Zum Testbericht: https://basic-tutorials.de/tests/technik-gadgets/fiido-c11/
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moderne E-Bikes haben klassischen Fahrrädern längst den Rang abgelaufen dass man nicht unbedingt mehrere tausend Euro in die Hand nehmen muss um ein hochwertig ausgestattetes und gut verarbeitetes E-Bike zu bekommen hat Hersteller fedo bereits in der Vergangenheit [Musik] bewiesen unser Test zum Fido C11 zeigt was das günstige City E-Bike auf dem Kasten hat fast 32 kg wiegt der wuchtige Karton indem das C11 bei uns zu Hause ankommt das Positive ist dabei dass das Fahrrad bereits zu rund 95% vormontiert ist und die restliche Montage in nur wenigen Handschritten kinderleicht möglich ist das City E-Bike selbst wiegt dabei rund 24,5 kg und kommt in einer schicken Smaragd blauen Farbgebung daher alternativ gibt es das Bike allerdings auch in Weiß beide Modelle kommen als stepth Bike mit einem niedrigen Einstieg daher und eignen sich damit für Herren und Damen gleichermaßen dank anpassbarem Lenker und einstellbarer Sattelhöhe eignet sich das Fido CL für Personen mit einer Körpergröße zwischen 150 cm und 2 m die maximale Traglast liegt bei 120 kg trotz des vergleichsweise niedrigen Preises müssen weder bei der Verarbeitungsqualität noch bei der Ausstattung Abstriche in Kauf genommen werden neben einem Gepäckträger sind beispielsweise Schutzbleche vorne und hinten integriert außerdem gibt es eine helle ledbeleuchtung an der Vorder und Rückseite die vordere ledleuchte dreht sich sogar mit der Bewegung des Rades mit S dass das Licht genau dorthin strahlt wo man es auch wirklich braucht einen hohen Fahrkomfort beim Fido CL verspricht neben dem großzügigen und sehr weichen Sattel die einstellbare Federung an der Frontgabel des E-Bikes die sich auch sperren lässt und zur anstcke Gewicht oder den gewünschten Komfort angepasst werden kann da man bei einem E-Bike nicht nur alleine in die Pedale treten möchte greift das Fido C11 auf ein 500 Watt starken Motor zurück der in der Spitze kurzzeitig sogar bis zu 678 Watt leisten kann er kommt auf ein Drehmoment von 55 newonm und sollte damit auch auf unwegsamerem Gelände gut zurechtken in der Spitze erreicht das City E-Bike damit eine Geschwindigkeit von bis zu 25 kmh wobei diese in insgesamt fünf fahmodi bequem über das LCD Display am Lenker eingestellt werden kann in der Mitte des Rahmens findet sich ein 500 Wattstunden starker Akku der zum Laden bequem werden kann oder auch einfach im E-Bike geladen wird er ist zudem durch ein Schloss vor Diebstahl geschützt und realisiert laut Herstellerangabe eine Reichweite von rund 90 km im Ecomodus in der Praxis kommen dabei aber meist zwischen 55 und 65 km rum mit der anpassbaren Ergonomie und der einstellbaren Federung erreicht das Fido C11 einen wirklich hervorragenden Fahrkomfort und das nicht nur auf glattem Asphalt sonder noch auf Kopfsteinplaster oder etwas unwegsamerem Gelände lediglich Ausflüge in raustteren gefallen City E-Bike natürlich nicht so gut praktisch aber in Deutschland nicht für die Straßenverkehrszulassungsordnung StVZO geeignet sind die Laute Hupe des Fido C11 und die Anfahrhilfe in Form eines Gashebels die das E-Bike auf bis zu 25 km/h beschleunigt beide können aber auch einfach demontiert und durch zugelassene pondons ersetzt werden die Anfahrhilfe lässt sich zudem in der fedo beglid App auch deaktivieren diese liefert zudem weitere Parameter beispielsweise über den Akkustand die zurückgelegte Strecke oder die aktuelle Geschwindigkeit abseits dieses kleinen markels liefert das Fido C11 ein wirklich stimmiges Gesamtpaket aus hochwertiger Verarbeitung edlem Design und starker Ausstattung ab die normalerweise erst bei E-Bikes weit über der 1000 € Marke zu finden ist und das alles zu einem Preis von 899 €. wenn ihr mehr über das City E-Bike filo C11 erfahren möchtet dann lst euch doch einfach unseren Testbericht auf basicutorials.de durch den wir natürlich auch noch einmal in der Videobeschreibung verlinkt haben ه
9 Comments
😄😄😄
Buy it! Buy it! Buy it! This e bike is really good-looking, it's only $899🤯
I bought one from fiido's website two weeks ago for $899. I like it very much. I was injured when I was exercising my leg some time ago, and its arrival just solved my travel problem. It is so dynamic that it can be used for daily use even in my mountain town. Now the battery has been reduced to 1 grid, so it needs to be recharged today. It accompanies me to see a doctor, drugstore and supermarket every day. Although my mobility is limited, I have regained my independence! As a former cyclist, I absolutely recommend this bike. Thank you for your comments.
Meines Wissens dürfen die Motoren von ebikes lediglich 250W Nennleistung haben damit man in Deutschland legal am Straßenverkehr teilnehmen darf. Wäre vielleicht nett zu erwähnen dass dieses bike damit illegal auf deutschen Straßen ist…
Ein in vieler Hinsicht wirklich schönes Fahrrad, aber ohne Markenhersteller / Standardkomponenten bleibt die Frage, wer sich bei einem Defekt dessen annimmt – hat man daher nicht in absehbarer Zeit nur noch einen Haufen Elektroschrott?
Wie bekomme ich das Licht an?habe das C11 heute bekommen 😊
Ist es in Deutschland legal damit zu fahren? Möchte ich mir auch mal kaufen aber wenn ich danach damit nicht fahren darf….. wird das eine komplett Geldverschwendung sein
Ich hab's gekauft. Als Zweirad oder als Ersatz. Kein unverschämter Preis, wofür ich einen hochwertigen Roller, Motorrad oder sogar ein gut gebrauchtes Auto mit unvergleichlichem Gegenwert erhalten würde.
Die zwei Dinge, welche ich ändern müsste, wenn ich einer der tausendprozentigen, Gesetzesverehrern sein möchte, kann ich für ein paar Euro selbst erledigen.
Andernfalls lasse ich es wie es ist und freue mich, das ich seltenerweise mal wieder etwas für mein Geld geboten bekomme.
Sicher ein tolles e-bike. Der Knackpunkt ist und bleibt aber die fehlende Zulassung im Straßenverkehr. In ländlichen Regionen vielleicht nicht so relevant. In der Stadt mit Verkehrskontrollen sicher schon. Da ist einmal der nicht zugelassene 500 W Motor. Viel wichtiger ist aber die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h einfach per App aushebeln zu können. Das ist nicht zugelassen, unabhängig ob man davon Gebrauch macht oder nicht. Verkehrsrechtlich bedeutet das einen Verstoß gegen das Pflichtversicherungsgesetz. Man nimmt also im Straßenverkehr mit einem nicht zugelassenen, nicht versicherten Fahrzeug Teil. Das kostet einem im besten Fall den Führerschein. Schlimmstenfalls, wenn man in einen Unfall verwickelt wird, zahlt keine Haftpflichtversicherung. Dessen muss man sich bewusst sein.