Entre 2019 et 2022, la mortalité à vélo a bondi de 31 % en France. Et pour cause, nos pistes cyclables sont dangereuses. Le résultat de décisions politiques prises dans les années 70 en faveur du modèle tout-voiture, qui ont grandement retardé la modernisation de nos infrastructures. Mais tandis que la France tournait le dos aux vélos, d’autres pays ont fait de la construction de pistes cyclables une spécialité.
Qu’est-ce qui cloche avec nos pistes cyclables ? Et comment les améliorer ? On vous emmène à Copenhague, voir comment la capitale danoise est devenue l’eldorado des cyclistes, mais aussi – et c’est moins connu -, comment des villes comme Bogota ou Séville ont viré cyclistes en deux temps trois mouvements.
Quelques sources qui nous ont servi pour cette vidéo :
– L’étude des intersections cyclables de Mikael Colville-Andersen : https://www.youtube.com/watch?v=USAeytatNe4
– Le baromètre des villes cyclables, réalisé par la Fédération française des usagers de la bicyclette : https://barometre.parlons-velo.fr/
– L’étude data sur l’impact de la construction de pistes cyclables sur le trafic routier à Chicago : https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=4055703
– Le récit du succès fulgurant du vélo à Séville : https://www.activetowns.org/2020/08/21/overnight-cycling-success-in-seville/
– Le lien entre pistes cyclables et trafic routier à Bogota : https://www.bbc.com/mundo/noticias-america-latina-62829646
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34 Comments
Faut surtout que les cyclistes respectent le code de la route et arrêtent de se considérer un coup comme des piéton et l'autre comme une voiture. Ça arrive souvent aussi qu'il y ai une piste cyclable mais que pour je ne sais quel raison le vélo est sur la route alors que la piste est bien délimité et même moins risquer pour lui et nous.
C'est surtout une question de mentalité je pense
Vive le VÉLO!!!!! ❤
Super sujet
Des infrastructures adaptées et un respect du code de la route par les cyclistes : deux points essentiels pour la sécurité de tous
Suggestion aussi pour nos apps de guidage : pas une app qui favorise les pistes cyclables….
Le probleme c'est les gens. Aux pays bas 10 fois plus de velo mais les gens sont eduqués: ils s'arretent aux feux rouges, ne roulent pas sur les trottoir, on peut poser son velo n'importe ou sans risquer le vol. On copie les anglosaxons mais on a pas la mentalité.
Le Vélo dans une ville où il fait froid et où il pleut, c'est immonde. Les écolos nous tuent.
C'est n'importe quoi les piste cy labe en France. Je fais du vélo de route. Chez les piste sont "construite" sur les trottoir. Avec des changements de niveaux aux intersection. La couleur de la peinture est affreuse. Il y a même des endroits où la piste détoure des plaque d'égout ou autre. Cela fait une espèce de trou. Pas très pratique pour des vélos qui roulent à 40… des bordures dans les sens etc…
Autre problème en France pour les pistes cyclables : le RELIEF. Une montée c'est dur, et une descente (en ville) c'est dangereux. A Copenhague et Amsterdam ça fonctionne si bien car c'est plat partout
Ce problème a été résolu il y a plus de 120ans de mémoire, on l'appelle la motocyclette
Le jour où la France seras bonne dans un domaine faite moi signe
Allez vous faire foutre avec vos vélos vous avez tuez les centres villes vous êtes des animaux égoïstes qui ne pensaient qu'à court terme paris n'existe plus qualité de vie en berne vous verrez quand vous allez vieillir bobo de merde…..
Tout le monde ne peut pas aller en vélo : les travailleurs en camionnette, les taxis, les ambulances, les policiers………moi, j’ai l’impression que l’on fait du n’importe quoi en France. On crée des pistes cyclables pour dire que l’on fait des pistes cyclable, sans réflexion derrière. La réduction en largeur, des chaussées partout en ville me déplaît aussi fortement. Un bus, un camion ne peuvent plus croiser une auto sans que l’un ou l’autre s’arrête. Du n’importe quoi
Le problème c pas les piste c les utilisateurs de vélo
Le problème ce n'est pas nos pistes cyclables ce sont nos fonctionnaires qui sont débiles.
Les cyclistes sont des cons point barre . Tout leurs est dû mais non en faite il y a un code de la route pour eux aussi .
Cycliste égal bobo en général
Pour que les gens utilise le vélo, il faut que tout ce dont ils ont besoin soit à distance de pédale. La priorité c'est de repenser la localité. Parce que tu aura beau mettre des pistes cyclables partout. Tant que tu devra faire 40km pour te rendre à ton travail ou trouver un médecin, les gens continueront à utiliser leur voiture et interdire la voiture ne fera que les acculés à des problèmes pour lesquelles on ne leur propose pas de solution si ce n'est une punition pour ne pas se plier à des règles impossible pour des gens déjà fragiles socialement.
Il y a d'autre problème que les pistes cyclables. Les vélo qui passent au feu rouge ou au stop sans s'arreter ou les vélos qui ne vont pas sur les pistes cyclabe.
Dans ma ville etre cycliste c'est vraiment problématique, quasi toute les pistes chevauche les trottoirs et les pietons marchent donc sur les pistes. Sur la route il y a tellement de nids de poules que soit les vélos doivent les esquiver ou alors esquiver les voitures qui font des ecarts soudain pour les esquiver. Je ne parle même pas des pistes cyclables par intermittence…
2 ans que je suis cycliste en Suisse et j’ai jamais eu envie d’acheter une voiture au final 😁
Après en France les vélos non pas de civisme, le but est d'aller à destination sans aucun arrêt, tu auras beau faire les plus belles piste cyclable, si tu mets un feu, le vélo iras la ou c'est vert
+31% de cyclistes mort sur la route par rapport à 2019… pourquoi prendre 2019 comme reference ? année covid avec couvre feu et les routes désertes 🤔
les cyclistes urbains ont choisi le vélo pour s'affranchir des règles de circulation, il n'est donc pas surprenant qu'ils en payent le prix
Vélo = cancer
Super intéressant : on oublie un peu vite qu'il va y avoir bientôt autant de retraités que d'actifs et de chômeurs en France.
Tous chômeurs : plus besoin de voiture !
Y a que moi que ça choque l'erreur du " Franco Français"? Pourquoi vous vous cherchez de difficulté où y'en a pas. 😅 Sinon très très bon reportage 😊
Le problème du vélo ne serait il pas tout Simplement les cyclistes ? Entre ceux qui se croient au Tour de France, qui ne savent pas qu’il y a des piétons, qui roulent casque ou écouteurs sur les oreilles, roulent sans lumière, habits réfléchissent la nuit ?
Pour les exemples, autant Copenhague en est un bon ( cyclistes respectueux des piétons, du code de la route, prudents, sans parler des taxis équipés de porte vélo pour vous ramener chez vous au cas où) autant Amsterdam est juste une jungle où il ne fait pas bon circuler….
C un tout y a trop de choses moi dans ma ville certain cyclistes utilise pas le sas vélo d’autres ont pas le sens de priorité d’autres cède pas le passage au piéton etc sans parler des motard et des voiture ou tout le monde faut n’importe quoi
Il y a encore du boulot, 1 er problème la continuité des pistes, vers chez moi il y a une piste cyclable qui s arrete sur une 2×2 voie, impossible de continuer sauf si on recherche la mort. Puis l entretien des pistes, elles ne sont pas nettoyées, un miracle pour éviter la crevaison, et enfin le comportement elles sont souvent occupées de piéton sur toutes la largeurs, des enfants qui jouent, certains promènent leur chien etc… ce n est vraiment pas evident pour avoir un trajet fluide et serein, même si je dois reconnaître qu ill y a du progrès dans certaines métropoles.
Le Danemark dispose d’une moins bonne note de sécurité à vélo que la France sur votre carte d’introduction.
Et notons qu’il y’a quand même une limite fondamentale au trafic induit. L’impossibilité de l’usage du vélo pour certains. Quelqu’un qui habite à Massy et travaille à Bezons ne se mettra jamais au vélo et n’utilisera pas les transports publics car la liaison n’est pas directe. Et pour cette personne là, la multiplication des pistes cyclables sera (en plus d’être source de frustrations) une gêne considérable à ses déplacements.
J'ai vécu 5 ans au Danemark… J'ai réalisé à quel point on faisait n'importe quoi en France.
Au Rwanda le vélo s’accorde en route avec les voitures et moto
Pour avoir circuler en vélo a Toulon qui est déjà très dangereux je n'imagine même pas dans Paris tellement la circulation est dense
De l'autre côté de la Manche c'est un bordel sans nom
Pour ma part, j'habite une ville de 16000 habitants et pour me rendre à Tours, c'est la voiture (pas trop le choix sachant que le train est vraiment inadapté avec 60 km à faire).
Je fais comment quand je vais chercher mes petits enfants, sachant que je me suis résolu à ne plus aller dans le centre ville pour faire les magasins car il y a moins de place au centre depuis que le maire est un écolo ?
Autre étonnement, par chez moi, il y a une piste cyclable de 4 km qui relie une commune de 1100 habitants à une autre de 650. Celle-ci à couter 500000 euros aux collectivités. Vu le contexte de notre crise économique, n'y voyez vous pas comme un problème ?
Donc, pour ma part, je ne vais plus que là ou je peux me garer sans prise de tête et en commandant bientôt plus que sur internet sans jamais aller aux centres villes là ou ça commence à craindre .
245 morts mais il faut dire de quoi ils sont morts en pourcentage sinon ça laisse la porte ouverte a toutes les suppositions