Pourquoi acheter une Duke quand Husqvarna propose la même moto moins chère ?
Moto disponible à l’achat et à l’essai chez Bike Avenue, concessionnaire Ducati, KTM à Pau.
Adresse: 15 Rue Pierre Gilles de Gennes, 64140 Lons, France
Téléphone: +33 5 59 32 01 36
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13 Comments
J’aime tellement l’ancienne vit, ils on rendus la nouvelle plus vivable mais vue qu’il y avais la svart pour sa je trouve sa dommage, je trouve la nouvelle svart très sympathique a contrario
Marrant que tu testes cette 401 alors que je viens de craquer ce week-end sur une Svartpilen 401 de 2018.
Une vraie moto pleine de peps et super marrante.
Je retrouve l’esprit de mon HM698.
Une vrai p’tit bonheur.
Valable autant pour les jeunes permis que les motards plus chevronnés.
✌️🏁
Elle top cette brêle 🎉🎉
Mais comme tu dis la norden 401 manque
Merci poir votre vidéo 👌 Que conseilleriez vous entre cete moto (ou la svartpilen) et la triumph speed 400? En vous remerciant par avance.
Qué tal es esta moto para gente alta ? Mido 1,88 .
Estoy dudando si comprar el Yamaha Xsr 700 de segunda mano o comprar este Vitpilen 401 ..
No sé cuál de los dos será más divertido .
Bonjour c'est marrant d'entendre que c'est une petite moto debutant c'est quand même une moto qui fait 45 cv pour un poids contenu cela doit donc doit bien tirer sur les bras il ne faut pas oublier que les grosses puissances ne sont la que depuis peu on prend un trail des annees 90 tel que 600 tenere 660 tenere honda xlm 600 les machines sortaient 43cv et ca tirait bien. La majorité des gens prennent des grosses machines uktra puissante mais personne n'exploite vraiment la puissance sauf les pros. Husvarna svartpilen ou vitpilen plus design que la ktm c'est une machine pour les gentlemen driver qui aiment le style la pureté et qui ont le style vestimentaire qui va avec en plein a2 je pense m'orienter sur une svart c'est une machine que l'on ne voit pas partout car c'est la philosophie d'husqvarna par rapport a ktm car ils ne produisent pas en grosse quantité
J’ai commencé sur une SV650SA 2014 full fairing. Ensuite Zx6R 2015 anniversaire. Z900 2016. Puis, la Zx10RR 2019 Winter Édition… pour finir avec une Duke 790 2020. Maintenant, je suis rendu à regarder une 400cc mono juste pour m’amuser en wheelie et rouler au soleil. La moto arrive ici au Canada en Juin-Juillet et elle risque de finir dans mon garage 😎👌 ou peut-être la DRZ400sm 🤷♂️ Bref, belle moto et j’adore le vidéo !
C’est drôle pcq tu fais un beau wheelie et les plus grosses cylindrées vont envoyer la main 🤙😂
c'est exactement la même hors mis la cylindrée que la 125 .shifter pot cours. compteur fourche mêmes options…et même tenue de route surtout…pas de support de plaque déporté. et surtout par rapport à l ancienne réservoir de 13.4 litres..Pour de superbes balades campagne bord de mer montagne.. mode super tranquille. pas d'Ego…
Il y a Triumph avec son 400 et Kawasaki avec une 400 aussi.
Le marché devient gros dans ce secteur…
Pour le coup j'ai essayé celle d'un collègue une 2019 c'était rigolo, belle finition, joueur ,léger, consommation 300kms avec le plein et payé 5000€ en mode destockage .
450 guérilla 👍
Elle est loin d'être mieux que la Duke, le quickshifter est déjà équipé sur la 390 et l'activation chez KTM TTC est de 240 euros et pas 500 euros. Le prix d'achat peut être négociable sur les options .
La vitpilen comme la Svartpilen 401 2024 ne sont pas mieux équipées en électronique car elle n'ont pas les modes de conduite mais juste de l'ABS et le contrôle de traction comme la KTM sur ça malgré que c'est exactement la même conception que la Duke 2024.
La Duke comme les Husqvarna font 45 chevaux et pas 44. La Duke à plus d'autonomie, plus puntchi en plus d'avoir un réservoir de 15 litres.
Vous n'êtes vraiment pas renseigné sur vos comparaisons et vos critiques car elles ne sont pas étudiées et fondées sur de l'objectivité concrète.
Va falloir dans le Futur réviser vos dossiers avant de dire n'importe quoi.
Entre KTM et Husqvarna c'est juste une question de concept et de look rien d'autre qu'une philosophie différente.
Elles sont clivantes comme les KTM.
J'ai la version 2020, c'est la meme fourche et amortisseur WP, elle son reglable avec les molette rouge et blanche sur les fourche, en sport c'est assez ferme