Bienvenu sur ma chaine,
On y parle circulation routière. J’opte pour une mobilité douce et vertueuse, pour tous moyen de locomotion.
Ceci dans un but de Sécurité pour tous : Vous, moi, pour les enfants, les vieux, …
Je suis automobiliste, cycliste, piéton. « Multi-modale » comme la plupart d’entre nous.
Le but de cette chaine est de remonter des situations vécues que je souhaite partager . Intéressantes, dangereuses, parfois clivantes en fonction des points de vue, mais je n’ai pas de parti pris sur un mode en particulier.
Si il semble que je fais un point particulier sur les infractions des motorisés, c’est uniquement car leurs infractions sont plus dangereuses que celles des autres usagers (en terme de gravité d’accidentologie et non de ressenti)
3500 morts par ans sur les routes de France
Seul ~2 usagers sont tués par des cyclistes,
et le reste le sont par des motorisés
Plus de 94% des accidents sont dus à un écart au code de la route choisissez votre camp : Problème ou Solution ?
Les sources dont je me sert sont :
l’ONISR (Observatoire National et Inter-ministériel de la Sécurité Routière)
le code de la route (LégiFrance)
Donc pas d’opposition reptilienne type « voiture contre vélo », ça n’a pas de sens de traiter le problème sous cet angle et cette approche dérive inévitablement sur des invectives immatures.
Les discutions, peuvent être animées, voire polarisées, mais doivent rester dans le bon esprit et le respect.
Les arguments pertinents et sourcés sont préférables aux poncifs, sophismes et obstinations déplacées.
ex : les postes commençant par « j’ai rien contre les vélos, mais … », ou le caricaturale « oui mes les vélos, ils grillent tous les feux rouges, … », suivis d’arguments crassement vélophobe risquent plus un avertissement qu’une réponse argumentée.
Synthèse / règles de cette chaîne :
1. Les lacunes sont les bienvenues, on est ici pour faire évoluer nos connaissances.
2. Le déni, malgré les arguments sourcés, est problématique (il faut lire les réponses)
3. L’irrespect, ne sera pas toléré. (recadrement/suppression/bannissement)
Merci de votre compréhension et bon visionnage !
11 Comments
4:58 Voila pourquoi cette piste est dangereuse. Elle est étroite : si un débile en voiture ouvre sa portière sans regarder tu peut difficilement l'esquiver, elle sert de caniveau quand il pleut (les feuilles mouillé). Elle gène aussi les voitures garé, d'un coté ils ont la route de l'autre la piste. Sans mon VTT je prend le trottoir trois fois plus grand.
C'est clair que ça sent le foutage de gueule . Quand c'est étroit pas le droit à l'erreur . Quels parents feraient du vélo avec ses rejetons dans un tel micmac .
Espérons que ça s'améliore avec les réaménagements de la chaussée.
Crrément d'accord avec ta vidéo marre des aménagement qui sont dangereux .. Mais tu mettais 35e pour les GCUM sur bande cyclable c'est 135e maintenant c'est comme sur piste cyclable et trottoir
J'ai une suggestion. Verbaliser les mecs mal garés. À Marseille, ça ne va pas être difficile à trouver. Et avec les sous récupérés, payez ONET, société de nettoyage devant laquelle vous passez, pour nettoyer les quelles pistes et bandes cyclables. ONET étant une société marseillaise, c'est un exemple d'économie locale et circulaire.
Vous avez quand même, l'avantage par rapport à Lyon, du vent pour pousser les feuilles mortes, et peu de pluies qui les rendraient avec la boue vraiment glissante.
Attention!! Faire la difference entre piste cyclable conseillée(panneau carré fond bleu), c'est le cas ici et piste cyclable obligatoire( panneau rond,fond bleu)Que bien des cyclistes n'empruntent PAS OBLIGATOIREMENT!! Sinon, le 1er feu rouge ne t'as pas géné par rapport à la flaque d'eau?? Je n'ai pas vu de billets voler?!? par cette infraction!! De plus, tu te déporte sur une voie de sélection "à gauche". Bon OK, puis tu bifurque direct à droite?!? Après, en observant bien à la loupe ton parcours, autre feu tricolore,effectivement,un panneau autorise à franchir le carrefour,certe. Je pense que c'est comme ça arrange! "Je critique, à juste titre les fautifs , mais, MOI, je fais ce que je veux!!" …Pas très crédible ton reportage..Pouce en bas, désolé…
A la question:"Pourquoi les cyclistes n'utilisent pas les pistes cyclables?" ET les piétons,sont ils d'abord aidés par les trottoirs? Pire encore pour les handicapés, les fauteuils roulant, et autres poussettes,landeaux??
Rien ne t'oblige à rouler dans le caniveau, même pour laisser les voitures te dépasser.
D'une manière générale c'est mieux de ne pas trop serrer à droite. Cela évite de se prendre des portières et ça dissuade les automobilistes de tenter des dépassements dangereux (comme celui que te fait la voiture bleue à 3'00).
Pour le reste c'est juste une honte.
Bon deja c'est Marseille, ensuite le gars qui fait le plan des pistes doit etre bourré tres souvent. C'est un peu dangeureux ces bloc marron tous le long de la piste, le pire je crois ce dont les potelets blancs.
C’est sur que l’état cherche des sous… je pense qu’il cherche pas bien il y a qu’à sortir 30 secondes dehors pour verbaliser à tout va tellement notre arsenal de régle et de loi est épais mais que rien rien est appliqué. Je viens de sortir en bagnole pour faire 2000 M (j’ai le pied gauche cassé ) et j’ai eu le droit à un feu rouge cramoisi et un refus de priorité à droite. Je passe sur les stationnement anarchique qui pullulent de partout
Et encore, pour ceux qui ne connaissent pas Marseille, l'auteur roule dans les quartiers sud, a savoir la zone la plus "Cycliste friendly" de Marseille.