J’ai vendu ma sportive pour acheter ma toute première Harley Davidson et j’ai choisi de prendre une FortyEight de 2015 en stage 1.
Après avoir commencé la moto sur une er6f de 2009, je suis passé sur un trail (Triumph Tiger 900 rallye pro), puis sur un gros bicylindre toujours chez Triumph avec la speed twin 1200.
Mais ici être motard coûte cher, et je n’ai malheureusement pas pu la garder. Je suis donc passé sur une moto plus petite en prenant une pseudo sportive avec la cbr650f de 2016 de chez Honda. Mais clairement, si je la trouvais très belle, je trouvais le moteur vide et en duo ce n’était pas possible et trop contraignant de monter dans les montagnes à moto.
Mais roulement de tambours, car aujourd’hui, ma vie de motard prend un tournant et je deviens un biker en achetant ma toute première Harley Davidson. J’ai hésité avec la Iron 883, mais clairement la FortyEight a gagné mon cœur.
Je vous présente donc aujourd’hui, ma nouvelle moto ! Mais même si je l’adore, il y a des choses à savoir avant d’acheter une Harley Davidson, et c’est de ça que l’on va parler aujourd’hui !
#harley #bike #harleydavidsonmotorcycles #biker #motorcycle #sportster #bikelife #hd #motard #motovlog
36 Comments
Un petit soucis de compteur peut-être?
merci pour cette vidéo. par contre, faire du bruit pour le plaisir d'emmerder les autres, c'est bon pour les ados avec leur pétoires, maintenant, à l'age adulte…ça pose question.
Merci pour cette vidéo !
Moi aussi j'ai une forty eight et j'en suis amoureux ! Je pense exactement comme toi concernant les harley.
C’est où c’est routes ? 🙂
merci , très belle vidéo. J'ai un 883r 2002 : pas d'alarme 🙂 , carbu et moteur monté rigide : ça vibre de ouf , c'est inconduisible mais je kiffe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tout est dit mais mon coeur s est accroché vers triumph 900 street scrambler tout origine et en solo
et le stop ??????????????
Moi j'ai une harley sporter xl de 2002 avec seulement 25000 km un frais régale je ne l vendrai jamais ça fais 6 ans que je roule avec
35 ans de moto
Des tas de.moto différentes sans jamais de soucis
Un 1200 sportster neuf une catastrophe et un service client une catastrophe
Plus jamais
ça reste un état d esprit avant tout je pense..je roule en dyna fat bob depuis quelques années et RAS juste le poids de la bécane qui est très contraignant..pour la revente aussi !!!!très dur à revendre .j essaie de revendre la mienne depuis 3 mois et ?????? pas de touche.pourtant moto très belle et d origine .peu de km mais invendable pour l instant
Je ne roule qu en Harley depuis le permis une 1200
Il est mort ton compteur de vitesse ?
Wrumm Wrumm ⚒✌😁👍🛠
Bien tout est résumé j'ai toujours roulé HD depuis 93 ..en sports interruption qlq années et…. retour avec une Dyna un gros sports… j'hésite à vendre car comme tracteur on fait pas mieux 👍👍😎😎
Les harley c'est vraiment le fond du bol… Gros, lourd, lent, pâteux, et absolument pas maniable. Je passe des gars comme vous à longueur de journée qui s'endorment au guidon. Les harleys c'est pour les retraités avent l'âge.
❤
Beaucoup de clown autour de cette marque
Tout a fait d'accord !
Une moto c fait pour rouler,pas pour hiverner c pas un ours
La 1200 HD c'est la moto des garçons coiffeur 😂😂😂😂
C'est mon rêve d'en acheté une et depuis que je suis gosse. La forme, le bruit, les sensations, jadore !
Je prends toujours autant de plaisir quand je roule aussi ma forty-eight ta vidéo et bien expliqué
merci de ton avis …dommage pas assez de commentaires … j ai un 883 XL de 2011 c est seulement ma 5e moto mais c est une vraie decouverte… dommage duo pas tres sympa
Bonjour,
Jai possédé énormément de motos, de tous styles.au départ, une moto pour moi, était un engin qui devait être performant, un étudiant ne peut pas facilement se payer une Porsche… Mais une moto oui.
Jai encore plusieurs motos dans le garage ( MT10, Triumph thruxton, Kawasaki W800, SR 400 Yamaha)
J'aime toutes les motos en général, dès que ca a deux roues, ca m'intéresse 🙂.
J'ai possédé deux Harley, une 883 sportster et une street Bob.
Je m'en suis séparé, avec regrets car la position de conduite, pieds en avant me semblait fatiguante à la longue et surtout ne permettait pas de rouler décontracté à un petit 110.
Bref, j'ai eu l'occasion il y a peu de réessayer deux Harley : un 883, et un cross Bones.
J'ai été surpris par le charme de ces deux motos, que de sensations brutes, vraiment plaisant ! Tout en sachant qu'il n'est pas question de sport et de vitesse.
Mais la position de conduite ne m'incitera pas à acheter à nouveau ce type de modèle.
Par contre, il pourrait être envisageable de profiter d'une assise plus confortable sur quelque chose comme un road glide et de conserver le charme incomparable du moteur et du bruit.
Dire que les Harley sont bonnes ou mauvaises, cela dépendra de vos attentes.
Allez bonne route à tous 🙂
Elle est sympa ta vidéo, ce que tu dis au début par rapport à la corrosion est transposable aux autres custom, concernant le plug pour la batterie, il est monté d'origine sur certains modèles chez HD. Je rajouterai le plaisir d'avoir une transmission secondaire à courroie, souplesse, pas d'entretien, pas d'encrassement…Harley c'est également le confort : electra, roadking, softail en général.
Bon trip sur ton île magnifique fellow!!
Sed, biker depuis 1979…..
Salut, tu roules à la Réunion? J'ai cru reconnaître l'attero de parapente de Saint leu 😉
En temps qu'ancien proprio d'Harley (1340 low rider) j'adhère à ce que tu dis. Ta vidéo est réussie, sur cette route reposante ; seul bémol : les nombreux dos d'ânes ralentisseurs qui truffent de plus en plus d'artères, et qui fatiguent autant la mécanique que le pilote, mais ceci est une autre histoire. Je te souhaite de longues et nombreuses années à rouler et profiter de ton Harley. Amitiés.
Tu as tout dit, j’ai la même et je l’aime beaucoup également. Petit bonjour d’Australie.
Ouais du coup en Bretagne tu oublies. Paquet de rouille en 6 mois ! 🤣
Entièrement d'accord avec toi 🙂 et pour la prise électrique prè de la moto c'est valables pour toutes les nouvelle machines.
Merci pour ce témoignage qui me permet de ne pas regretter de rouler sur une autre marque bien plus fiable et sans ennuis. Incroyable cette batterie qui tombe en rade tous les quinze jours! ma moto n'a besoin d'une recharge que deux fois par an, avant et après l'hiver et elle a déjà cinq ans. (N'ayant pas de garage avec prise électrique, je ne peux pas recharger facilement la batterie.)
Franchement super vidéo. Ton anecdote avec le bout d'carton sur le vélo, elle parle à tous les ptits mecs des années 80. Je suis entièrement d'accord avec toi, on veut une MOTO. Une Vraie, qui vit, qui transmet une emotion, et pas un 2 roues aseptisé ultra performant certes, mais qui finira soit par te lasser ( visser en ligne droite ca va bien 5 min ) soit, malheureusement, par te tuer, tant elles sont performantes et justement, aseptisées.
C'est un peu comme Tesla. Perso, je conduirai jamais un truc comme ça, je trouve ça d'une tristesse….
je roule en V9 BOBBER Moto Guzzi, adieu la vitesse et bienvenue le couple ! le bonheur de rouler sans destination, juste faire ronronner le moteur…
Moto trop lourde et chère 😮
Bien sûr que ça prends de la valeur , 300 kg de ferraille et plus alors que le prix du minerais augmente journellement
J ai 81 ans et je roule en harley depuis 50ans ,je trouve votre point de vue sur les harleys très bien vue et tellement juste. Bravo pour cette vidéo. Plus que dacord avec vous.