Neue BMW R 1300 GS Adventure 2025 – 30 Liter Tank und unheimlich praktisch!

Es war nur eine Frage der Zeit, bis BMW die neue Adventure-Version der Ende 2023 präsentierten R 1300 GS auf den Markt bringt. Nun ist es soweit und was nur nach “großem Tank montieren und fertig” klingen könnte, ist tatsächlich eine stark modifizierte Version der bayrischen Reiseenduro.
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ihr habt den Titel des Videos richtig gelesen die neue BMW r1300 GS Adventure ist hier reden wir drüber ja es war ja eigentlich nur eine Frage der Zeit bis BMW die neue r1300 GS Adventure präsentiert denn bisher hatte man ja nur die Möglichkeit noch die alte r1250 GS Adventure zu kaufen wenn man eben dieses Plus an Tankvolumen haben wollte aber mit November 2024 wird sich das ändern denn heute hat BMW die neue Adventure präsentiert beginnen wir mit etwas Bekanntem und zwar dem Motor das ist natürlich weiterhin der Zweizylinder Boxermotor mit 145 PS und 149 newonm Drehmoment daran hat sich mal nichts geändert genauso wenig an den farmmodi das sind serienmäßig vier dabei Rain Road Eco und eduro deutet man hat eine schöne Spreizung Eco bietet em die meiste Reichweite während dann Enduro die fahmodio auch so anpasst damit man dann offro ein bisschen Spaß haben kann was neu dazu kommt mit der GS Adventure ist BMWs automatischer schaltassistent der kann dazu bestellt werden ist also optional und wie funktioniert das System na ja Kupplung und Schaltgetriebe wurden automatisiert das heißt man braucht nicht mehr Kuppeln man braucht nicht mehr schalten funktioniert eigentlich wie eine reine Automatik ab aber wenn man möchte hat man das Fahrer natürlich die Möglichkeit einzugreifen und selber zu schalten wer das gar nicht möchte kein Problem das System ist optional und das System wird dann eben auch in der standardgs verfügbar sein ab dem Modelljahr 2025 ebenfalls bekannt ist BMWs elektronisches Fahrwerk das DSA dynamic Suspension adjustment wenn man es aussprechen möchte und das ist eben BMWs elektronisches Fahrwerk das das Fahrwerk eben anpasst auf die Beladung auf den fah Zustand damit das eben so regelt dass es immer passt sprich wenn wir alleine unterwegs sind auf shotter regelt das Fahrwerk dass man schön sicher unterwegs ist aber gleichzeitig wird auch das Fahrwerk angepasst wenn man zu zweit unterwegs ist mit Gepäck hohe Beladung hat damit man hier einen sicheren Fahrzustand hat optional dabei ist auch die elektronische fahrzeughhöhenregelung das bedeutet wenn man zum Stillstand kommt senkt sich das Fahrzeug um 30 mm ab das kurz gewachsene wie ich z.B äh leichter am Boden kommen und somit ein sicheren Stand haben zusätzlich kann man dann auch noch dazu bestellen die adaptive fahrzeughöhenregelung Komfort kostet noch mal Aufpreis und die senkt das Fahrzeug schon von Haus aus um 20 mm ab damit man es eben noch leichter hat was dann vor allem so auf schlechten Untergrund auf Schotter oder sowas sehr von Vorteil sein kann damit man das Motorrad nicht verliert im Stand wiegt ja doch 269 kg laut BM w ebenfalls bekannt aber schon mit der ersten Neuerung sind die Fahrassistenzsysteme also das Fahrzeug kommt ab Werk schon mit der Dynamic Cruise Control also abstandsregeltempomaten aber man kann D noch den riding assist dazu bestellen da wird das System dann erweitert um spurwechselwarnung frontkollisionswarnung aber auch mit der neuen Heck Kollisionswarnung wie funktioniert das System wir haben ja im Heck das radsystem verbaut und das er Fahrzeuge die hinter einem fahren und wenn es einem zu nahe kommt dann beginnen die warmblinker zu leuchten um eben den Fahrzeug hinzuweisen hey bisschen Abstand halten bitte du bist mir zu nahe damit es dazu keinem auerunfall kommt weil was vielleicht im Auto ein klein rumpser macht ist der Motorrad schon kritisch da kann man fliegen und sich richtig verletzen das System ist jetzt optional erhältlich und wird ab dem kommenden Jahr dann auch in der standardgs erhältlich sein kommen wir nun aber zu dem deshalb ihr wirklich eingeschalten habt und zwar zu den Adventure Aspekten der neuen GS wie schon an den Bildern unschwer erkennen könnt der Tank wurde deutlich größer wir haben jetzt ein Volumen von 30 l und mit diesem neuen Tank hat sich auch eigentlich die ganze Front des Fahrzeugs verändert auf dem ersten Blick würde man es vielleicht gar nicht glauben aber wenn man es vergleicht mit der Standard GS sieht man schon allein an der Front um den Scheinwerfer wurde die Verkleidung geändert um eben Damisch zu wirken und diesen Riesen Tank aufzunehmen bei diesem Tank sind außerdem die Zusatzscheinwerfer serienmäßig mit dabei das finde ich gut dass man dafür keinen Aufpreis zahlen muss weil ich finde die sind schön integriert schauen richtig gut aus und bieten auch noch mal bisschen mehr Sicherheit natürlich mit einem neuen Tank bedeutet das auch dass wir eine deutlich erhöhte Reichweite haben BMW gibt die GS Adventure mit einem Verbrauch von 4,9 l an 5 l sind es wenn man den automatischen schalt Assistenten dabei hat sprich wir haben eine Reichweite von plus-us 600 km je nach Fahrweise und natürlich ist es jetzt mal der Wert an Papier wie das dann in echt ausschaut müsste man testen aber Reichweite wurde deutlich erhöht und dieser größere Tank hat nicht nur Vorteile eben mit der Autonomie sondern er bietet auch einige Features denn wie man schon unschwer erkennen kann der Tank ist sehr eckig gestaltet nicht gerade aerodynamisch aber das hat einen Sinn und zwar Stauraum einfach nur Stauraum weil wenn man sich die Seiten anschaut die sind sehr flach da können Taschen montiert werden und auf der Oberseite des Tanks findet man Ösen da kann man sich jetzt natürlich montieren was man möchte wie man es will aber bMW bietet auch im Zubehör einen passenden Tankrucksack an der dann in diese Ösen eingeklemmt wird bedeutet wenn man dann zur Tankstelle doch einmal fahren muss irgendwann ist es soweit kann man ihn einfach hochklappen um zum Tank zu kommen oder auch zu zum Handyfach vorne und gleich vorne wieder einklipsen das bedeutet man muss sich jetzt nicht mit einem extra Tankring herumschlagen oder mit irgendwelchen Bändern um das Fest zuur sondern das ist eine wirkliche Lösung vom BMW überdacht dass das eben einfach montiert werden kann und natürlich ich bin mir sicher die Adventure Rider da draußen werden noch andere Einsatzzwecke dafür finden passend dazu findet man auchch auf der Oberseite vom Tank gummierte Flächen und das hat sich BMW so vorgestellt dass wenn man zu einem Tank stoppp kommt man dann seinen Kaffeebecher vielleicht dort abstellt oder andere Utensilien dass man diese Fläche am Tank wirklich nutzen kann und no da bin ich mir sicher ehrlich gesagt dass wenn der zubehörmkt dal soweit ist der sich auf dieser Flächen stürzen wird weil das kann man austauschen und vielleicht dann noch weitere Gepäcksysteme dran befestigen oder was man noch immer noch braucht für die große Reise aber man merkt schon am Tank der wurd sehr für diesen Einsatzzweck der langen Reise konzipier Vorteil ist natürlich auch am Tank er ist sehr ausladend das heißt man einen besseren Schutz vor den Elementen und gleichzeitig haben wir auch ein neues Windschild auf der GS mit Erweiterungen rechts und links s dass man wirklich gut geschützt ist wenn wir weiter zum Heck gehen fällt auch auf der Heckrahmen ist neu vor allem sieht man das ist wieder im Vergleich zu standardgs wie lange dieser Aluminium Gitter Rahmen ist hat natürlich zwei Vorteile einerseits das sous hat jetzt richtig viel Platz das heißt die Weltreise kann beginnen und noch gleichzeitig hat man so bisschen mehr Möglichkeiten Gepäck unterzubringen ob das jetzt eine Gepäckrolle ist oder ob man auf die von BMW angebotenen Zubehörteile greift da kann man natürlich dann eine topcas Platte sich bestellen die elektronische Verbindungen hat damit man dann ein Topcase das passen natürlich von BMW anschließen kann um dann eben sich ein USB-Stecker reinzulegen oder ein Licht anzuschließen dasselbe haben wir bei den Seitenkoffern wenn man sich die gepäckdräger bestellt die haben eine magnetische Kopplung damit dann eben eine elektrische Schnittstelle entsteht zum Seitenkoffer wo ich auch die Volumen erwähnen will also das Topcase von BMW hat 37 l und die beiden Seitentaschen kombiniert 73,5 sprich man kommt da über 100 l Stauvolumen nur am Heck und wenn man sich dann noch den Tankrucksack dazu bestellt die hat noch mal 12 l na das ist mal weit über 100 l Stauvolumen und und hat da wirklich viel Gepäck dabei für die nächste große Reise kommen wir nun abschließend zu den Preisen den Varianten und der Verfügbarkeit ich habe schon vorhin gesagt ab 2 November ist die neue GS Adventure erhältlich und verfügbar ist sie in vier verschiedenen Varianten es geht los bei der Basis die kostet 22335 € in Deutschland dann geht’s weiter mit der GS Trophy die hat einen Aufpreis von 725 €. danach kommt die Triple Black schaut richtig gut aus finde ich die kostet Aufpreis von 785 € und ganz am Schluss das edelste vom edelen die Option 719 die Aufpreis von 2125 €. das war so alles was wir dabei zur neuen BMW r1300 GS wissen natürlich der Test folgt bald und mich wirürd abschließend interessieren was sagt ihr zur neuen Erweiterung in der gsfilie was sagt zur neuen Adventure vor allem ob was sagt zu diesem Kasten auf zwei Rädern muss man fast schon sagen schreibt’s mal auf jeden Fall in die Kommentare würde mich interessieren und das sehen uns beim nächsten Video bis bald tschüss und Papa