A video, with real Footage, about the story of the Avro Lancaster, an icon in military history, maybe one of the best attack aircraft of WWII. This WW2 plane played a big role in the British Royal Air Force (RAF) Command’s strategy during the Second World War. Why Was The Avro Lancaster So Successful? Watch and find out!
Roy Chadwick, chief designer with the Avro Company, transformed the aircraft from its predecessor, the Avro Manchester, into a four-engine marvel. This British aircraft featured significantly in the famed Avro Lancaster Dambusters raids, showcasing its strategic importance and operational excellence.
Lancaster WW2 footage captures the impressive take-offs and runs that were crucial in disrupting enemy operations. The Lancaster WW2 military aircraft was versatile.
The Avro Lancaster was powered by four Rolls-Royce Merlin engines. The Lancaster was equipped with advanced weaponry.
The operational history of the Lancaster includes notable missions such as the Dambusters Raid. This raid aimed to destroy key dams in Germany’s Ruhr Valley, demonstrating the precision and effectiveness of the Lancaster.
In conclusion, the Avro Lancaster was critical to the British RAF Command and is remembered for its contributions to the Allied efforts during World War II. It is, by some, considered as the best military aircraft of WWII.
#AvroLancaster
#Lancaster
Chapters:
0:00 Intro
00:45 The Making of the Lancaster
05:20 Design & Features
08:27 Weaponry of the Lancaster
12:27 History of Operations
20:29 Variants & Modifications
26:21 Outro: what made the Lancaster so successful?
Credits:
Thumbnail:
Source: https://www.flickr.com/photos/kenfielding/9756346112/
Author: Ken Fielding
The files below are licensed under the CC Attribution 2.0 Generic license.
https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/deed.en
Bazalgette Lancaster FM-159
Author: https://www.flickr.com/people/146295701@N02
Source: https://www.flickr.com/photos/friedebach/51067876093/
Avro Lancaster (35899777990) & Avro Lancaster (35488316893)
Author: Ronnie Macdonald from Chelmsford, United Kingdom https://www.flickr.com/people/7332125@N04
Source: https://www.flickr.com/photos/ronmacphotos/35899777990/
Avro Lancaster B.VII ‘NX611 LE-H’ “Just Jane” (G-ASXX)
Source: https://www.flickr.com/photos/ajw1970/51684494666/
Author: Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK https://www.flickr.com/people/65001151@N03
This file is licensed under the CC Attribution-Share Alike 2.0 Generic license.
https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/deed.en
B.VIII:
Source: https://www.flickr.com/photos/camperdown/6354175487/
Author: Hugh Llewelyn
These files are licensed under the CC Attribution 2.5 Generic license.
https://creativecommons.org/licenses/by/2.5/deed.en
CSBS Mk. IXA
Source http://navigator.rafmuseum.org/results.do?view=detail&db=object&pageSize=1&id=147350
Author RAF Museum, collection at Stafford. Object Number 85/I/412
Mk. XIV sighting head
Source http://navigator.rafmuseum.org/results.do?view=detail&db=object&pageSize=1&id=126364
Author Royal Air Force Museum Collection, currently held at Stafford. Originally from RAF Lindholme, produced in 1917. Object number 66/I371
Mk. XIV computor
Source http://navigator.rafmuseum.org/results.do?view=detail&db=object&pageSize=1&id=147375
Author Royal Air Force Museum Collection,. Object number 85/I/726
The files below are licensed under the CC Attribution 3.0 Unported license.
https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.en
Orthographic of Avro Manchester
Author: https://commons.wikimedia.org/wiki/User:Emoscopes (own work)
B.VII:
Author: RuthAS https://commons.wikimedia.org/wiki/User:RuthAS (own work)
Fishpond
Author DieSwartzPunkt (own work)
These files are licensed under the CC Attribution-Share Alike 4.0 International license.
https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.en
H2S radar
Author: Elektrik Fanne (own work at Imperial War Museum)
Monica radar
Author: Goodgums (own work)
B.I (FE)
Source: IBCC Digital Archive https://ibccdigitalarchive.lincoln.ac.uk/omeka/collections/document/33636
Identifier: PWeedenRC1713
Argentina Air Force Lancaster
Source & Credits: https://www.lancaster-archive.com/pic-lanc-argentia1.jpg
Sounds:
Spitfire sound Effect from Pixabay used for intro.
Sound Effect by Scottish Guy from Pixabay.
Abstract B-roll:
Video by Luis Quintero: https://www.pexels.com/video/black-and-white-video-3611031/
Video:
https://www.openimages.eu/media/14748/Symbolische_herdenking_voedseldropping_45_Den_Haag#download
Polygoon-Profilti (producer) / Nederlands Instituut voor Beeld en Geluid (administrator)
CC BY-SA 3.0 NL AKTE
https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/nl/
ABOUT FUNKY HISTORY
We’re a Dutch-based history channel using AI voiceovers for efficiency, as English isn’t our native language. Despite thorough research, mistakes may happen. Please inform us of any errors in the comments. Our content is for educational and entertainment purposes only.
هل تعلم أن أكثر من 7300 لانكستر تم بناؤها خلال الحرب العالمية الثانية مما يجعلها واحدة من أكثر البريطانية إنتاجا ترقبوا المزيد من الحقائق عن هذا العسكري الجميل الطائرات عشية الحرب العالمية الثانية يدرك البريطانيون أنهم بحاجة إلى أربعة محركات قاذفة قنابل ألمانيا النازية آخذة في الارتفاع و تعريض السلام العالمي البريطاني للخطر الرغبة في إمكانية لمس ألمانيا في قلوبهم على ترابهم ولكن سواء من أجل الروح المعنوية أو لإبطاء و تدمير حرب ألمانيا آلة هذه هي قصة أفرو لانكستر تقصف طائرة سيئة السمعة المستخدمة من قبل من بين أمور أخرى سلاح الجو الملكي البريطاني صنع لانكستر في وقت متأخر في ثلاثينيات القرن العشرين، كان سلاح الجو الملكي البريطاني مهتمًا بشكل خاص في القاذفات ذات المحركين كان هذا بسبب القيود في إنتاج المحرك و القدرة على الصيانة باختصار، كانت القاذفات ذات المحركين أسهل وكان بناء لانكستر أسرع تم تصميمه أيضًا في الأصل ليكون بمحركين الطائرات ولكن الولايات المتحدة و كان الاتحاد السوفييتي يحرز تقدماً بناء قاذفات قنابل بأربعة أصغر المحركات يمكنها حمل قنبلة أثقل الأحمال على مسافات أطول ومذهلة جعل هذا الأمر أعمق في أراضي العدو فهي أكثر جاذبية للاستخدام فيها المعركة التي جعلت سلاح الجو الملكي البريطاني يقرر ذلك دراسة جدوى أربعة قاذفة قنابل بمحرك في عام 1936 نحن بحاجة إلى العودة خطوة إلى الوراء فهم كامل لتطور طائرات لانكستر بسبب تصميمها بدأت كوسيلة ذات محركين قاذفة قنابل ذات استخدام عالمي يمكن أن حمل طوربيدًا داخليًا وأداء هجمات القصف الضحلة كما كانت مطلوب في وزارة الطيران البريطانية المواصفات ص. 13/36 من عام 1936 بدأت إحدى شركات أفرو تطوير تصميم قاذفة القنابل الجديدة Avro 679 مانشستر قبل الحصول على دعوة رسمية لطرح مناقصة كلا من Avro وتم قبول هاندلي بيج في البداية لكن وزارة الطيران أمرت في وقت لاحق اكتب "خارج لوحة الرسم" ردًا على ذلك لخطط التوسع في سلاح الجو الملكي البريطاني في التحضير للحرب في أوروبا هاندلي سوف يتطور تصميم الصفحة إلى مفجر هاليفاكس الذي شاركه نفس الشيء مواصفات أول أفرو مانشستر طار النموذج الأولي في 25 يوليو في عام 1939 كانت مدعومة بسيارة رولز رويس محرك نسر وأظهر إمكانات ولكن عانى من موثوقية كبيرة يصدر خطط لشركات أخرى ل تم إلغاء اسم مانشستر بالكامل من عام 2002 سيكون مانشستر في النهاية تم إنتاجها وتم سحبها من الخدمة في [موسيقى] 1942 نتيجة بديل مناسب كان الطلب عليه مرتفعًا لحسن الحظ روي كان كبير مهندسي التصميم في تشادويك أفرو العمل على نسخة محسنة مدعومة بأربعة محركات رولز رويس ميرلين زيادة موثوقية هذه الطائرة الجديدة تم تحديده في الأصل على أنه النوع 683 مانشستر الثالث تم تسميتها فيما بعد بـ لانكستر الرقم التسلسلي النموذجي تم بناء BT308 في مطار Ringway في مانشستر وأخذت رحلتها الأولى 9 يناير 1941 أثناء اختبار طيران لانكستر سرعان ما أثبت أنه تفوق في الأداء مانشستر الذيل ذو الزعانف الثلاثة مانشستر تم الاحتفاظ بي في الأول النموذج الأولي ولكن في وقت لاحق النماذج الأولية و نماذج الإنتاج كانت أكبر ذيل بيضاوي الشكل مزدوج الزعانف لتعزيز الاستقرار وتحسين مجال برج البندقية من النار كان النموذج الثاني أيضا أقوى ميرلين XX محركات المانشيستر الموجودة على تمت ترقية خط الإنتاج إلى نماذج Lancaster B Ml I مبنية على النجاح كان مصممًا على إعادة التخزين أسراب قاذفات ذات محركين مع لانكستر في أقرب وقت ممكن أفرو تلقى في البداية عقدًا بقيمة 1،070 دولارًا لانكستر ولكن بسبب ارتفاع الطلب الإنتاج ينطوي على إضافية الشركات المصنعة في المملكة المتحدة أفرو متروبوليتان- فيكرز وأرمسترونج قامت شركة ويتوورث ببناء لانكستر بينما تم الإنتاج الخارجي في كندا بواسطة شركة فيكتوري إيركرافت. تختلف طائرات لانكستر الكندية الصنع، والتي تحمل اسم Lancaster BX، قليلاً عن الطائرات البريطانية نماذج وواجهت تحديات أولية ولكن وصل الإنتاج في النهاية إلى واحد لانكستر يوميًا بنهاية الحرب ويعمل بها أكثر من 10.000 كندي ال معالجة Lancaster B.I التي بقيت فيها الإنتاج حتى فبراير 1946 مع بعض التغييرات التي أجراها البديل B.III تعديلات طفيفة مع أكثر من 3000 التصميم المنتج و الميزات التي ستصبح عليها Avro Lancaster القاذفة الثقيلة الرئيسية لسلاح الجو الملكي البريطاني في الحرب العالمية II كان لديها طيران مناسب الخصائص ويمكن أن تتفوق على المناورة مقاتلي العدو هيكلها القوي سمح لها بتحمل الضرر ولكن كان لها القيود والنماذج المبكرة التي واجهتها الهروب من الفشل الهيكلي كانت لانكستر صعبة بسبب فتحة هروب صغيرة كانت الطائرة بها تصميم أحادي السطح ناتئ متوسط الجناح مع الهيكل السفلي الرئيسي القابل للسحب و زعانف بيضاوية مزدوجة مميزة و الدفة في حين كان لها معالجة معينة مشاكل مثل الغوص بعمق شديد بسرعات عالية وبقي عدم الاستقرار الطولي ناجحة للغاية يبلغ طول القاذفة 69 قدمًا و 4 بوصات أو 21.11 مترًا في الطول 102 قدم أو 31.9 مترًا في جناحيها و 20 قدمًا و 6 بوصات أو 6.24 مترًا في الارتفاع كان مدعومًا بأربعة رولز رويس ميرلين XX V-12 سائل- محركات مكبسية مبردة لكل منها أنتجت 1280 حصانًا وكان وزنها فارغًا ل 36.900 جنيه أو 16738 كيلوجرامًا بوزن إجمالي 55000 جنيه أو 24.90 كجم والحد الأقصى لوزن الإقلاع 68.000 جنيه أو تم تجهيزها بثلاثة شفرات بوزن 3844 كجم مراوح يتكون طاقمها عادة من سبعة الناس كل متمركزة في مختلفة الموقع داخل جسم الطائرة القنبلة كان للهدف موقعان مستلقيان في الأنف لتشغيل ضوابط موقع القنبلة ويقف في فريزر ناش FN5 برج أنف الطيار والطيران كان المهندسون يجلسون جنبًا إلى جنب في قمرة القيادة مع الملاح خلفهم خلف الملاح اللاسلكي قام المشغل بإدارة أجهزة الراديو وجلس بالقرب من برج المدفعي الأوسط العلوي الذي يوفر رؤية 360 درجة للطائرة من الخلف عمل المدفعي من برج الذيل الدخول من خلال طاقم فتحة صغيرة ناضل الأعضاء حول أماكن محدودة والطوارئ الصعبة مخارج يمكن أن تحقق سرعة قصوى تبلغ 282 ميلاً أو 454 كيلومترًا في الساعة بسعر 63000 جنيه أو 28576 كيلوجراما علاوة على ذلك يمكن أن يصل إلى 13000 قدم أو 13000 قدم ارتفاع 3962 مترًا وسرعة رحلة بحرية تبلغ 200 ميل أو 322 كيلومترًا في الساعة كان لديها أ سقف الخدمة 21400 قدم أو 6.522 متر ومدى 2530 ميلا أو 4,072 كيلومترات من أسلحة لانكستر تم تجهيز لانكستر بـ الأسلحة الدفاعية بما في ذلك الأنف الأبراج الوسطى العلوية والذيلية مسلحة مع آلة براوننج يمكن أن تحتوي حجرة القنابل الخاصة بها على مجموعة متنوعة من الأسلحة تعديلات القنابل تسمح لها بالحمل القنابل المتخصصة مثل كذاب القنبلة المستخدمة في العملية تشاتيسيز هل تعلم أن Bomber Command لديها الأسماء الرمزية لأحمال قنابل محددة مثال تم استخدام "الحرق العمد" في المواد الحارقة قصف المنطقة "ملف تعريف الارتباط" كان للانفجار مهمات الهدم والنار الكود تم نشر اسم "Upkeep" للسدود و تم استخدام "Tallboy" لـ قوي جدًا أو هياكل متينة مثل السفينة الحربية Tirpitz ساعد في توحيد العمليات و كانت الاتصالات قاذفات لانكستر مجهزة بقنابل مختلفة للمساعدة في مهمات قصف دقيقة بين هذه كانت دورة Mark IX لإعداد القنبلة CSBS الذي يتطلب تعديلات يدوية بناءً على معلمات الطائرة مثل السرعة الارتفاع وحمولة القنابل ولكن افتقارها أدت المرونة إلى استبدالها بـ أكثر تطورا أحد هذه التصميمات كان Mark XIV منظار القنابل موجه للقنابل ذلك سمح لهدف القنبلة بالدخول معلومات مثل هدف حمولة القنبلة الارتفاع واتجاه الرياح التناظرية ثم قام الكمبيوتر بحساب المسار القنبلة وإسقاطه على مرآة الرؤية أطلق هدف القنبلة القنابل عندما الهدف متوافق مع مشهد للغارات الدقيقة لتحقيق الاستقرار تم استخدام نظام Bomb Sight الأوتوماتيكي SABS موقع قياس سرعة الدوران الذي سمح بـ قصف دقيق للغاية حتى في صعب المواقف الآن دعونا نتحدث عن الأنظمة التقنية المتطورة التي وشملت رادار الراديو المتقدم و التدابير المضادة التي ظهرت فيها جهاز استقبال R1155 و جهاز إرسال T1154 للتواصل مع بعض المتغيرات تستخدم أجهزة الراديو الأمريكية يوفر رادار H2S مظهرًا أرضيًا الملاحة على الرغم من إمكانية اكتشافها بواسطة المقاتلات الليلية الألمانية للكشف المهاجمون أضافوا Fishpond an تعزيز H2S رادار مونيكا رادار ذو مظهر خلفي حذر من قدوم المقاتلين الليليين ولكن لا يمكن معرفة الفرق بين كان الصديق والعدو GEE عبارة عن نظام ملاحي باستخدام نبضات متزامنة من المملكة المتحدة بينما كان Boozer بمثابة كاشف للرادار كان عرضة للكذب إنذارات نظام الملاحة المزمار توفير الملاحة الدقيقة عبر الأرض محطات الرادار بينما سمح GEE-H بالبديل طائرات متعددة لاستخدام النظام معًا يمكن التعرف عليها من خلال اثنين من اللون الأصفر الأفقي خطوط على زعانف الطائرات المجهزة بـ GEE-H كانت حاسمة للتنسيق مهمات Village Inn Automatic Gun- تم تقديم وضع البرج في عام 1944 برج مدفع موجه بالرادار يستخدم في البعض كان سيجار لانكستر المحمول جواً أو ABC مجهزة لتشويش اتصالات العدو ولكن جعل الطائرة أكثر عرضة ل يشير تتبع الألمان إلى ABC باسم "dudelsack" وهي كلمة ألمانية تعني مزمار القربة في إشارة إلى صوت المغردة هو – هي صنع وأخيرا ميكروفون في تسمح هيكلة المحرك بالاتصال اللاسلكي المشغل لنقل ضوضاء المحرك الترددات التي تستخدمها المقاتلة الليلية الألمانية السيطرة على هذه العجائب التكنولوجية ساعد طاقم لانكستر في الإبحار في مخاطر السماء خلال الحرب العالمية الثانية تاريخ العمليات دعونا نلقي نظرة على ملخص رفيع المستوى لـ لانكستر التشغيلية التاريخ نبدأ بالعالم الثاني الحرب خلال الحرب العالمية الثانية رقم 50 قام السرب بتجهيز لانكستر بـ أغطية العادم لإخفاء النيران منها المقاتلون الليليون بالإضافة إلى أفراد الطاقم حمل الحمام الزاجل على متن السفينة طائرات للتواصل في حالة حالة طوارئ مثل حادث تحطم طائرة أو الراديو الفشل في وقت مبكر 1942 الوحدة رقم 44 ومقرها في سلاح الجو الملكي البريطاني أصبح وادينجتون في لينكولنشاير أول وحدة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني تتحول إلى تبعه مهاجم لانكستر بسرعة السرب رقم 97 متمركز أيضًا في وادينجتون لانكستر صنعها أول ظهور تشغيلي في 2 مارس 1942 عندما قام السرب رقم 44 بزرع ألغام بحرية بالقرب هيليجولاند بايت أول مهمة قصف حدث في 10 مارس فوق إيسن ألمانيا الغارة تهدف إلى تعطيل الألمانية الصناعة رغم الأضرار المحدودة التي لحقت بها بدأت حملات القصف الاستراتيجي ضد الألمانية وكانت عمليات الأهداف مؤقتا توقفت بسبب حادث بالقرب من بوسطن لينكولنشاير في 20 مارس 1942 استمرت العمليات بعد كل منهما تم فحص الطائرات بحثًا عن علامات التواء على الجناح العلوي أظهر الخسائر الأولى بين لانكستر حدثت الطواقم في 24 مارس 1942 فوق لوريان نتيجة نيران مضادة للطائرات غارات قصف نهارية كانت نادرة حتى اكتسب الحلفاء تفوق الطائرات على المحور حدثت غارة كبرى في البلاد في أبريل السابع عشر 1942 عندما قصفت لانكستر منطقة ماشينين فابريك أوغسبورغ-نورنبرغ إيه جي جنوب ألمانيا رغم قوتها مقاومة كشفت هذه الغارة عن لانكستر الألمانية والبريطانية على حد سواء شمل هجوم آخر للجماهير محاولة فاشلة ضد تيربيتز في 27 أبريل 1942 بـ 31 هاليفاكس و12 لانكستر تم إسقاط خمسة من المفجرين تيربيتز كانت سفينة حربية ألمانية و السفينة الشقيقة إلى بسمارك واحدة من أكبر البوارج التي تم بناؤها على الإطلاق كانت أ تهديد كبير لشحن الحلفاء في المحيط الأطلسي والمحيط المتجمد الشمالي أثناء الحرب العالمية II أول غارة قاذفة قنابل 1000 بواسطة استهدفت عملية الألفية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني كولونيا يومي 30 و31 مايو 1942 بهدف تدمير الروح المعنوية الألمانية و إظهار قيادة القاذفات فعالية المهاجم المكتظ بالسكان طغت تكتيكات الدفق على الألمانية دفاعات أدت إلى خسائر 3.9٪ تعرضت كولونيا لأضرار جسيمة مع اندلاع أكثر من 2500 حريق و تم تدمير العديد من المباني على الرغم من أ كانت العاصفة النارية تم تجنبه بحلول 12 يونيو 1942 في لانكستر تم استخدامها من قبل قيادة سلاح الجو الملكي البريطاني الساحلية لـ عمليات طويلة المدى مضادة للغواصات في جميع الأنحاء استهدفت غارات واسعة النطاق في شهري يونيو ويوليو المدن في ألمانيا بما في ذلك إمدن و بريمن أثناء المحاولات تعطيل بناء الغواصة في دانزيج إدخال قوة باثفايندر في أغسطس 1942 كان بمثابة علامة مهمة تحسن في القصف الليلي الدقة كانت وحدة متخصصة ضمن سلاح الجو الملكي المكلف تحسين دقة الليل غارات جوية على أراضي العدو استخدام التنقل والاستهداف المتقدم تقنيات لتحديد الأهداف الرئيسية قوة القاذفة وبالتالي زيادة فرص تحقيق الأهداف الاستراتيجية على الرغم من استخدام لانكستر في المقام الأول للعمليات الليلية في بعض الأحيان تم تنفيذ مداهمات نهارية من أجل وكانت الغارات شرك لأغراض استراتيجية أيضا يتم تنفيذها لتعطيل إنتاج العدو مرافق عملية العقاب الشهيرة المعروف باسم "The Dambusters Raid" كان عبارة عن مهمة قصف جريئة أجرتها سلاح الجو الملكي خلال الحرب العالمية الثانية ليلة 16 إلى 17 مايو 1943 كانت لانكستر هي الطائرة الأساسية المستخدمة في هذه العملية كانت مهمتهم نشر القنابل المرتدة المصممة خصيصًا لاختراق عدة سدود في منطقة الرور بألمانيا وادي التنفيذ الناجح ل أسفرت عملية العقاب عن نتائج كبيرة الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية الألمانية و صناعة تعطيل الطاقة الكهرومائية توليد والفيضانات المحيطة بها المناطق في جميع أنحاء 1943 تم استخدام لانكستر على نطاق واسع في حملة القصف ضد ألمانيا بما في ذلك الغارات المدمرة على هامبورغ والهجمات على Peenemünde و [موسيقى] برلين في عام 1944 تم تعديل لانكستر لحمل قنبلة جراند سلام المساهمة في قصف المواقع الإستراتيجية أهداف مثل الجسور والصناعية المواقع بحلول أبريل 1945 حوالي 1000 كانت لانكستر في الخدمة البعثات في جميع أنحاء أوروبا بما في ذلك قصف عش النسر هتلر شاركت لانكستر أيضًا في المبادرات الإنسانية مثل عملية المن والتي تضمنت إسقاط الغذاء للمحتل [موسيقى] هولندا بعد حرب لانكستر واصل الخدمة مع سلاح الجو الملكي البريطاني وخاصة المراقبة الساحلية طائرة لقاذفة القيادة الساحلية استخدمت أسراب القيادة لانكستر حتى 1953 بينما خدم فريق لانكستر التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني حتى 1964 في مجموعة متنوعة من المهام غير القتالية بما في ذلك الاستطلاع الفوتوغرافي في أفريقيا بينما في عام 1952 و 1953 فرع الطيران البحري الفرنسي تلقت البحرية الفرنسية ترقية لانكستر التي كانت تستخدم في الملاحة البحرية المراقبة والبحث والإنقاذ البعثات حتى منتصف الستينيات بين عامي 1948 و 1949 كان 15 من سلاح الجو الملكي البريطاني لانكستر السابقين مجددة للخدمة مع القوات الجوية الأرجنتينية أثناء خدمتها في الأرجنتين تم نشر لانكستر هجوميا للقمع والمساعدة جيش الانقلابات وكذلك الخطوط الجوية الملكية الكندية تم تكييف Force RCAF من طراز Lancaster Mk Xs للمراقبة الجوية والدوريات عمليات هذه لانكستر المعدلة لانكستر المعينة 10 خدم السيد / النواب طوال الخمسينيات من القرن الماضي المساعدة في رسم خريطة شمال كندا و إجراء مكافحة الغواصات كما تم استخدام عمليات لانكستر كطائرات النقل التي نقلوها عودة آلاف أسرى الحرب إلى الجزر البريطانية وكانت في وقت لاحق تم إعادة توجيه بعضها للاستخدام المدني تكييفها لنقل البضائع ولكن ثبت تم تحويل الآخرين غير المربحين إلى طائرات ناقلة للتزود بالوقود أثناء الطيران وشارك في جسر برلين الجوي الحكومة الكندية للطيران عبر الأطلسي الخدمة المستخدمة لانكستر المعدلة ل الركاب العسكريين عبر المحيط الأطلسي و خدمة التوصيل البريدي وهم لاحقا أصبحت جزءًا من الخطوط الجوية عبر كندا قبل أن يتم استبدالها بـ Douglas DC-4s في عام 1947 المتغيرات و تعديلات على Lancaster B.I البديل كان لانكستر الأولي مدعومة بمحركات رولز رويس ميرلين XX مع سو تم إجراء العديد من التغييرات الصغيرة على المكربنات صنع خلال دورة الإنتاج ل مثال على ذلك تطور تصميم رأس البيتوت من عمود طويل في مقدمة الأنف إلى هدية قصيرة تقع على جانب جسم الطائرة تحت قمرة القيادة استخدمت الإصدارات الأحدث Merlin 22 و 24 المحركات بدون تغيير تسمية لانكستر بي كان البديل الخاص 32 طائرة تم تعديلها لتحمل الثقل الفائق "تالبوي" ثم قنابل "جراند سلام". محركات محسنة ذات شفرات مجداف زادت المراوح من قوتها بينما إزالة أبراج البندقية خفض الوزن و المحسن ظهرت غارات Tallboy على الديناميكا الهوائية أبواب حجرة القنابل المنتفخة أثناء البطولات الأربع الكبرى وشهدت الغارات أبواب حجرة القنابل بالكامل إزالة بعض الطائرات كان لها علاوة على ذلك، تمت إزالة الأبراج الوسطى العلوية تم تجهيز طائرتين بـ "خزان السرج" الظهري لزيادة النطاق ولكن ثبت هذا غير ممكن لانكستر PR.1 البديل هذا هو B.I تم تعديله من أجله الاستطلاع الفوتوغرافي الذي كان تستخدم من قبل العديد من أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية جميع الأسلحة والأبراج تمت إزالتها وتعديل الأنف لاستيعاب الكاميرا في خليج القنبلة ثم تم استخدامه من قبل 683 سرب استطلاع ضوئي مهمات الاستطلاع ورسم الخرائط في مصر والعراق قبل أن يتم حلها في 1953 طراز Lancaster B.I (FE). استعداداً للعمليات ضد اليابان في الشرق الأقصى استوائية تم إنشاء البديل وتم ترقيته الرادار الراديوي ومعدات الملاحة مثل بالإضافة إلى خزان وقود أكبر في حجرة القنابل تم رسم هذه الطائرات بشكل متكرر مع أسطح علوية بيضاء لتقليل الحرارة الامتصاص في الظروف الدافئة والأسود الجوانب السفلية لمنع الخلط مع اليابانية طائرات من طراز Lancaster B.II مدعوم من بريستول هرقل شعاعي ظهرت محركات هذا البديل التعديلات مثل إزالة FN.64 البرج البطني وإضافة مدافع 20 ملم أو رشاشات .50 تداخلت حجرة القنابل المنتفخة مع رادار غاز H2S التثبيت لذلك كانت بعض الطائرات مزودة بمدافع رشاشة .303 بدلاً من ذلك متغير Lancaster B.III يمكن مقارنته خارجيًا بـ B.I تم تشغيل B.III بواسطة Packard- بنيت محركات ميرلين بسبب حقن الضغط بنديكس-سترومبرج المكربنات على هذه المحركات إضافية كانت ضوابط قمرة القيادة مطلوب Lancaster B.III (خاص) تم تعديل البديل 23 للطائرة إلى حمل قنبلة "الصيانة" المرتدة للسد تضمنت تعديلات غارات الاختراق إزالة تركيب أبواب حجرة القنابل دعامات بناها فيكرز لحمل القنابل وإزالة البرج الأوسط العلوي البديل لانكستر ASR.III هذا هو B.III معدل للإنقاذ الجوي والبحري يضم ثلاثة هوائيات بطنية ثنائية القطب وقارب نجاة محمول جواً في خليج القنابل تمت إزالة الأسلحة في كثير من الأحيان و تمت إضافة نوافذ المراقبة إلى مؤخرة جسم الطائرة لانكستر GR.3/MR.3 البديل كان أيضًا B.IIIs تم تعديل هذه فقط ل الاستطلاع البحري والبحث و- تتميز عمليات الإنقاذ بالرادار GR.3 والمعدات الإلكترونية البحرية المراقبة في حين كان MR.3 معدات متخصصة للبحث و- كانت مهمات الإنقاذ هذه المتغيرات مجهزة بسيارات رولز رويس القوية محركات غريفون وتم إجراء تعديلات عليها تعزيز قدراتهم على لانكستر الأصلية قاذفة القنابل Lancaster B.IV & B.V المتغيرات B.IV كان لها جناحيها موسع جسم الطائرة المطول وإعادة تصميمه كان برج بولتون بول إف على الفور أعيدت تسميته لينكولن B1 بعد خضوعه كانت المراجعة الكبيرة لـ B.V مماثلة إلى B.IV ولكن مع مزيد من التعديلات أعيدت تسميته لينكولن B2 لانكستر B.VI البديل التاسع تتميز الطائرات المحولة من B.IIIs تحسين الأداء على ارتفاعات عالية مع الشواحن الفائقة على مرحلتين هذه تم استخدام الطائرات بشكل أساسي بواسطة باثفايندر وحدات متغير Lancaster B.VII تلقى هذا البديل تعديلات مثل برج متوسط علوي تم نقله و برج ذيل مُعاد تصميمه بقياس 0.50 بوصة كان هناك نوعان من رشاشات براوننج المتغيرات الفرعية B VII FE للتسلق الاستوائي و ب السابع "ويسترن يونيون" ل فرنسا البديل لانكستر B.VIII تم استخدام هذا البديل من قبل البحرية الفرنسية بعد الحرب ومقرها في كاليدونيا الجديدة حتى 1960 طراز Lancaster B.X البديل أ البديل الكندي الصنع على أساس B.III يضم تعديلات ل أدوار مختلفة بما في ذلك الاستطلاع البحث والإنقاذ والطائرات بدون طيار السيطرة في الختام ما جعل لانكستر ناجحة جدا وفعالة كان قاذفة القنابل Avro Lancaster عبارة عن الطائرات الرائعة التي لعبت دور مهم خلال الحرب العالمية الثانية لها النجاح يرجع إلى عدد من العناصر بما في ذلك حمولة القنبلة الكبيرة الممتدة يتراوح القدرة على البقاء على قيد الحياة القدرة على التكيف سهولة الطيران والتكنولوجية الابتكار مع طواقم ذوي المهارات العالية محركات يمكن الاعتماد عليها والإنتاج الضخم كان لانكستر تأثير كبير على حملة قصف الحلفاء تساعد على تأمين الانتصار النهائي على قوى المحور اليوم هي لانكستر تذكرت كرمز للشجاعة و التضحية شكرا لمشاهدتنا نعتقد أنك سوف تستمتع أيضًا بهذا الفيديو حول الإنجليزية الكهربائية كانبيرا العظمى أول وسيلة تعمل بالطاقة النفاثة في بريطانيا قاذفة القنابل [موسيقى]