢
Bravo.
touts a fait daccord tous traivailleurs merite respect mais dans la vie tu as deux sortes de c….. les doués qui connaissent tout sur rien et les surdoués qui connaissent rien sur tout.super video merci .
Bonne analyse, concentre toi sur les choses positives, ceux qui râlent, il faut les laisser sur le bord de la route 😉
Continue comme ça, je suis content qu'on arrive à faire des choses en France, il faut encourager cette pratique.
BRAVO pour la remise en lumière et en valeur des gens qui travaillent… et bravo pour tout le reste …
@GravelBike Merci beaucoup, pour faire preuve de sincérité sans mauvaise foi pour ton test. Merci aussi pour ton coup de gueule, pour le non respect de la marque et de ses employés. Je suis en tout point d'accord avec ton analyse et c'est dire la qualité du personnel de mon intersport. Il me l'ont vendu comme tu me le vends c'est à dire pour ses qualité et ses défauts et c'est ce qui a fait mon choix. On me reproche souvent d'être fanboy de la marque c'est faut il faut juste être honnête et féliciter le boulot quand c'est bien fait ! Et c'est des emplois français bref merci à toi 🙏
Bravo pour la mise au point 😉
Bravo pour l'aparté sur les critiques négatives de la précédente vidéo.
Travaillant dans l'industrie et à Nantes, c'était très intéressant de découvrir leur organisation et leurs flux.
Toujours aussi agréable de voir vos vidéos.
Merci pour la confirmation pour les Allroad S, j'avais hésité avec les Allroad classique ou les SL. Je trouve que Mavic est avare en information sur les différences entre les Allroad "classique" et les S.
Très bonne vidéo très bien présentée!
Et franchement pour le prix ce vélo est loin d'être ridicule.
Un double plateau et je le prenais. J’ai pour le moment un Cube Nuroad alu avec double plateau qui me permet de faire encore de la route et accélérer y compris en descente.
Vidéo et présentation très complète. Et bravo pour la mise au point !
Hélas je suis d’accord tant que l’on continue notre modèle social avec des départs à la retraite jeune, des retraites à 2000€ en moyenne, la sécurité social tout ça pour 700 milliard d’euros payé par les entreprises.
Autant dire qu’elle préfère partir ailleurs
Belle vidéo en tous cas 😊
Imbattable et vélo sûr grâce à tous les composants du Groupe Sram. Je n’ai que des vélos très hauts de gamme mais je tire mon chapeau à Intersport d’avoir réussi à amener Sram dans l’aventure de ce velo. Tu n’en parles pas suffisamment (comme tes confrères youtubeurs (J Rabier, Mr Fall, GCN,…) voir jamais dans tes vidéos mais des composants sûrs comme le système de freinage est la chose la plus importante au delà du cadre ; et là à ce prix là ce vélo est sûr. Merci pour cette vidéo et ton travail même si on n’est pas tout le temps d’accord. Et tant mieux ! 😅
j'ai beaucoup apprécié la 1ere partie sur l'histoire de la marque et du nom, la mise au point sur l'absence de correction de certains commentateurs …
la partie présentation matériel et essai terrain de ce Nakamura conclu à un excellent choix dans cette gamme
je roule sur un triban grvl subcompact ( testé par toi) depuis 3 ans 15000 kms.
la différence entre un modèle entrée et un haut de gamme n'est pas proportionnelle au plaisir qu'on peut prendre ni aux distances parcourues
Bonjour Stéphane,
Je suis d'accord sur toute la ligne avec toi. Pour les détracteurs, en France certain ont bcp de mal avec la réussite. Problème c'est qu'ils sont bcp trop présents !!! Exemple, avec le tournoi des 6 nations qui vient de commencer et tous ces sélectionneurs du dimanche, qui vont à tour de bras vider leur fiel sur le sélectionneur et les joueurs… . Bref c'est épuisant et absolument pas constructif. Après chacun a son opinion mais j'ai bcp de mal avec la méchanceté gratuite !!!
Continue à faire ce que tu fais avec brio ! Audiard était clairvoyant et tjrs dans le vrai avec ces dialogues sur certaines personnes 😁
Est-ce que Origine ne fabrique pas en France ?
En tout cas bravo pour cette prise de position pour cette usine à Machecoul.
Félicitations pour votre analyse . Un discours tres clair et tres bien exprimé
Etes vous prof ?
J'ai ce vélo depuis 1400km j'en suis totalement satisfait mais je le passerais en double plateau je pense un jour tout de même. Petite question, j'aimerais bien le passer en roues 32mm mais la plupart requiert une pression minimale supérieur à la pression max indiqué par Mavic pour les Allroad S. Quelle est la solution ? Est ce que une paire de Conti gp5000 passerait ?
Merci et bravo pour la vidéo 😁
Très bonne analyse, merci et entièrement d'accord concernant les rageux
Stéphane, Président !
Ha ha
Une pub de 40 mns, et les gens remercient.
C'est trop long pour moi, je vais directement sur le site.
Salut Stephane merci pour ta vidéo toujours au top .
Je boss chez intersport et on vois leurs évolutions 😁
Il y a quelques années j’ai pu rouler avec un century 300c en carbone j’ai jamais était déçu
Top, merci pour l'essai, je roule sur l'alu, pour l'instant 😊
Beau travail intéressant mais ton micro gronde je vais suivre tes vidéos
Alors la, ça fait longtemps que j'étais pas passé par la. Niveau montage et script tes montés en gamme… félicitations pour ce travail le jour et la nuit par rapport à ta première vidéo.
Bravo pour cette superbe vidéo de présentation, je l'ai regardé et écouté avec grand intérêt. Ma question est la suivante : peut il être comparé au niveau Gravel gts de chez origine ?
Merci Stéphane pour cette vidéo bien sympa et bien sûr, je te suis à 100% sur ta mise au point !
Je vais le conseiller direct à mon poto Lolo 😅
Bye