🔥 MadMax Bike ab 8.000€ 🏍️ Lohnt sich die BlackTea Wildfire? 🤔 #madmax #blacktea #wildfire

Cooles Konzept. Vom Preis-Leistungsverhältnis geht das schon schwer in Ordnung: die ZERO FXE startet mit einem 7,2 kWh Akku und einem 650 Watt Ladegerät (Schuko) bei 14.000 Euro. Mit der Wildfire sind sicher auch längere Strecken mit nachladen möglich. Leider merkt man bei dem Preis, dass unter den 5 BTM-Leuten kein Designer ist. Aber das ist Geschmackssache. Mit dem "Kasten" links bin ich bei Dir – hier würde ich auch eher zum kleineren 3,3 kW Lader raten. Für meinen Einsatzzweck wäre ein externes (6,6 kW!?) Ladegerät optimal: man hat die Ausbuchtung nicht und nimmt den Lader nur mit wenn man wirklich auf große Reise geht. Klasse Vorstellung! Danke.

Deine Videos sind immer voller Kreativität und Stil. Vielen Dank für Ihr Können!😃🌑👏🏻

Wir haben versucht, die Szene aus diesem Video nachzustellen, und jetzt haben wir ein Haus renoviert. Viel zu lachen😛

Hässlicher geht’s gar nicht mehr

Im direkten Vergleich zur Maeving Rm1s total hässlich… aber ist ja Geschmackssache

Ganz ehrlich, manchmal redest Du echt extremen Blödsinn. Bei Madmax ging es um große laute Motoren, Benzin und Öl. NICHTS könnte entfernter von der Wildfire sein. Das Motorrad aus dem ersten Film, das Goose gefahren ist, war eine 1977 Kawasaki KZ1000. Ich hatte 1997 eine 77er Z1000 A2 gekauft. Diese war damals 20 Jahre alt. Bei der Maschine ist die Zahl 4 Trumpf. 4 Luftfilter, 4 Vergaser, 4 Zylinder, 4 Zündkerzen, 4 Krümmer, 4 Endtöpfe. Habe sie bis 2017 gefahren, da war sie 40 Jahre alt. Teile gab es noch bis auf Rahmenteile. Ich habe wegen dem Kacksprit mehr repariert als ich gefahren bin. Ethanol ist die Pest. Das Zeug ist Wassergeil. Die Kawa hatte einen belüfteten Tank, also zog das Ethanol ständig die Feuchte aus der Umgebungsluft in den Tank. Rost war nicht so das Thema, da ich eine chemische Beschichtung im Tank hatte. Aber das Ethanol hat die Benzinhähne "verschweißt", Spritschläuche zerfressen, Vergaserdichtungen zerfressen, Messing der Düsen abgetragen, Ablaufschrauben "verschweißt", Verschweißt bedeutet hier, dass die Alu Guß Teile verschmolzen wurden. Ließ sich nicht mehr öffnen, drehen oder sonstwas.

Erster Ansatz war, das Ethanol aus dem Sprit zu holen. Das zu erklären könnte länger dauern. Am Ende hab ich gut 99% Ethanol aus dem Benzin rausbekommen. Aus jeder Sorte. Hat aber nicht viel gebracht. Die Intervalle wurden länger, mehr nicht. Habe sie dann noch einmal komplett neu gedichtet, alles ersetzt und an einen Sammler verkauft, der lange nach einer gesucht hat. Viel Geld gabs trotzdem nicht.

Ich vermisse das alte Zicke. Der Motor war unverwüstlich. Sie hatte 60 000 drauf, als ich sie gekauft hatte, und der Tacho ging nur bis 100 000. Dann war wieder 0. Ich habe 0 2x erreicht. Danach stieg der Zähler immer wieder aus. Daher kann ich nicht sagen, wieviel sie wirklich drauf hatte. 160 000 mit Sicherheit alleine bei mir.
Habe in den 2010er Jahren immer wieder probiert, Einspritzung eingetragen zu bekommen von Maschinen aus den 90ern. Auch neue Auspuffanlagen. Wollte der TÜV nicht mitmachen, weil die einfach nur bekloppt sind. Der Verbrauch mit den 4 Vergasern war bei 7 Liter. Durch die mech. Einspritzung hätte ich den auf 5 Liter runterbekommen. Der Lärm wäre weniger geworden und evtl hätte mir das die ganzen Reparaturen erspart.

Das wollte ich loswerden, danke für die Aufmerksamkeit.

naaja, das Teil sieht irgendwie zusammengewürfelt aus. Für 8K würde ich mir lieber die Naxeon IAM. zulegen. Das Bike sieht nicht nur besser aus (ist geschmacksache) sondern kann auch was. 🙂

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Übrigens der im Hintergrund stehende Krause Duo wurde auch in Kleinserie in einer Mangelgesellschaft gebaut.

Es wirkt wie eine Requisite aus Demolition Man, nicht Madmax 😅 Oder aus einem SchleFaz (nichts für Ungut). In dem Segment, wer das Spielgeld überhat, hat mittlerweile ne coole Auswahl an E-Mopeds. 130 Spitze ist definitiv ne Kampfansage an alle Mitbewerber unter 10K, dürfte Einzigartig sein. Aber traut den Akkuzellen ruhig was zu und schraubt den Punch hoch!