Frankreich hat es getan! Spurfiltern – das Durchschlängeln im Stau – ist jetzt offiziell erlaubt. Doch warum wagt Frankreich diesen Schritt, und was bedeutet das für die Verkehrssicherheit? Wir klären, welche Regeln ab jetzt gelten, warum Deutschland noch weit davon entfernt ist und was wir aus Frankreichs Entscheidung lernen können. Schau rein für alle Details!
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📌 INHALT:
00:00 Einleitung
01:15 Der lange Weg zur Legalisierung
03:15 Die neue Studienphase
04:22 Frankreichs neue Regeln
07:21 Ein Blick ins Ausland
10:40 Fazit – Revolution oder Risiko
23 Comments
Bin als langjähriger Autofahrer und Motorradfahrer des öfteren auf unseren Autobahnen unterwegs.
Was ich erlebe ist eine immer größere Akzeptanz der Autofahrer welche gerne Platz machen. Erinnere mich noch gut an eine Situation als ein Motorrad Streifenpolizist mir zu verstehen gab ich solle ihm folgen. So haben wir beide gefiltert.
Kurz um Mann Leute wir sind nicht blöder als Spanier oder Franzosen. Da klappt das hervorragend also klappt das auch bei uns
Ich würde auch gerne filtern bei Stau, aber wegen der Strafen, mache ich es lieber nicht.
Rettungsgasse: 240 Euro, zwei Punkte und einen Monat Fahrverbot
Pannenstreifen: zwischen 75 und 195 Euro und ein Punkt
Ich halte vom Filtern nicht viel. Aber dass man nichtmal im Stau durch die eh fast nie vorhandene Rettungsgasse in der Mitte durchfahren darf, vor allem im Hochsommer, zeigt wie unfähig der deutsche Gesetzgeber im Straßenverkehr ist.
Das mache ich schon seit 45 Jahren so und überall aber gemächlich nicht gerast…
Deswegen fahr ich ja,2Rad.. .in Italien unva. schon immerso…
Wir quälen uns ja schon täglich das Reisverschlußverfahren zu üben – wie soll denn da Filtern gehen.
Es geht auch in Deutschland! Ob erlaubt oder nicht – allerdings mit Bedacht und langsam (50 km/h ist gefühlt schon zu schnell… ) durchschlängeln. Mache ich schon immer so. Besonders wenn es heiß ist. Die Akzeptanz der Autofahrer wird auch stets besser. Schließlich bin ich ja auch Autofahrer und mache immer brav Platz, wenn Motorradfahrer sich annähern.
Danke für´s Video, Ugly 👍
LG vom Himmi 😎
Passt, endlich mal was positives!!!
Ich sehe nur ein Problem und zwar wenn jemanden in Verbotsmodus ist denk grundsätzlich über Lockerungen gar nicht.
240€ Bußgeld sind immer noch billiger als ein neue Motor. Im Zweifel bis zum nächsten Parkplatz oder Haltemöglichkeit. Da sagt die Polizei auch nix.
Ich fahre seit 40 Jahren Motorräder (Supersport) und hab das schon immer gemacht.
Nie nen Unfall deswegen gehabt oder gesehen. Man muss eben die Situation richtig einschätzen und langsam vorbeifahren. Wo es geht, geht es, wo nicht eben nicht. Meine Güte ist doch keine Raketenwissenschaft.
Wenn wir in D in einen Stau gekommen sind, sind wir bei einer 3spurigen Autobahn nie durch die Rettungsgasse gefahren, sondern immer zwische der rechten und mittleren Spur, auf zweispurigen immer ueber den Standstreifen. Wir hatten nie Probleme bekommen und sind oefters auch an der "Rennleitung" vorbei. Aber legales filtern wird es wohl sooo schnell nicht geben in D. Was ein trauriges Verbots- und missgoennerisches Land.
Durchschlängeln ist sowas von krank und sollte hart bestraft werden! Ohne Ausnahme!
einige Teststrecken ?? Ich fahre jetzt seit 20 Jahren nach Frankreich und ich kenn das gar nicht anders, das wurde bisher in ganz Frankreich so gemacht. Ich weiss noch, wie ich mich anfangs erschreckt hab, wenn da bei langsamen Verkehr plötzlich ein Motorad von hinten rechts haarscharf an mir vorbeirauschte…
Wundert mich, dass man dazu überhaupt einen § braucht. Jeder soll da Fahren oder gehen wo Platz ist.
Der Deutsche hat schon Probleme mit dem Reißverschlussverfahren, geschweigedenn einem zweispurigen Kreisverkehr….
In the UK it's legal and always has been. It's up to the rider to make sure they do so carefully and at a safe speed, of course. You can't do so if you have to cross certain lines or if signage prohibits it, but so long as there is no legal restriction in place it's allowed. I personally prefer not stopping at the back of a queue on a bike as if some careless driver doesn't see me I will be hit, so I almost always pass at least the first couple of cars I come across to provide a buffer zone. I do agree that a lot of riders filter injudiciously fast – your speed compared to the traffic your passing should be low and you need to watch out for pedestrians stepping out, vehicles changing lanes and other hazards and – unfortunately – jealous, angry little men who try to block you with their family SUV because I can only assume they have a very small and neglected organ of some nature.
It's actually seen as a chief benefit of a motorcycle – you can skip traffic jams. Of course, people in cars get funny about it and object. I don't know why as it really doesn't cause them any issues other than some jealousy. As far as I am concerned if I can't make progress and someone else can then they should have at it & good luck on their journey.
Wieso denn auch nicht.
Viele regen sich auf wenn Biker Filtern.
Wenn die mal selber Motorrad fahren würden, werden sie schnell merken wie schmerzhaft das in der Hand wird
Weil Deutsche ein Stock im Arsch Haben.
Und eh kein Platz machen würden.
Jeder der Welt weit Km abspullt weiß wie D Ticken….
Ja die Franzosen, alle etwas entspannter. Fahre gerne dort Motorrad, auch wenn der Anfahrtsweg weit ist.
Als Motorradfahrer kann ich nur abraten zum legalisieren von Filtern. Das Bilden einer Rettungsgasse ist keine Motorradspur und man soll sich auch in die Lage der Autofahrer setzen, welche dadurch auch unter zusätzlichen Stress stehen. Argumente wie Sprit sparen durch Filtern können wiederlegt werden, in dem man den Motor während des Stillstand im Stau beim Motorrad ausschaltet. Alles Andere ist Humbug!
ich halte NICHTS von diesem spurfiltern. man gefährdet sich und andere damit.
die legalisierung war FALSCH. verbot und strafe auf 300€ erhöhen, das den motorädern das zu teuer wird.
wenn's passt, will man 'vollwertiger verkehrsteilnehmer' sein, aber 'wenn's einem passt' darf man filtern…
Gut, sowas hängt natürlich auch davon ab wie viele da denn zu einem mal Filtern. Bei großen gruppen word das schon schwierig.
So im normalen Verkehrsaufkommen, ost ein Motorrad aber auch beim Losfahren ( zb an der Roten Ampel ) wesentlich schneller als ein PKW, mal von Supersportwagen abgesehen.
Das vermeidet ja auch das ein oder andere Gefährliche Überholen.
Mich personlich störts nicht wenn gefiltert wird. Die sind sowieso viel schneller als mein Auto, die würden also eh Überholen was zum selben Ergebnis führt. Ich sehe da keinen Nachteil, den schnellleren einfach fahren zu lassen.
Danke, Ugly. Wieder ein mega Beitrag. Bis bald mal wieder auf ein Schwätzchen aufm Glemseck oder so 😊.