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    France

    Nouveau Lapierre Xelius DRS de retour chez les pros? La Pause Café du Poto Flo #63



    Dans cette Pause Café Tech le poto Flo vous présente le tout nouveau fleuron route de la marque Lapierre, le Xelius DRS! Alliance des précédents Xelius et Aircode DRS, il se veut de loin le modèle le plus aéro jamais conçu par la marque française. 🚀

    Inclusion produit: Lapierre Bikes
    Lien d’affiliation: NON

    🚲 Modèle testé: https://www.lapierrebikes.com/fr-fr/o/xelius-drs-80-2025/?srsltid=AfmBOooot6y5-8cRPZnt21_GyOPganbp1-zNV5PEkrePfXC6mNRcFTU-
    👙 du poto Flo à retrouver chez: https://chefdefile.com
    🪖 https://www.kask.com/fr-fr/home
    🕶️ https://kooworld.cc/eu/fr/

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    Pour nous suivre:
    Retrouvez Flo sur Strava: https://www.strava.com/athletes/1969823
    Youtube: https://www.youtube.com/@pausevelo
    Instagram: https://www.instagram.com/florian.chabbal/

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    CHAPITRES:

    0:00 INTRO
    0:35 PRÉSENTATION DU NOUVEAU XELIUS DRS
    2:05 GAINS CHIFFRÉES
    5:10 LE POIDS
    8:30 COCKPIT
    9:40 LES LIMITES
    10:00 CONCLUSION

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    Musique: Artlist ©

    Song: Jaxsyn – New Summit
    Provided by La Musique Libre & Cervonext Electro Music
    Video Link: https://www.youtube.com/watch?v=lO_d2IiDuRM

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    View 36 Comments

    36 Comments

    2. @ferdousw7970 on

      Salut Flo, merci bcp pour ta vidéo elle tombe à point nommé. J'hésite justement entre l'Aircode DRS 7.0 et un Xelius DRS. Je fais du triathlon et l'avantage du Aircode DRS 7.0 2024 est qu'il possède 4 petits trous dans le cintre pour y placer des prolongateurs carbones qui sont fournis avec le vélo ce qui en fait un vélo très polyvalent et super intéressant pout un profil comme le mien. Qu'en penses tu ? ta vidéo me met le doute aha au vu des gains aéro et tout ce que tu as indiqué dans ta vidéo. Je te remercie.

    6. @lemanoosh1613 on

      Toutes ces vidéos ressemblent à des placements de produits depuis des semaines. Honnêtement, ce que tu fais est vraiment top, mais je décroche un peu avec les Lapierre, Origine, les voyages organisés, etc… Désolé si le message paraît un peu rude.

    9. @gerardfaucher4619 on

      Je possède deux vélos : le dernier super six de Cannondale réputé pour son Aero et un Lynskey en titane de 2011. C'est avec ce dernier que je prends le plus de plaisir en descente et surtout une sensation de sécurité malgré le freinage à patins. Carbone, haut module, aero etc… Peut-être mais les gains apportés à quels prix (€ et sécurité). Les roues carbone tubeless en pneus 28 a basse pression n'egalent toujours pas la sérénité de mon titane avec ses pneux en 25, 7 kgs et latex. Le velo coûte tres cher aujourd'hui et le consommateur ne doit pas se tromper. Arrêtez de vous prendre pour des pros. Finalité, je vends mon Cannondale pour reprendre un titane en disque.

    10. @Cleÿs82 on

      Super vidéo, toute simple mais assez efficace.
      Perso Lapierre ne m'a jamais fait vibrer, c'est vraiment perso mais je déteste visuellement ce croisé de tubes.

    11. @christophequeste8938 on

      Bonjour à tous, c'est un vélo que j apprécie visuellement, je le trouve jolie. Lapierre à longuement fourni l equipe FDJ et avec quelques victoires sur des étapes de montage notamment avec Thibault Pinot

    18. @DavidVreuf on

      Moi je m'éloigne vraiment trop souvent zn descente et c'est pas grâce au vélo, ni aux roues ni à l'aéro! Avec 104kg sans vélo je suis bien lesté 😂.

    19. @Perillustris on

      A Xelius DRS 6 és 7 not equipped with carbon wheels so it is a price increase i think. ERC1600 has cheaper hub (DT350) than ARC1400 (DT240) but sure, RRP is 1000€ cheaper (8.0 2024 vs 2025). More interesting: lapierre carbon wheels are gone from 2025' models.

    21. @pierreb.8603 on

      Par contre encore une fois Lapierre délaisse les roues… 6k€ et avoir des DTswiss 1600…. Il aurait au moins pu faire l’effort avec des 1400 car la en plus du vélo faut directement changer les roues….

    23. @ttkb9620 on

      Salut Flo,
      35km/h sur 10kms !!!!
      Ca fait plaisir de t’entendre énoncer des chiffres qui parlent aux cyclosportifs que nous sommes (dsl pour les compétiteurs qui me lisent;). Cela permet de mieux se représenter ce que l’on peut tiré d’un vélo que nous souhaiterions tous posséder mais qui demeure -par son prix et son exigence – destiné avant tout aux professionnels.
      J’avais beaucoup aimé ta vidéo pleine de bon sens sur la géométrie des vélos d’endurances. C’est vrai que d’avoir un vélo plus haut sur la fourche permet d’évité d’empiler des entretoises.
      As-tu un modèle préféré entre ces vélos d’endurance : Trek Domane SLR, Giant Defy, Canyon Endurance, Specialized Roubaix, Wilier GranTurismo SLR…?

    34. @bmoissenet on

      Merci pour cette vidéo détaillée sur le DRS, je possède un xelius sl6 de 2021, equipé de DT swiss PRC 1400 c'est déjà un excellent vélo, en plaine et surtout en Montagne (j'habite Dijon) Le DRS est au top, une superbe esthétique, et des qualités routières indéniables, comme tous les Xélius du reste. les prix pratiqués sur ce modèle par Lapierre même s'il sont plus bas que la concurrence atteignent tout de même des sommets. Le vélo, dit : "populaire", l'est il encore ? ou bien celui ci appartiendra t il aux gens les plus aisés ? (vaste question)

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