Des villes économes en énergie? C’est possible! Dialogue Grenoble – Nantes

Soirée autour de la sobriété énergétique et des politiques climat appliquées aux grandes villes: la transition énergétique passera par les territoires et collectivités ; en effet les villes concentrent la population et représentent les 3/4 des consommations d’énergie. Quels sont les leviers et les démarches pour y faire d’importantes économies d’énergie ?
– Vincent Fristot, élu à Grenoble en charge de la transition énergétique présente le plan sobriété appliqué dans sa ville (jusqu’à 33’20”), puis a répondu aux questions de l’assistance (jusqu’à 47′)
– Benjamin Heinrich présente ensuite les travaux du collectif “Livre Blanc du Climat” à Nantes qui avait émis, lors des élections municipales de 2020, des propositions en ce sens (de 47′ à 1h13′).
– de 1H13′ à la fin: dialogue croisé entre Nantais et Vincent Fristot

Je m’exprime en tant qu’élu dans la municipalité donc euh de de Grenoble je suis adjoint aux finances à la comptabilité écologique et à la transition énergétique et le sujet de la transition énergétique je je le suis depuis très longtemps depuis euh euh plus de 25 ans en réalité et j’ai eu euh

Plusieurs mandats d’élus et donc euh ce que je vais présenter bien sûr le le travail d’une équipe euh c’est un engagement euh quotidien hein de de pouvoir pousser des des actions multiples et pour moi c’est un grand plaisir de de montrer que ça marche en

Réalité si si on le le met en place et donc c’est ce que on va parcourir en en une demi-heure et donc ma présentation va d’abord aborder la le le contexte des actions menées à Grenoble je vais je vais en parcourir certaines et puis je vais raconter un petit peu ce

Que nous avons déjà engagé de longues dates parce que tout ce qui est mené et tout ce que je vais raconter ne ne s pas des déclenché hier c’est c’est le fruit de de plusieurs années de d’action et et de travail et puis je ferai un un focus

Particulier sur le programme de sobriété énergétique que nous avons mis en place fin 2022 et qui se poursuit et l’objectif et l’ambition c’est de poursuivre parce que nous sommes aperçus que c’était un un levier extrêmement important et et donc euh ça sera l’occasion de voir un peu comment nous

Avons mis ça en place et de tirer les premières conclusions puisque ça fait maintenant un an et demi que les choses sont actives et et se poursuitivent voilà voilà ce que je vous propose à présent et donc euh le le contexte énergétique climatique je vais je vais aller assez

Vite j’imagine que vous êtes bien informé de de sous ces sujets des sujets de budget carbone ou au rythme actuel au niveau planétaire euh le le le fait de vouloir et l’objectif he des accords de Paris de rester à moins de 1,5 degr de réchauffement on sait que ce sera

Probablement dépassé mais ça équivaut à à 10 ans d’émission au rythme actuel euh et et donc on voit bien que on peut pas en en 10 an infléchir du jour au lendemain passer à zéro les émissions de de gaz à effet de serre donc il est très important d’agir

Dès aujourd’hui le plus tôt possible et le mieux pour éviter les conséquences dramatique qui verront jour et et donc pour nous tout toute tonévité est est fondamentale et c’est pour ça que il faut agir sans délai et les reports que l’on peut observer au niveau du gouvernement sur aujourd’hui ma prime

Renove sur on casse le thermomètre sur les DPE euh tout ça finalement ça se traduira par des dégâts climatiques de plus en plus fort donc au contraire il faut agir tout de suite euh agir sur le climat mais en ayant bien conscience que la planète connaît d’autres limites et

Euh on peut pas imaginer des solution qui négligerait ces ces différentes limites là encore je vais pas avoir le temps de de les évoquer toutes mais euh il faut et on sait bien que euh on a des des problèmes de dépassement euh de pollution diverses euh de flux géochimique euh du phosphore de

L’azote qui sont perturbés et qui aujourd’hui ne permettent pas des les équilibres de l’eau potable de la consommation de sol et et et j’en passe et donc il est bien important de rappeler que un ensemble de limites chiffre à U par les experts existent et que nous devons impérativement respecter

Dans les choix que nous faisons les actions que nous mettons en place ces différentes limites et et j’en rajouterai en encore en en évoquant la situation du ce qu’on appelle le donut la représentation donut euh qui est que ces actions de transition doivent être impérativement mené en en en respectant

Donc un plancher social minimal et on pourrait pas imaginer des actions pour riches qui euh finalement euh négligeraient euh le le minimum en terme d’éducation de citoyenneté euh des alité des sexes et et d’autres encore objectifs développement durable qui constituent ce qu’on appelle un plancher social et donc

Nous avons un espace juste et sûr qui est représenté dans le donut c’est la la l’image à gauche en bas là je je sais pas si vous voyez ma souris qui représente en verre la l’espace juste et sûr qui permet de représenter sous forme graphique l’ensemble de ces dimensions et et

Finalement de n’en négliger aucune en fait à Grenoble on essae on expérimente dans le cadre d’une démarche Grenoble 2040 essayer de euh comment dire situer nos actions politiques avec une vision un peu en en recul il y a une interférence sil un micro qui ouais ouais voilà merci euh et et

Donc ce que je disais c’est que nous avons un un objectif de grenob 2040 neutre en carbone en empreinte carbone avec tout ce qu’on importe et et pas seulement les émissions territoriales et donc l’objectif est euh à travers cette ce recul et bien d’avoir des politiques publiques qui s’inscrivent dans une

Démarche globale donc on on réfléchit bien en transversal dans tous les secteurs euh qu’ s’agisse de la de la ville hein donc de de mobilité de d’urbanisme d’espace public et et j’en passe et et donc on essaie d’inscrire dans cette démarche et bien le le fait

De nous situer dans un espace juste et sûr pour à l’échelle globale l’humanité mais on peut y contribuer à l’échelle locale une minute une minute on va demander aux gens qui sont en zoom de fermer leur micro merci et donc à Grenoble on a déjà engagé plusieurs actions qui ont fait

Parler d’elle dès notre arrivée on a pu supprimer la publicité sur les espaces publics parce que le contrat avec de la société deco s’arrêtait et on na pas renouvelé euh un appel public pour euh afficher de la publicité sur l’espace public donc c’était un un premier

Exemple il y a 10 ans nous avons aussi décidé de limiter la vitesse à 30 km/h sur quasiment tous les axes sauf les les les les les plus rapides mais on a inversé au lieu de dire on a une zone 30 ici on s’est dit non c’est sur la ville

La zone 30 et finalement la zone 50 ça sera que quelques axes que nous définissons euh voilà le le vélo est et et le le mode de circulation euh le plus euh le plus répandu chez les jeunes le plus répandu de France pour aller au travail en parmodale donc c’est on a

Vraiment accès tout tout ça et puis on essaie de pousser les filières biomatériaux à travers des opérations d’aménagement de de construction pour lesquels nous avons la la main et pour lesqueles on est en capacité de demander aux promoteurs d’avancer dans ce sens voilà donc si vous voulez savoir plus

Sur ce que nous menons à Grenoble le mieux c’est sur le site de la Ville de Grenoble grenoble.fr vous avez en en accès public le rapport annuel sur la situation du développement durable c’est une obligation pour les collectivités et et donc ici j’ai mis la la vue de notre

Dernierre en date Greno 2022 on était Capitale verte de l’Europe en 2022 et donc on a poussé un grand nombre d’actions publiques euh tout Asie mute pour avancer dans les transitions et donc vous avez le le résumé en une centaine de pages dans dans ce document

Grenoble on est aussi je l’ai pas dit euh pour nos actions certifiées par l’ADEM cerg gold aujourd’hui ça s’appelle territoire engagé euh transition énergétique 5 étoiles et donc on a consolidé si vous voulez à travers des démarches euh et bien un ensemble de de politiques publiques qui vont dans le même sens

C’est-à-dire le sens des transitions la réduction des de l’emprinte carbone la réduction des impacts environnementaux alors qu’est qu’est-ce qu’avons-nous engager sur le périmètre de nos bâtiments publics Grenoble il il y a 600 bâtiments qui dépendent de la ville euh l’éclairage public un peu moins de 20000 points lumineux d’éclairage public et

Puis le parc de de véhicules on a 500 véhicules en gros et et donc sur ce périmètre là donc je parle de consommation d’énergie sur ce périmètre strict et je parle pas du périmètre territorial et bien là nous avons la main et en 17 ans nous avons réduit de

36 % l’ensemble des consommations euh si je cumule les les énergies final consommé et donc on suit année après année l’ensemble des des postes de consommation avec différents outils logiciels qui nous permettent de de corriger toute toute dérive et euh nous notre objectif c’est d’être sur une

Trajectoire de réduction de 2000 MWh par an 2 GWh par an euh c’est ce qu’on observe sur les dernières années bon l’année covid 2020 elle é un peu à part mais euh c’est c’est bien la pente sur laquelle on on on on avance il faut la renforcer encore un peu pour avoir la

Neutralité carbone mais euh ce qui est important c’est de parler en en pente en trajectoire ça c’est fondamental dans les transitions et et donc on on est en capacité de de le faire et comment ça s’est ça s’est fait ça historiquement par des programmes d’investissement dans euh bon les les remplacements des des

Chaudières évidemment l’amélioration initialement c’était des fenêtres des toitures donc des simples gestes et aujourd’hui on est bien sur des rénovations global de bâtiment euh qui euh coûte bah typiquement 4 million d’euros pour une école de de 16 class aujourd’hui c’est à peu près le ratio et nous avons un programme d’investissement

Qui nous permet euh d’avoir des bâtiments qui sont complètement rénovés d’un point de vue thermique donc ça c’est sur les les consommations de chauffage sur l’éclairage public c’est un programme avec un marché avec intéressement aux économie d’énergie euh donc là ça faisait partie du du du marché de d’exploitation

Euh sur les véhicules c’est une action interne he de réduction du j’y reviendrai de du parc de de véhicule donc voilà ce type d’action et puis dem depuis 2022 et j’y viendrai on a ajouté une couche sobriété on on j’aiessayé on essayait de de faire des actions de C de

Là et ça a été l’occasion de de pouvoir avancer dans ce sens-là donc avant de passer à la sobriété euh je parleris du parc de véhicules donc une réduction du parc parce que on s’est aperçu que certains véhicules fonctionnaient très peu et étai inutile typiquement pour les

Élus euh on est tous en vélo et et donc il y a plus que quelques véhicules qu’on peut emprunter quand le besoin existe mais il y a pas d’attribution à aux adjoints de de véhicules comme c’était le cas avant 2014 par exemple euh donc 20 véhicules en moins euh et donc c’est

Ce sont ce ce type de d’action qui permettent de de réduire le le parc de 24 % euh surtout des des berlines des voitures Berlin en en 8 ans réduction des kilomètrages aussi donc on observe on suit ces ces kilomètres parcourus pour voir et et des actions de

Développement de vélo on a 2000 vélos dans les services aujourd’hui service de 4000 agents la ville et et donc voilà bah c’est ça ça entraîne des réductions de d’usage de de la voiture et puis on est dans un contexte àrenob de pollution atmosphérique de zone à faible émission pour les véhicules utilitaires qui

Existent depuis plus de 5 ans et et donc bah la ville qui demande à la métropole de mettre en place des des règles évidemment investit 2 millions par an sur son parc pour renouveler les les véhicules donc il y a aussi un engagement financier qui est important

Et puis sortie du diesel donc volonté politique de d’acquisition de véhicules non plus au diesel mais au gaz naturel euh que en plus en plus on produit localement grâce aux EAU usé à à Grenoble donc voyez il y a aussi toute cette notion de de cycle circuit court sur l’éclairage public quelques

Points quelques travaux de menés depuis 7 ans par un contrat donc je disais intéressement réduction du nombre de points lumineux en réfléchissant sur vraiment où on doit éclairer et sortir des habitudes et ça ça nous a permis de réduire donc je disais de 10 % les points lumineux 2000 points au moins 40

% la puissance par un passage au LED donc c’est la courbe rouge on a tout ramené en bass 100 en 2015 et donc on voit juste en pourcentage là la la puissance la réduction de la puissance donc ça c’est de l’efficacité énergétique et puis la consommation c’est de la sobriété

Énergétique qui vient en plus de l’efficacité parce que on éclaire avec des réduction de puissance on na pas pratiqué le la la coupure hein le c’est-à-dire la la la l’obscurité mais euh dans certains points je vais en parler mais euh globalement en 2022 on était à euh 53 % de réduction de la

Consommation par rapport à 2015 date d’engagement du marché de l’éclairage public et est apparu donc en 2022 la crise énergétique et le risque pour les collectivités de se retrouver avec des hausses très importante de l’énergie on n’est pas protégé par la tarification réglementée dans une collectivité et

Donc on est exposé au marché en tout cas en 2022 on on pensait qu’on allait avoir de de très fortes hausses elles ont été un peu atténuées par le gouvernement à la suite légèrement mais euh ça nous a décidé à mener euh un programme de sobriété donc motivation à l’époque au

Niveau national il y avait des risques de coupure c’était l’hiver pas cet hiver-ci mais l’hiver dernier de de l’électricité donc il était intéressant de participer d’un point de vue citoyen à cet effort j’entends un retour c’est un micro qui peut être coupé je vous remercie voilà euh c’est qu corriger et

Donc l’impact climat B on sait bien que tout tout geste d’économie d’énergie ça va être favorable au au au climat l’impact financier je l’ai déjà évoqué et puis dans les scénarios de réseau de donc le réseau de transport de l’électricité filiale d’EDF et bien le levier sobriété est

Aussi un levier indispensable à mettre en place donc on contribue aussi à cet élan qui est reconnu dans les scénarios énergéti not ça contribue à notre volonté de neutralité carbone en 2040 à sur le territoire de Grenoble et on a décidé de créer des postes spécifiques d’agents de la ville

Chargés de mission sobriété donc voilà avec donc le les missions de développer tout ce que je viens de de citer avec donc fin 2022 comme fin septembre 2022 donc donc on était pas encore à la fin de l’année euh des actions annoncées par la ville un peu comme toutes les grandes villes le

Fameux 19 degr dans dans les bâtiments réduction les salles de sport comme on se dépense on peut baisser beaucoup plus 14°gr dans les piccine on a réduit d’un ou 2 degrés l’éclairage public on a réduit l’intensité euh euh voilà des des des choses quand on pouvait le faire

Limiter la clime donc on pensait déjà à l’été euh pour pour ne pas descendre trop bas dans les consignes de température de climatisation et cetera et cetera donc premier programme assez classique toutes les collectivités ont fait ça et on s’est dit qu’on allait aller plus loin alors déjà avec une gouvernance

Adaptée euh ça veut dire que c’était piloté au plus haut niveau de la hiérarchie municipale aussi bien au niveau des adjoints qu’au niveau le le le maire le citait tout le temps et euh du coup c’était presque le maire qui était présent et euh au niveau de la

Direction générale des services donc euh le directeur général des services ainsi que l’ensemble de l’équipe de direction générale donc c’est bien la tête de l’administration qui est présente dans ce comité de pilotage k on l’a appelait coordination anticipation réponse à la crise énergétique qui euh donc permet de

Mettre en place ces objectifs de les suivre et et de valider donc les actions euh donc qui sont mené après validation politique dans le groupe politique majoritaire on a commencé une réunion par mois aujourd’hui c’est plutôt une réunion trimestrielle mais on poursuit ce type de réunion alors la première chose qu’on a

Faite c’est de demander aux agents de la ville de faire des propositions puisque on avait une première liste que je viens d’évoquer mais on s’est dit que finalement seul bah les agents de terrain qui sont quotidien dans les bâtiments et qui exercent la mission de service public bien était en capacité peut-être d’aller

Plus loin dans les objectifs certains euh voilà et ont joué le jeu et et beaucoup hein parce qu’on a eu beaucoup de réponses plus de 200 propositions euh ont été recueillies émanant d’agents de la ville pour mettre en place de façon renforcé la sobriété énergétique alors dans ces propositions

Plusieurs ont été retenu j’y viendrai euh on n’a pas retenu des bouleversements d’organisation de travail avec fermeture de sites complets euh même si on a quand même fait des petites choses euh notamment entre Noël et Nouvel An sur certains sites où c’était possible de de réduire le chauffage mais euh pas de façon

Généralisée j’ai pas le temps de tout lire euh on n’ pas fait d’extinction lumineuse on n’est pas revenu à 4 jours pour les rythmes scolaires parce que ça aurait fait un jour d’économie de chauffage mais euh l’intérêt de des enfants c’est quand même les 4 jours et

Demi c’est ce que nous on a toujours toujours développé à Grenoble et on va pas remettre en cause cet acquis bien que voilà ça ça aurait pu être redébattu euh on n’est pas repassé à l’essence par rapport au au gaz naturel des véhicules qui avaient dépassé le prix de l’essence

À un moment le devant l’envolet du du prix du gaz certains ont voulu qu’on distribue la bande dessinée de Jean covicii euh qui ne va pas forcément dans l’ensemble de nos messages de de sobriété de STI du nucléaire par exemple et et donc euh on a préféré donc mettre de côté cette

Cette proposition même s’il y a des des choses intéressantes dans euh parfois dans la BD de jcovicii euh et on n pas non plus reverser euh de les gains au services qui auraiit pu être intéressé directement financièrement par les économies on a préféré centraliser cette ce ce ce gain qu’on est en train

D’identifier euh donc à avec une démarche qu’on appelle l tracting qui permet d’identifier au niveau financier les lignes de fluid économisé et de pouvoir les réinvestir dans des programmes futurs d’investissement alors maintenant ce qu’on a vraiment retenu c’est une action de déclenchement temporisé du chauffage

Ça veut dire quoi ça veut dire que en fait c’est du chauffage à la demande dans certains bureaux qui étaient équipé de dispositif de d’interrupteur pilotant de chauffage et bien il est possible de préchauffer le matin le le bureau quand l’agent arrive l’agente arrive ça il

Fait chaud he il y a pas d’inconfort et si l’agent veut du chauffage et bien il faut appuyer sur le bouton pour jusqu’à demi-journée jusqu’à midi avoir du du chauffage dans le bureau sinon le chauffage s’arrête et et ne ne fonctionne plus et on fait ça aussi pour

La climatisation et ça marche vraiment bien c’est vraiment une démarche extrême intéressante qui nous a entraîné 25 % d’économie sur les bâtiments concernés donc vous voyez 25 % d’économie de chauffage c’est quand même pas rien c’est énorme euh on a aussi baissé la température des musées euh on a après

Concertation avec les équipes techniques on pouvait baisser à 18°gr ou le 19 le le chauffage euh on a refacturé les fluides aux associations en les aidant les associations qui sont hébergées dans les locaux de la ville euh par exemple on on a euh euh h voilà regarder aussi

Beaucoup ce que comment le personnel vivait tout ça ça c’est important et j’y reviendrai comment euh euh ça a été vécu en interne alors justement voilà quel quel qu’est-ce qu’on peut dire de de tout ça euh donc euh je vous ai un petit peu dit

Déjà que la l’action la plus B la plus importante bénéfique et qui qui marche beaucoup c’est ce fameux chauffage et climatisation la demande euh on a eu quelques plaintes au début ça en fait il y a eu quelques dysfonctionnement aussi tout ça a été réparé puis finalement ça a très vite

Disparu il y a des bâtiments dans lesquels effectivement il faut reconnaître que le chauffage n’est pas satisfaisant mais c’était pas lié à la sobriété énergétique c’est lié à la mauvaise qualité du bâtiment lié à l’histoire de de ce bâtiment on a des bâtiments ancien on a des bâtiments euh

Passoir énergétiqu aussi donc tout n’est pas encore au niveau au top niveau et et donc euh voilà effectivement euh c’est des choses qui entraînent des insatisfactions euh au niveau d’une des piscines on a euh vu une baisse de fréquentation euh qui euh était lié à donc un une

Température trop faible on l’a remonté cette cette année donc on est en capacité aussi de voir des limites et de corriger euh lorsque on considère qu’on a peut-être été trop loin dans dans la baisse y compris en milieu sportif euh des températures trop basses pour des activités douces où il y a moins

D’activités physiquees comme du yoga ou de la gym et bien là là encore il faut être vigilant et faire ça à 14°grés effectivement c’est pas possible donc le l’idée a été de de revoir après coup certains points on a eu euh les agents dont la

Mission et et la sobriété je vous en ai parlé tout à l’heure ont été productifs en terme de de documents d’information et et donc euh on a eu euh plusieurs euh interventions dans les services des permanences dans les bâtiments euh des publications dans les journaux du personnel des affiches posés euh et puis

Y compris euh des des systèmes euh donc euh vous le voyez en haut à gauche de de pores de poigné de porte qui permettent d’indiquer que la personne est présente mais la porte est fermée pour éviter de de de gaspierer le chauffage et et donc certaines personnes qui avaient l’habitude d’avoir la porte

Ouverte pour des raisons de convivialité de et voilà de de de de de bon fonctionnement du service et bien euh on fermer la porte en indiquant qu’elles étaient présentes grâce à ce dispositif très simple voilà donc euh on voit queil est nécessaire d’avoir un petit peu d’imagination pour euh contourner ou éviter certains

Alléas mais ça peut aller plus loin euh on a des activités qui sont proposées au service et que c’est des quasi mini formations à la sobriété euh qui sont plutôt ludiques avec un molky de la sobriété euh spécifique à à la ville de Grenoble donc un jeu qui a été donc revu

Pour pouvoir euh apprendre mieux encore la la sobriété une fresque de l’énergie euh donc des activités de jeux sérieux euh d’escape game bref euh tout un ensemble de de supports qui nous permettent en fait d’avancer euh encore plus de mieux comprendre ces démarches de de sobriété surtout leurs limite leurs frein

Pourquoi euh tel ou tel agent ne ne participe pas donc on voit il y a un ensemble de d’animations qui sont proposées au personnel y compris euh à l’extri aux associations qui sont hébergées dans les locaux de la ville parce queil faut savoir qu’à Grenoble il y a une riche

Vie culturelle culturelle et associative qui donc là je parle des associations et bien nécessite de un accompagnement pour ce qui concerne les dépenses d’énergie ces associations étaient pour la plupart concerné par le le paiement des fluides automatiques par la ville et dans une démarche de sobriété il est bien nécessaire de partager finalement

La démarche globalement donc y compris avec des publics hébergés et et donc concrètement on avait antérieurement on avait déjà accompagné des associations et on avait une petite expérience qui nous avait montré que 10% d’économie était assez facile quand on commençait de zéro et et donc alors c’est un cas

Moyen parce que il y a toujours des cas particuliers hein dans tout ça mais euh ça nous montrait que il était possible euh d’imaginer facture à l’association pour qu’on entre dans les comptes la comptabilité de l’association les dépenses liées à l’électricité au chauffage et la ville donne une

Subvention de 95 % c’est-à-dire demande 5 % d’effort de de sobriété la première année et ensuite on rediscute en fonction de ce qui a été observé ce qui a été fait du type de bâtiment donc voyez on inverse un peu les les choses et on a même des associations de petite

Taille qui ont pu souscrire elles-mêmes des compteurs de d’électricité avec une tarification réglementée c’est-à-dire euh bénéficier du bouclier énergétique de l’État euh alors que la ville n’est pas en capacité étant donné sa taille de le de le faire voilà donc on a eu toutes ces démarches par rapport à ce public

Associatif qui est accueilli dans nos locaux alors euh quels impacts et quelles actions euh euh ici donc sur l’éclairage public c’est un peu technique mais on a représenté euh la courbe de puissance de la du système du point lumineux donc il fonctionne avant il fonctionnait à

100 % avec un creux dans la nuit mais aujourd’hui avec deux abaissements avant le notre système à trois abaissements la sobriété ça a été de rajouter un niveau de de réduction de la puissance lumineuse réduction à – 70 % du du flux lumineux et de la consommation électrique en dans les heures entre

Minuit et et 4h du matin euh en en gros hein euh qui euh ou 5 0h et 5h voilà qui euh donc permet de dégager un une économie supplémentaire et puis aussi de l’économie initiale à à 85 % au lieu de 100 % bref vous voyez que il est on est

En capacité de réduire sans impact important euh les puissances d’éclairage publi on a aussi travaillé sur les parcs et jardins qui étent éclairé euh sans vraiment par habitude he sans vraiment avoir de réflexion sur l’usage et euh bah finalement on s’aperçut qu’éteindre euh les parcs et jardins euh ça n’avait

Pas beaucoup d’impact excepté les les grands les grands pour lesquels on a prévu et on a maintenu des passages permettant de des traversé qui sont utiles pour le fonctionnement de la ville donc voilà tout ça ça nous a conduit à estimé à 8 % la réduction de consommation liée à ce programme de

Sobri étaé qui est venu donc en plus de tout ce que l’on avait fait et que je vous ai déjà présenté faut bien comprendre que ça s’ajoute la sobriété c’est une couche supplémentaire dans les travaux de de transition énergétique voilà donc si je globalise sur l’ensemble des des usages je suis

Toujours sur les bâtiments sur l’éclairage public en en bleu foncé et les carburants des véhicules et bien en 2023 j’ai pas encore les chiffres définitifs puisque on les a pas encore consolidé on devrait avoir un net décrochage qui finalement résulte de toutes ces action dont dont je viens de

Parler et donc finalement on n pas vu notre facture énergétique augmenter de 3 de 4 millions comme on prévoyait au vu des des des hausses de de l’énergie on a réglé on a diminué de 21 % les consommations de chauffage on a diminué de plus de 10 % les les consommations

Électriques supérieur à 36 euh kva kilow euh sur les autres on n’a pas pu estimer aussi finement mais euh on a des éléments encourageants donc je j’ai ça en fait ça c’est la le bilan euh synthétique de toutes les actions sopriété engagé euh donc c’est euh 9,2

GWh ça représente 15 % euh d’économie d’énergie par rapport à à euh donc la consommation de de 2022 avant les le le le programme 100 on pu être économisé donc c’est considérable considérable financièrement considérable en terme de d’impact énergétique et euh donc on s’aperçoit que bien qu’on a

Travaillé je vous ai dit déjà réduction de 36 % de la consommation donc on enlève à plus d’un tiers grâce à de l’efficacité énergétique globalement le fait d’avoir une action for forte de sobriété vient en plus réduire significativement les les consommations et ça c’est une leçon je trouve très

Importante que nous allons évidemment suivre confirmer avec d’autres chiffres mais ça a été une surprise qui donc nous a bien réjoui en tout cas j’ai terminé en disant que les premiers retours sont donc très positifs que je pense que l’objectif politique est d’avancer vers une massification de la sobriété que ça

Compte dans les stratégies énergétiques et là je fais référence notamment à l’étude RTE don dont je parlais tout à l’heure horizon 2035 où donc les les prévisions y compris des plus pro nucléaires en 2035 il y a pas de nouveau système de production nucléaire donc dans tous les cas donc ça veut dire

Qu’il faut mettre en œuvre à la fois de la production renouvelable et de la sobriété et c’est le bien le euh la démonstration que nous faisons et que ça marche donc c’était un nouveau terrain de jeu je dis hein pour parler un peu simplement trivialement euh qui euh rend

Visible ce gisement de de sobriété euh jusqu’à maintenant politiquement on avait eu du mal à à l’imposer euh voilà mais là il y avait vraiment des une circonstance qui faisait que euh c’est tout était euh tous les feux étaient ouverts pour vraiment pousser à à engager plus à fond ce ce programme

Puissant levier euh une mobilisation forte est nécessaire en interne parce que évidemment les habitudes les freins les discours euh c’est toujours ouh là là euh c’est pas possible donc euh si on le veut bah il faut il faut quand même porter politiquement et l’enjeu et c’est c’est ce à quoi nous travaillons c’est

Bien de péréniser ses actions de corriger certaines peut-être certaines petites erreur j’en ai un petit peu parlé he euh parce que quand on avance on peut toucher des limites évidemment mais l’objectif est bien de poursuivre dans ce sens et moi je suis convaincu que on peut encore aller plus loin tout

En ayant un confort pour les agents travailler dans des bonnes conditions et et donc c’est tout l’enjeu qui est maintenant devant nous voilà merci de votre attention je pense que j’ai tenu à peu près le temps euh je voulais savoir sur une des slides il est indiqué il y avait 16 % des

Personnes satisfaits par la température ce chiffre là et c’est accompagné du coup est-ce qu’il y a eu des mesures d’accompagnement euh ces modifications de CL en plus mesure et sur l’exploitation est-ce que l’exploitation des systèmes CVC c’est fait en régie ou c’est externe euh euh pour l’instant je des résultat

Assez assez impressionnant par Rapp ce qu’on peut voir oui donc par rapport à la l’appréciation de la du chauffage première question euh on a fait des questionnaires on a eu des réponses négatives c’est vrai euh peut-être pas lié au programme de sobriété peut-être lié au au bâtiments eux-mêm euh et et donc

Euh on nétait pas sur un un élément spécifique au aux questions sobriété on a on a on sait qu’on a des bureaux qui sont mal exposés on sait que il y a des inconforts qui qui sont réels euh donc et on avait aussi une question sur notre formulation des vraiment bien bien

Interprét c’est ces chiffres étaient compliqués ce voilà donc on en tout cas on ce qui est c c’était les tout premiers chiffre ça ce qui est certain c’est que le sujet est traité dans les instances de concertation avec le personnel mais il ne donne pas lieu à de

Polémique ou de comment dire de tension par ulière notamment dans les discussions avec les organisations syndicales il y a pas si vous voulez de de de de problèm il y a il y a quelques points identifiés oui mais euh il y a

Pas de il y a pas de grève il y a pas d’article de presse il y a pas d’intervention de conseillers de l’opposition qui sont friants hein de ce genre de de situation si s’il y avait de l’inconfort généralisé ça c’est pas du tout le le cas donc euh de ce point de

Vue-là euh euh on n’ pas noté de de situation délicate à grande échelle il peut y en avoir euh je vous dis pour des des raisons particulières liées au bâtiment mais euh c’est pas le euh un obstacle aux actions sobriété euh 2e question sur euh l’exploitation

Oui tout est exploité en régie et et et les réglages de consignes tout tout le chauffage est exploité en régie on a une quarantaine d’agents qui exploite pour le la ville le CCS et et donc de ce point de vuel il y a une forte réactivité par rapport au consignes que

L’on donne on passe pas par des procédures de marché d’avenant de tout ce qui voilà et voilà donc donc du coup il y a une culture interne il y a une proximité des AG gent euh pour parler pour expliquer aussi euh même si tout tout n’est pas aussi

Simple que je l’exprime là hein mais euh on est quand même dans une situation particulière où on a une connaissance fine des installations par le personnel de la ville et et ça ça n’existe pas si vous avez des prestations donc de ce point de vue-là on on a une une

Qualité et une facilité d’intervention que non peut-être pas toutes les collectivités c’est un un non c’est partiellement en régie notamment pour tout ce qui est école association et euh ça a été externalisé au fur et à mesure parce qu’il y a des difficultés de recrutement manque de personnel qui

Permettait pas d’exploiter la totalité par exemple les gymnases ont été externalisés euh des bâtiments de manière historique les plus compliqué type musée euh grand grandes salle de sport exisé une question sur l’impact dans actions de sobriité dans la durée c’est que là je pense qu’il peut y avoir des progrs importants

Les premières années s’attaque choses ser pas évident enfin qui sont très visibles est-ce que c’est est-ce qu’on peut continuer sur cette lincée longtemps est-ce que les les gains ne vont pas faiblir au fil du temps une fois qu’on aura je dir rabotter à peu près tout ce qui [Musique]

Est pas facile enfin facile entre guillemets c’est c’est difficile à à dire comme ça de de prévoir surtout qu’on avait pas prévu autant de résultats positifs hein donc a priori on s’était dit 2 degrés de chauffage 15 % maximum euh les les petits comptes classiques de euh et sur certains

Bâtiments je vous dis ça a été 25 % de réduction de chauffage euh donc la prévision est difficile on on est retour on est revenu en arrière très légèrement l’objectif ça a été de de reculer le moins possible euh tout en écoutant les les réactions je vous ai

Parlé d’une piscine euh où on reviendra à 27°gr euh voilà donc donc des des petites choses qui voilà tiennent compte de la réalité de de ce que l’on observe donc de ce point de vue-l on devrait pas trop perdre est-ce qu’on a encore des des possibilités je pense que oui

Euh sur les questions de d’électricité de climatisation euh on est tombé sur une question qui est posée maintenant au niveau national qui concerne la climatisation des les musées et qui impose pour la conservation de certaines œuvres 22°gr de climatisation donc là on n pas à 26

Comme dans les bureaux mais 22 quand il fait chez nous euh 35 ou 38 de en été à à Grenoble il y a des beaux zilos de chaleur et et donc euh ça ça c’est extrêmement consommateur alors évidemment il est pas dans mon propos de euh ne pas tenir compte de l’importance

Du patrimoine et et des œuvres des mais euh il est quand même intéressant d’avoir une réflexion sur peut-être une différenciation de certaines de certains lieux qui euh serait où il serait nécessaire d’avoir une température aussi basse plutôt que d’avoir un un une consigne généralisée sans finalement discerner le

L’importance de de tel ou tel niveau de température donc l’idée c’est de creuser un peu le sujet pour voir comment mieux piloter finalement les les systèmes de climatisation là où on en a réellement besoin ça serait ça le voilà et aujourd’hui on est sur des euh des

Choses qui ont pas été suffisamment dans le détail à mes yeux donc ça concerne les les musées bibliothèques patrimonial où euh il faut qu’on regarde un peu d’un peu plus près ces ces questions c’est un exemple qui montre que je pense qu’il existe et dans l’éclairage public aussi quand on regarde les niveaux

D’éclairement par satellite des villes en Europe on s’aperçoit que en Allemagne les villes allemandes ont ont moins de flux lumineux au sol que que chez nous donc bien qu’on a déjà réduit significativement je pense qu’il y a là encore des des possibilités tout ça doit être fait de façon euh concertée

Douce mais il existe encore des des gisements il faut qu’on qu’on les regarde d’un peu plus près mais c’est pour dire qu’on n pas encore tout exploité à mon [Musique] sensutre question notre question oui bonsoir j’ai une question concernant l’éclairage publique les différents niveaux que vous avez mentionné est-ce qui correspondent au

Fait qu’onon éteint un certain nombre de sourcesin réduit l’intensité on réduit d’éclairage parce que voilà moi je viens il y a éclairage quible abusif ave d’artèr qui sont pas fréquenté é donc le le principe c’est d’avoir modifié le les sources lumineuses qui étaient à l’époque sodium je crois qui

Sont en LED et donc les les systèmes à LED permettent une réduction programmable dans dans le temps et et donc au lieu de commencer à 100 % on a commencé à 85 % et ensuite on a un gabarit qui est en fait calé sur le le

Mil de la nuit donc a c’est un un système de pilotage he de de tout ça donc à la base par rapport à votre question il y a pas d’extinction mais une réduction de puissance qui est possible grâce au système de LED et et donc euh ce système là je pense ne

Fonctionnerait pas sur n’importe quelle source lumineuse donc ça demande un investissement j’en ai pas parlé mais euh pour réduire de 50 % les consommations de la ville dont j’ai parlé initialement avant la sobriété il y avait déjà un peu de sobriété hein dans dans la démarche bah déjà de

Réduire de 10 % les points lumineux c’est pour pour moi c’est de la sobriété euh mais euh il y a aussi 2 million d’euros d’investissement comme les véhicules d’ailleurs euh spécifique là-dessus donc c’est une volonté politique de dire on met les moyens on a on avait un parc de euh défectueux euh

Euh très dispendieux euh avec des pannes et cetera donc c’éit vraiment le le moment d’investir et et donc a un gros programme de de 16 millions d’euros hein 8 xis de 8 x 2 qui a été ciblé rien que là-dessus mais la transition énergétique c’est on sait bien transition écologique

C’est des moyens à à investir et et donc bah voilà une illustration typique d’un domaine où les d’ailleurs les temps de retour sont les plus faibles c’est-à-dire que la collectivité finalement gagne rap rapidement en terme d’économie de fonctionnement par ses investissements sur l’éclairage à ma connaissance c’est le plus le temps de

Retour le plus faible combien de temps ça dépend de la situation dans laquelle vous partez mais j’ai déjà vu des systèmes amortis en 5 ans entre 5 et 10 ans facilement on lance par au résultat qui actuel làement sur l’électricité on est 5 % sur les bâtiments la partie électricité

Spécifique peut-être là qui est le effectivement le le gain possible c’est sur la partie ventilation qui était de mémoire identifié comme le deuxième plus gros poste d’économie par mgaw après la baisse du CH 19 dans le tertier la la couture de la ventilation la nuit weekend si possible c’est le deuxème poste avec

Oui après en fait la situation il faut regarder la situation de de chaque parc par exemple nous on a on a peu de bâtiments ventilés mécaniquement donc euh voilà c’est c’est ça dépend il faut l’adapter à chaque chaque situation chaque parc [Musique] part ah oua du coup euh bonsoir à tout le monde

Euh est-ce que tout le monde entend bien à l’extérieur vous entendz les gars ok euh donc moi je vais vous présenter le travail qu’on a qu’on fait avec un collectif qui regroupe plusieurs associations qui s’appelle le livre blanc pour le climat et pour pour donner un exemple de comment euh nous en tant

Que citoyen on peut s’approprier un peu les questions euh climatiques et énergétiques euh pour essayer de faire avancer aussi euh nos élus euh euh pour aider nos élus à à avoir des idées à avancer et à pouvoir euh euh aller plus vite sur la sur la transition euh

Alors je vais commencer rapidement pour par expliquer d’où ça vient euh donc d’abord c’est en 2018 2019 quand il y a eu beaucoup B je sais pas si vous souvenez à ce moment-l il y a les climate qui se sont créés l’initiative Deberg qui faisait la GRE pour le climat tous

Les tous les tous les vendredis il y a eu les marches pour le climat qui ont eu lieu suite à la démission de Nicolas ho du gouvernement il y avait extinction rébellion qui s’est lancé tout ça c’est ça c’est à peu près en même temps donc il y avait une profusion de personnes

Qui souhaitaent se mobiliser pour le climat mais sans trop savoir comment faire quoi faire pour faire avancer les choses du coup nous àre pour lancer un appel à la déclaration d’urgence climatique sur sur dans métropole euh avec euh quatre mesures relativement génériques euh mais voilà pour essayer d’enclencher la transition et et le

Changement euh la Mopo a déclaré l’état d’urgence climatique sans reprendre nos nos quatre propositions euh euh de mesure néanmoins ça nous a déjà permis euh de rentrer plus en contact avec euh avec euh avec les élus à ce moment-là de même faire leur faire déclarer l’état d’urgence voilà mais ça allit pas assez

Ça de mesures de concret de comment est-ce qu’on transforme vraiment notre territoire pour pouvoir respecter les les accords de Paris sur climat donc nous se bas plus sur quelque chose d’ambieux ESS de de rester sous la barre des de pas dépasser la barre des 1 5°gr euh

ETTH en se disant qu’il y a pas de il y a nulle part dans le monde pour l’instant on on est sur la bonne trajectoire donc allez faisons de notre territoire un territoire exemplaire pour ça on est on est pas mal de collectifs Nant à cetteroupé donc bah

Alternativa attaque 44 PCE le ggnv mais il y avait aussi euh euh d’autres collectifs qui sont appuyés plus euh euh thématiquement on va dire parce que notre but notre travail c’était de se regrouper et regrouper un peu toutes les préconisations euh qui était porté par des faire collectif pour mettre ça en en

Cohérence et permettre de notre vision du monde et les mesures qui allaient pour pour le retranscrire dans la réalité donc notre vision du monde c’est un peu comme ce qui déjà été présenté mais d’aller vers la soriété l’efficacité et euh et un mix 100 % renouvelable respectter les les accords

De Paris sur le CL donc pour ça on s’est on s’est regroupé on a travaillé avec ple entre nous on a été on s’est aidé du pack pour la transition qui était un document national qui avait un certain nbre de mesure on a travaillé avec des associations spécifique comme résistance

À l’agression publicitaire 44 qui a pu nous aider sur la partie publicité le des collectifs sur les déchets pour la partie plus bah all au déchets sur l’alimentation alimentation fa un gros travail par rapport scolaire en contact avec les différents groupes de parents d’élè par exemple

Qui sur C question scolaire et autr voil a un peu tout ça autour de thématiques qu’on avait dégagé la mobilitéagriculture déchet et C donc on a 9 thématiques 27 de mesure quicos en petite mesure voilà euh donc ça faisit un gros document qui euh qui donnait une trajectoire m grand objectif et les

Mesures qui all avec euh ce travail làà on l’a fait on l’a fait à peu près en 2019 euh euh et avec les élections qui arrivé en 2020 euh quelque chose d’intéressant qu’on a fait pour pour lancer ce groue thématique là pr la première chose qu’on a fait c’est une formation avec virage

Énergie climat Pays de la Loire qui nous a transmis euh son scénario de transition énergétique qui a permis justement de N poser toutes les toutes les bonnes questions euh avoir un peu une vision de comment est-ce qu’on devait comprendre les documents de la métropole euh parce qu’on s beaucoup

Basé sur le P Plan Climat anergie territoire de de mon métropole et en suivant un peu les la démarche negawat et de virage énergi cl voilà ça nous a permis de de faire notre travail qui était moins moins précis que celui de gage on est moins au niveau des chiffres

On a moins calculé la portée de nos mesures mais c’était quand même un app donc voil du coup ça c’est les gros objectifs qu’on s’est fixéon avait fixé dans notre dans notre dans notre livre blanc euh voilà je je sais pas si TR dans dans le détail euh

Euh du coup euh voilà on a publié notre livre blanc en janvier 2020 euh à quelques mois des élections municipales et euh et à partir de là on a pu commencer à mener un certain nombre d’action donc les premiè action ça a été notamment de de présenter notre libre

Blanc au aux candidats euh avec une grille d’évaluation qui permettait de voir la cohérence de leur programme vis-à-vis de nos préconisations euh donc on a évalué les C principales listes de Nantes de Nantes Métropole euh voilà donc là il y a un peu les les résultats qu’ avait pour voir facilement la portée

Des des programmes sur quel domaines ils étaient plus ou moins engagés euh voilà euh euh après euh donc on aon aé le programme tous les candidats si revi on a évalué tous les tous les programmes on tous les candidats pour voir les évaluations on mettait oui non

Mais on essa d’aller un peu plus qutivement laissant la place à des discussions à des choses peut-être onurait pas pensé mais quand même dans le sens des mesures préconisait ça un sacré travail h intéressant pour pour nous pour mieux comprendre les des candidats PIR les vulgariser euh à un plus grand nombre

Aussi euh VO des citoyens euhant de dehorison assez différent donc FAI qu’ s’pr surous les sujets donc donc voilà euh suite à ça une fois les élections ont eu lieu on a quand même on a continué notre travail euh en contribuant euh pas mal au débat public en étant des des fois solicité

Aussi par par la métropole sur certains euh certains débats euh par exemple si je prends le la consultation publique sur la 5G euh on a été parti prenant pour essayer de de B le la concertation euh et après organiser des ateliers euh rendre rendre une conclusions et tout ça

Euh même si on est assez déçu des marges de manœuvre qu’on a pu avoir et de de certaines choses sur ce débat spécifiquement euh mais euh mais voilà euh on a a pu contribuer aussi à d’autres d’autres d’autres débats euh euh et apporter notre avis par sur le l’aménagement du pont B vue

Euh la la dimension environnementale av été très peu prise en compte dans les documents présentés et ça c’est une faille qui qui ont aujourd’hui pris en compte je sais pas exactement où s’en aujourd’hui mais qui est r les démarches parce que du coup il y avait pas de euh

La dimension environnementale du projet de de doublement d’un d’un pont V c’est un pont qui est sur sur périphérique nanté va être doublé et où c’était bah il a plus de voitures donc on va pour limiter les bouchons on va mettre va permettre de mettre encore

Plus de voitures plutôt que se poser la question de oui bah on doit réduire drastiquement nos émissions lié à la mobilité et donc principalement au recours à la voiture individuelle euh donc quelle autre proposition on peut mettre en place est-ce qu’on peut pas plutôt avoir des bois déglié à des

Transports en commun aussi sur C sur ce périphérique là permettre à d’autres transports aussi de d’avoir de pouvoir de pouvoir d’autres alternatives de pouvoir circuler aussi euh il y a eu moi je pense il y a eu le le règlement local de publicité métropolitain aussi on a pas mal contribué qui a permis

D’avoir une réduction du nombre de limitation du nbre de panneaux numérique pas satisfait continue à lutter contreinterdiction de tous les panneaux numériques contrairementat avjà étéigné avant que rglement localand une diminution du nombre de panneaux sur les éclairages des vitrines et des choses comme ça aussi on a pu limiteréclairage des vitrines euh de

Choses comme ça voilà contribuer régulièrement là il y a dernièrement l’année dernière on a contribué au débat sur euh la fabrique de la ville autrement euh qui était euh un peu un un débat sur comment fabrique la ville autrement justement pour la la réécriture du futur Plan Climat airénergie de de notre

Métropole et euh voilà du coup on a pu remettre les propositions certains nombres qui sont qui sont remontés euh à la M euh ce qu’on a fait d’autrre c’est aussi des suivis on suit la la politique climat de de de la métropole de Nant euh pour ça ce travail là on a

La chance à nantre d’avoir un bon dialogue avec euh à la fois les services techniques et euh les élus en charge la transition au niveau de vente donc euh on on a fait cette évaluation le suivi on l’a fait en 2020 euh 2021 plutôt euh euh 2021 et là on a

Fait l’année dernière la le bilan demi mandat et on serera une évaluation en fin de mandat euh et ça on l’ pu faire directement en lien avec les les services techniques et et et les élus que ça soit pour euh comment est-ce qu’on peut procéder euh la récolte des données euh

Euh sur comment est-ce qu’on évalue euh donc au début ça c’est le baromètre de la transition on l’avait fait en 2020 euh un outil plus comment dire plus qualitatif euh mais c étaé aussi plus complexe et et on était la seule ville en France à l’avoir mis en place donc c’était

Tableur c’est donc ça n sembla assez intéressant mais du on était la la seule ville cétait relativement complexe en terme de mise en place et en terme par pour la récolte des on avit toujours le problème de B nous notre pas de temps il

Est de ans mais sauf qu’il y a pas les données qui sont disponibles sur ce PL là donc c’est assez compliqué donc finalement le PCT pour la transition euh avec le Réseau Action Climat et alternativa on créer un nouvel outil pour évaluer suivre les les politiques

Climat mené par par la métropole en par les villes fait parce que c’est qui est national toutes les villes ce qui vou remplir collectif citoyill les villages voilà il a des territoires assz différents qui qui on pu remplir cet til là a des questions plus on va dire plus simple c’est avezv

Mis en place tel ou tel type de mesure et donc nous on est finalement aujourd’hui on travaille plus sur sur ce p transition là pour aussi avoir une un comparatif entre les différentes villes euh donc je suppose qu’om il a été fait donc pour r trouver tous les l’ensemble

Du questionnaire en fait qu’on a qu’on a rempli n l’ rempli directement avec euh euh ave services techniques et des élus de la métropole et on a été aidé avec par des des étudiants de central vant aussi pour pour faire ce ce travail làà euh euh voilà et du coup ça a donné

Euh la défo suivante euh voilà donc nous ça nous a permis de de faire un bilan demimandat qu’on a publié en décembre dernier là on peut le voir directement remis aux élus euh on é en discussion avec avec Joan Rand long de la métropole mais on a pu

Aussi discuter avec d’autres élus des des autres partis des autres d’opposition de la majorité euh sur différents aspects euh donc voilà à quoi ça ressemble visibilité comme ça on peut voir un peu c’est une échelle sur TR euh euh avec zé et ont rien fait euh du

Pack de la transition des mesures P de la transition à 3 tout a été mis en place donc nous on est dans une are moyen de de 1 6 ou quelque chose comme ça à peu près voilà et euh ça c’est au global VO donc enfin ça c’est nous localement

Qui avonsis les les résultats du de l’ national pour le mettre en valeur et en essayant de mettre en en avant euh les points positifs de l’action de la mopole parce qu’elle a quand même fait des choses qui sont intéressantes et les aspect plus négatif qui devrait

Être renforcé euh là où il y a des leviers d’action et et aussi nous on va mettre la pression c’est aussi l’occasion pour nous de mettre en valeur euh des des mesures ou des propositions qu’on qu’on pousse de par ailleurs dans nos collectifs si je prends un exemple

En haut là sur les transports en commun donc il y a eu uncement de l’offreifitation solidaire avec les transports reg le le weekend euh néanmoins euh bah il y a un problème qui persiste c’est sur le l’extra urbain le l’extra urbain en fait au-delà du périphérique au-delà du tram bah là

C’est des gens qui sont encore euh euh très dépendant de leur voiture et qui euh il y a une vrai question qui se pose aujourd’hui euh et nous voilà on appuie le collectif Fernand qui a qui pousse pour la mise en place du rware Métropolitain avec un renforcement de l’offre

Euh un renforcement de de de qualité de une amélioration de la qualité de service un renforcement de l’offre et euh et et voilà et donc ça nous permet là de mettre en avant que là-dessus il y a pas eu il a eu très peu d’avancées il

A eu des avancées sur sur le tram les bus les cononobus mais sur un périmètre relativement restreint mettre plus plus extérieur que ça soit le R métropolitain et avoir des des trains à haute fréquence euh plus lointain ben voilà ça pour l’instant la métropole est pas du tout dedans euh voilà on est

Aussi très actif sur le sur le l’aéroport de Atlantique c’est l historique quand même localement va lutter contre l’aéroport de Land mais n’oublie pas la question de l’aéroport actuel euh nous notre et toutes les études semblent aller dans ce sensl c’est qu’ faut réduire le le transport aérien pour

Réduire l’impact carbone et donc voilà monde est très très engagé sur la réduction du trafic aérien l’extension du couvre-feu voilà sur Atlantique et VO ça nous permet de remettre en avant où il y a il y a eu des avancées avec la mise en place du qui est tr fa

Par rapport au recommandation de l’OMS par contre sur le plaonnement du nbre de vol pour l’instant il y a rien qui a été place pour éviter une explosion du trafic aérien que voilà suite à à l’abandon de notre des il y a eu qume accélération de la croissance du

Trafic aérien et notamment avec l’implantation de une compagnie lowcast qui sont aussi celles qui brave souvent le C feu euh de l’aéroport euh voilà donc là j’ai juste pris l’exemple de de la mobilité je sais pas à combien de temps je suis mais je montrer aspects minutes unore ok après je

Voulais aussi parler vite de la suite parce que du coup là c’est ce qu’ ce qu’on a fait actuellement continue qu’est-ce qu’on va faire là cette année dans les années qui arrivent donc on va continuer à à participer au débat public et au concertation avec la métropole

Donc actuellement sa il y a le la ville de Nord qui qui prépare la la refformme de son plan climat air énergie et qui en même temps est aussi dans un programme européen euh sur les villes bacarbone et donc on on participe à ces ateliers là

Donc avait un aujourd’hui et euh moi je par sur une table sur le financement des énergies renouvelables étaé sur mobilité la mobilité extrapériphérique voilà et donc on on participe à ce GR là où il y a des des élus des personnes ENF Plô des personnes som des services techniques de

Différentes villes de la métropole desr associations des entreprises qui sont là et puis on trava ensembleess dégager un certain nombre de mesures on est aussi consulté et on travaille pour un conseil citoyen qui do être mis en place depuis quelques années qui do être mis en place pour suivre la politique

Climat de la métropole donc l’idée c’est justement pour avoir une des leviers d’action pour euh pour les justement les collectifs citoyens sur il y aura des programmes qui pas dans le bon sens pour pouvoir euh euh bah aller euh aller auprès de la métropole et lui faire valoir que ils

Sont euh qui vont pas dans le bon sens ou s’il y a des domaines où il faudrait aller plus plus rapidement etement adopter plus de mesures voilà donc ça sera un conseil de suivi alors je citoyen mais c’est pas un conseil citoyen mais c’est c’est un conseil de

Suivi euh de l’action climat de la métropole qui intégrerait différents acteurs direonn pour leur expertises colle citoyen voilà associ à ça actuellement il y a consultation sur l’agrandissement d’un centre commercial Paris 10 qui va à l’encontre des engagements pris par la métropole à notre égard par soit par l’équipe PS ou l’équipe

Empêch l’agrandissement de tous les centres commerciaux or aujourd’hui il y a un projet à Paris 10 euh voilà on va constrire encore plus de parkings pour accueillir plus de voitures dans les plus grands magasins euh voilà euh sans prévoir les transports en commun pour pour y aller

Par exemple ou des choses comme ça on a encore une semaine pour contribuer donc on va se BO la contribution sachant qu’on a déjà alerté sur le le fait que cet engagement là n’était pas respecté voilà euh il y aur peut-être aura sûement d’autres concertations mais ça c’est des travaux qu’on fait

Régulièrement et qu’on fait en lien avec avec la métropole on a à la fois le pouvoir de discuter avec eux mais aussi le pouvoir de se’oser quand il y a des décisions qui s pas aller dans dans le bon sens et voilà pour ça en tout cas on

Est assez bien respecté on arrive à garder dialog là tout en pouvant dire non ça ça va pas et faire des on porte aussi nos mesures à travers des campagnes des collect comme le collectif fern donc là j’ai mis un petit QR code parce qu’on a lancé une pétition la semaine dernière

Pour justement pour urgence urgence urgence pour les trains en lo Atlantique améliorons le service et allons vers le car donc je vous encourage tous à signer cette pétition là pour ceux qui sont en Lig PZ mettre pause et faire un petit sur ler code qui est là plus grand juste

Là si jamais pas asse grand euh voilà et voilà pour lesutres personnes pour aussi vous le transmettre et et voilà ça c’est un outil aussi important pour interpellerer les élus bah la détion ça reste quand même quelque chose euh de relativement important et nous des personnes du Livre Blanc sont

Notamment très impliqué dans cette campagne dans cette campagne pour le r on a un gros objectif de remobiliser pour faire nouvelle version en 2026 donc nous on avait C trajectoire 2020230 2026 on sera déjà à la moitié du chemin sachant qu’il y a des mesures qui sont sur les des dizaines d’années voir

Plus le le r métropolitain il y a des des choses qui pe mettre rapidement en route il y a des choses ça prend du temps commander des des nouveau TER parce que pas assez actuellement qu’ y a des trains qui sont annés à comm ça bah

Ça prend quand même du temps le temps de faire la commande qui soit construit et sils arrivent si on doit arer les gares euh et cetera voilà ça prend ça prend quand même du temps faut les emplancher très très rapidement euh et donc euh voilà donc il va falloir

Qu’on remette à jour euh notre notre livre blanc notre en tout cas notre plan pour la métropole et pour ça il faut aussi qu’on remobilise parce que bah avec le temps euh c’est plus facile de mobiliser au moment des élections là les gens se se sentent appréés de de la

Chose publique et se disent bon là on va pouvoir agir comment est-ce qu’on va pouvoir agir et avec le temps avec le covid aussi qui a les collectifs qui étaient là au début il y a un certain nombre de collectifs qui n’existent plus aujourd’hui euh notamment après le covid

Il a certain nombre de collectifs qui sont éte voilà mais en même temps il y en a d’autres qui ont émergé donc le but ça va être d’aller rechercher ce collectif aussi aller voir les autres collectifs qui ont juste contribué à un moment bah qu’est-ce que vous vous portez

Aujourd’hui comme mesure voilà et aussi organiser plus de réunions publ d’ateliers pour inviter nveau citoyen à à rejoindre et à développer leur expertise citoyenne et la mettre contribution pour développer une vision de ce que doit devenir notre territoire et enfin on travaille surinaire la mise en image derere livre

Blanc voilà parce que des textes ça parle pas toujours des fois c’est on est un peu dans les choses techniques du coup on pense que essayer de le retranscrire en image à quoi va ressembler notre ville euh dans 10 ans euh une fois que les mesures seront

Mises en place et ben c’est aussi intéressant pour pouvoir se projeter dans quelque chose de concret euh créer notre propre science-fiction science-fiction c’est pas avec des voitures volantes et des méga corporations qui contrôlent tout non c’est euh un modèle plus solidaire on se déplace en vélo en

Train il a voilà il y a plein de plein de choses comme ça qui et voilà ou on va faire ça pare balancer merci Benjamin et l’équipe du Livre blanc du climat- pe la question que j’aurais voulu poser à Vincent à Grenoble c’est est-ce que à Grenoble vous êtes aussi en relation

Avec des associations militantes comme alternatia et les autres et quelle relation avec vous quelle relation as-tu toi en tant qu’élu avec toute cette société civile au sens est-ce qu’il sont est-ce qu’il te poussent est-ce qu’il te contredisent est-ce qu’il soutiennent est-ce qu’il mobilisent alors c’est important de respecter la dépendance politique des

Des associations he donc nous on est écolo mais engagé politiquement pour pousser ces ces questions et donc évidemment on on passe en évaluation comme un peu ce qui a été ce qui vient d’être présenté avec toutes les listes et et donc nous avons aussi eu le les questionnaires les réponses et nous

Avons euh euh répondu aux différentes questions je me souviens du chif Project qui était passé nous voir et et qui régulièrement font font un point sur les avancées on leur explique ce que ce qu’on peut faire ce qu’on pas pu faire mais voilà donc on a un dialogue avec les les associations et

Dans tous les champs donc moi plus sur l’énergie mais le collègue qui est chargé de la fraîcheur en ville et des espaces de la végétalisation il passe aussi beaucoup de temps avec les les les les associations des différentes associations il y a aussi des associations de quartier la collègue à l’urbanisme à la

Santé bref dans toutes les compétences on a ces ces liens c’estes dialogues euh voilà donc on fait pas la politique de la métropole à à Grenoble on a un président de métropole différent du maire de Grenoble contrairement à nonom donc les les choses sont parfois plus

Difficiles à la métropole et et donc je pense que les associations ont leur rôle dans le cadre des des structures vous avez parlé de différents dispositifs de d’association de de citoyens donc pour ce qui est des des plans pcaet typiquement euh il y a aussi le le

Comité de développement je sais pas si c’est aussi quelque chose qui qui est utile à à la métropole de de Nant mais bon c’est c’est un canal aussi de de travail pour les [Musique] associations est-ce qu’on a des questions dans la dans l’assistance à bah moi j’ai une petite question

Est-ce que est-ce que tu as des mesures aspirantes pourant des mesuresqu tu penses qu’on a na pas encore mise en place pour n permettre d’accélérer la transition euh sur le gu alors je je je je sais pas tout ce que vous avez pu mettre en place non tu

Es dans les villes je je sais à France urbine on travaille ensemble sur les les les grands sujets qui qui est plutôt réputé avancer on on a vu un petit peu dans les évaluation euh je pense qu’il faut regarder par rapport à la la question sur quoi il faut être vigilant bah

Euh on le sait bien ce qui a un impact carbone si on reste strictement l’aspect transition énergétique et impact carbone euh il faut aller au-delà je je l’ai dit en introduction mais les questions des mobilités donc il faut faire un point là-dessus euh sur les questions de de consommation

Énergétique de production énergétique je sais pas quelle est la situation si euh il y a outil de production alors il y a des outils citoyens d’investissement citoyen donc ça nous en avons beaucoup ici mais je pense qu’un non qu’ y en a aussi et la collectivité elle-même peut avoir un un outil

D’investissement une soci donc la loi de transition énergétique permet aux collectivités de d’investir indirectement à travers une participation dansune société d’investissement euh à Grenoble on a une une société de distribution de l’électricité du gaz qui s’appelle gaz électricité de Grenoble qui a elle-même un un gros programme d’investissement en

Matière de de production d’énergie renouvelable euh aujourd’hui son parc d’ailleurs produit autant que la consommation des habitants de Grenoble euh hors industrie mais et hors gros consommateurs mais c’est pour montrer que on a une production d’énergie renouvelable significative hein de 350 GWh pour les spécialistes et et donc euh

Parc éolien hydraulique photo voltaïque euh pour illustrer et et donc euh ça c’est je pense quelque chose de d’important de euh d’exploiter les richesses des territoires et et donc euh la richesse énergétique c’est c’est un point sur laquelle sur lequel il faut vraiment avancer et je terminerai sur le volet alimentation

Euh sur la la qualité alimentaire euh puisque là aussi on a un impact carbone important euh la collectivité elle a peut-être une j’espère une politique foncière euh non seulement pour la production de logement parce que c’est globalement la la politique foncière des des métropoles c’est c’est axé là-dessus

Mais on peut imaginer une politique complémentaire en matière de production agricole euh on sait que demain les enjeux alimentaires vont être plus critiques et et donc permettre une solidarité de l’alimentation pourquoi pas une sécurité sociale alimentaire euh c’est des sujets vraiment intéressants à à travailler aussi vas-y vasy je ta

Question des fa sur la biodiversité la question est-ce qu’il y a des choses de faites sur la biodiversité autant à Nant qu’à Grenoble alors c’est moi mon mon domaine mais c’est un domaine majeur he la la la la chute de biodiversité c’est un c’est un gros gros problème au niveau

Planétaire et et donc il faut on peut avoir une action y compris au niveau local y compris en centre urbain et d’ailleurs ça va ça s’inscrit bien dans une politique d’adaptation au changement climatique qui passe par la végétalisation euh et et donc végétaliser les villes débitumiser euh

Des abiliser hein par exemple les cours d’école c’est des sujets sur lesquels on travaille aujourd’hui je pense qu’Ant aussi sur toutes les villes le fond Paris aussi et et donc on a là une une opportunité pour avoir des aménagements qui justement permettent l’hébergement d’espèces d’abement d’oiseaux urbains de de différentes plantations

Et et aussi d’insectes je je je suis pas spécialiste mais je sais que cette végétalisation va va renforcer peut avoir un aspect tout à fait intéressant en matière de biodiversité et et donc le fait de ne pas traiter non plus ces productions de jardin ça ça permet aussi de d’avoir un

Un impact positif sur la biodiversité donc euh c’est toutes ces euh c’est tous ces projets là dans les parcs publics dans les cours d’école et dans les rues aujourd’hui les rues aux écoles on les appelle les placees aux enfants chez nous place aux enfants laisser la place

Aux enfants et devant les écoles et donc ben fermer la l’accès au aux voitures euh et euh végétaliser débitumiser désimperméabiliser euh c’est euh devant les écoles c’est bah c’est le le lieu idéal pour euh faire ça et et donc on a un programme d’investissement important euh sur ces

Transformations qui change la ville qui euh réduisent les îlos de chaleur urbains et euh dans le sud comme Grenoble là on on souffre beaucoup de de ces îlos de chaleur donc c’est c’est très pertinent que d’avoir une politique de de ce type oui j’ai par mais euh diversité c’est

Pas mal considéré par rapport à Ben modèle agricole quandme un impact sur la biodiversité donc c’est pour ça qu’on a tout ce qu’on a sur appui appui à à l’agriculture biologiqueaculture mais aussi en fait consommer moins viand enfin voilà consommer locaux ça là ça ça ça un impact assz important il a

Desiress de de faire qu’ la soit plus rapide euh il y a la question des trames noires ouais les TR noir qui sont pas encore TR noir ça consiste à éviter qu’il ait de l’éclairage public justement dans une certaine partie pour permettre de enfin avoir moins d’impact sur les les insectes noctes notamment

RAM bleu TR bleu également pour permettre une continuité de l’eau dans les différents C d’eau qui peut y avoir méopole et puis tram verte chose pour permettre d’AV une dans les parcs c’est pascore totalement au bout sur ces points là mais des réflexions en tout cas à non et sur l’artification des sols

Euh il y a il a donc il y a une volonté de réduction de la quantité deartifité mais ça va pas assez vite et en plus ce qu’on reproche làdessus à la métropole c’est d’avoir pris euh pas de temps qui lui était plus favorable que s’il avait d prendre ce qu’il fallait

Donc en plus enfin voilà pour pour réduire moins rapidement le le rythme d’ation après le problème que c’est en terme de de logement c’estenstion de logement à particulièrement du coup ça céit AR VO pas possible mais en fait c’est ai la manière de concevoir enfin

C’est pour ça que n n mesure c’est aussi concevoir différemment moins la concentration avoir des trains plus efficaces pour connecter d’ villes intermédiaires ent et pasê concentré sur le centre de avec une grande périphérie avoir sur les centres commerciaux plutôt que d’avoir des grands centres commerciaux tout voiture machin d’avoir petites choses accessibles

Transport a Pech pour pouir avoir moins avoir moins C effet concentration ancien modèlechelle endroit la su je effement c’est un projet qui va sur question après gersité ça va encore construire des par à côté on va on va par agcole à bon pourruement un projet le pro lui-même paraî avoir des pas

Malcologi la construction conception du quartier nempêche que du constru sur sur des terres agricoles alors queé projetè c’est pas le même typ sa pas qui appartient les TER différents endroits mais voilà a quand même ce paradoxe là même a une volonté de dire on on va planter

Tant d’arbr on va voilà on va tout végétaliser mais ça reste compliqué il y a autrre choses qui font positif c’est desit comme tu disais suritituminage des des cours d’école après par contre c’est ce que j’ai compris c’est hyper cher quer comme ça les cours d’école c’est bien parce que ça

Réapprend un peu dans la tête ça non c’est c’est un peu moi ce que je reproche à ça c’est que c’est très bien pour la qualité de vie dans l’école clairement c’est une bonne chose après il faut pas donner l’illusion non plus que c’est ça qui va résoudre les

Problèmes d’infiltration d’eau dans les sols de d’artificiation de manière générale de biodiversité parce que en fait quand on regarde aujourd’hui on artificialise 40 hectares par an à Nant et euh en débitage ça doit être de l’ordre de en c’est moins d’un hectare je crois que c’est juste comm 8000 m²

Prévu sur mandat enfin euh donc voilà c’était 80 hactares sur la descie 2004- 2014 qu’ils ont pris comme référence euh dans dans le nouveau plume ils ont un objectif de diviser par deux donc on passe de 80 hectares à 40 sur la décennie en gr sur le mandat

Actuel sauf que ce que dit la loi euh zan qui est pas encore retranscrite parce que ça doit passer d’abord être transanscrit dans euh le au niveau régional puis être retranscrit dans les plumes donc ça plusieurs années sera bien tout de suite mais en fait la loisane dit qu’on doit prendre la

Décennie 2010 2020 comme référence et déjà pendant cette décennie là on a le rythme avait déjà bien baissé donc si on prenait cette référence là en fait le rythme réel enfin la limite devrait être plutôt de l’ordre de en tête de 30 hectares et pas 40 20 ou 30 hectares

Par j’avais une question à la fois pour Nantes et pour Grenoble euh est-ce que pour arriver à faire ces économies d’énergie est-ce que c’est uniquement de la volonté politique et ou est-ce que c’est uniquement une somme d’argent sous-entendu à Nant est-ce qu’on vous dit oui mais le plan le livre blanc

Climat c’est bien mais c’est trop cher et est-ce que à Grenoble on te dit oui mais c’est parce que tu es un élu épolo donc la question c’est quelle relation entre la volonté politique et les investissements pour terme ou moyen terme comment prendre l’un ou les deux pour

Avancer ben pour moi ça ça se rejoint les les les deux sujets la volonté politique se traduit par des éléments financiers s’il y a pas de volonté politique il y a pas de budget et puisque le le budget global il est à peu près connu et constant il il bouge pas

Trop et et donc les options politiques se traduisent par des des budgets en fait les budgets ce sont des priorités d’action et et donc soit les priorités ce sont justement ces C ces actions d’économie d’énergie de de réduction d’impact environnemental soit ce sont d’autres priorités et donc là on

Est on est vraiment dans le champ du choix politique est-ce que on va investir dans des nouvelles routes ou des nouveaux parkings de de grandes surface ou je caricature volontairement et et euh euh où les les les les moyens sont mis sur d’autres d’autres priorités euh il y a

Il y a une échelle que je voulais citer que j’ai pas donné qui est importante dans tout ce qu’on discute c’est l’échelle du Scott le schéma de cohérence territoriale qui est entre l’échelle régionale et l’échelle intercommunale de du du plume et et qui traite de ces sujets trame noir trame

Bleu euh zan et rythme de réduction de consommation d’espace et donc ce sont aussi ces échelles du Scott qu’il faut investir en tant qu’association et a les élus bien sûr mais il faut réussir à à ce que la voix citoyenne puisse être exprimée dans ces lieuxlà puisque il y a vraiment des

Enjeux qui ensuite sont traduits dans les différents plu la question la question à c’est est-ce que quand vous négociez vous présentez les objectifs du Livre Blanc est-ce qu’on n dit c’est bien mais c’est trop cher au niveau des relations que vous avez avec les éles de service les

Objectifsement ils sont pas trop en cause mais les mesures voilà la réalisation de après il y a des choses ça dépend des fois oua non c’est pas possible comme des choses sur la pu alors que nous on a un peu des y a quand même des des possibilités

De d’utr je pense queuss des de la gestion entre voilà c’est aussi une question de mettre la pression sur les élus par rapport à d’autres un rapport de force avec d’autres acteurs euh voilà après le la question budgétaire oui intervient quand même relativement souvent je encore plus si

Pr la réigion qui sur le métropolitain c’est ça qui qui va par ces questions de fou alors que elle a pas de volonté quoi qu aller chercher des la région la région oui après la métropole elle nouselle nous dit c’est des question pas tant ça sur ce qu’ présente bon après

Tout n’est pas forcément à l’échelle enfin la métropole a pas non plus la réponse à tout par exemple sur la précarité énergétique c’est un des gros points avec le transport sur lesmissions de gaz étière de la la ville et de la métropole et là-dessus bah il y a des

Choses des accompagnements de fait qui viennent en complément des aides nationales mais en fait la collectivité aurait pas les moyens de financer la rénovation performante de tous les bâtiments de la ville qui nécessite et làdessus bah compter sur ma prime V qui vient d’être ré d’un milliard par exemple donc c’est ouais il

Y a d’autres financements qui sont nécessaires euh et après il y a aussi des moyens humains mais il y a la volonté politique après faut qu’ ait les moyens humains dans les collectifité pour les mettre en œuvre euh par exemple on parle d’économie sur le patrimoine de la collectivité euh avoir

40 chauffagistes au sein des services de métropole ce serait une bonne chose n on en a plutôt moins de 10 pour un patrimoine qui est pas le même euh et puis derrière il y a aussi euh on parle économie je sais pas quelle est l’évolution du patrimoine depuis 2005

Sur gronhom mais nous c’est plutôt en expansion constante c’est plusieurs dizaines de milliers de mètres carrés chaque année en plus donc pour l’enjeu c’est plutôt de stabiliser consommations dans cette dans ce contexte là si on arrive à les stabiliser voir les infléchir légèrement c’est une bonne

Chose par rapport à laop par rapport au transport laité beaucoup des solutions que propose des investissements il y a des choses qui demand simpblement j de cel pas plus c’est je prend exemple des trains là il a alors même si on a beaucoup moins même si on prend l’état des

Ch je prendre un exemple parlant je je viens de pour inciter les gens à prendre moins la voitureités de transport en commun bon je viens de basoul donc en général je passe par la gare de ver il a un Tramain est très pratique on rejoint le en minutes avec son ça c’est très

Efficace je veux aller par exemple à surloire encore dans la communauté dans la métropole alors là je vais arriver à 20 et le train qui part pour n par 21 or pour faire le trajet du numéro 8 je pr 200 m parce que pour des raisons de

Hauteur de C comme c’est un train plus bas on l’a mis à 200 m de la du centre de la gare vous mettez au minimum c’est marqué d’ailleurs c’est 3 4 minutes pour atteindre le centre de la gare c’est rppé fa ça bien ça ça c’est un exemple

Mais c’est la même chose si je veux aller à cuerou par exemple si je ve aller à cueron impossible avec le ça me prendra 3 He parce que c’est pareil il y a plus de train entre 8h je crois et sauf à aller à pour revenir sur je continue sur la question

Cor si je veux prendre par exemple je je reviens j’ai pas mon vélo donc je décide d’aller en bus et train à à N j’ai le 60 qui un 12 qui fait le centre de basou qui va jusqu ver c’est pareil c’est si je reviens par le train soit j’ai une

Minute pour choper le le bus sinon jeattends 20 minutes et en plus dans la journée souvent le fa sonv donc il a il y a là il y a je me dis bon on est quand même on par partout et cetera parce que c’est si complication le blocage qu’il y a sur la

Une meilleure harmonisation tout simplement des correspondances entre allez voir alors je sais je sais pas comment ça fonctionne est-ce que la est-ce que la métropole a comment dire une sorte de concession avecf pass de je sais pas il pass forcément un impact sur la libération

Enfin des voies d’ on Prin quoi pour les Intercités et cetera mais là il y a un problème il me semble être un problème purement de réflexion qui demanderait pas plus d’investissement mais pardon et a qui avez-vous à faire quand vous disutez de question comme ça sur la mobilité dans

La parce que moi j’ai essayé j’étais à l’université du chip chezané il y avait une commission sur les transports j’ai j’ai trouvé une personne qui représenta la méopole qui parlaort évidment je parler pas c’est que le il y a y a différentes instances organisatri de son sport là la question de mopolitan

S’opolit service ess métropolitain mais en fait c’est des TR les TR et tout ça c’est en fait ça sera considéré comme mopolitain après avec un S peut-être plus étendu pour la question deation avir P TR de transport et tu peux circuler partout avec ça demande de la de la cohésion

Entre la région qui est qui est responsable de la métropole qui viendra ça par un peu comme comme la société des Grand Paris là où ver qui ver à Paris parce que ça existe et du coup la possibilité de fa ça loc une g collégiale la région et la métropole après la

S7 réseau il y a il y a le celui qui va louer les trins euh donc avant c’était la maintenant c’est une filale de la parce que lesion étaient très pressé de de faire la pratisation un seul acteur qui é pr à prendre cétait la filiè privée de l’ONE

6 donc ça la privatisation c’est pas c’est pas facteur de d’amélioration la coordination tout ça parce que du coup on multiplie les acteurs mais voilà du coup l’histoire du du du service express c’est pour répondre un certain nombre de problématiqu avoir les meilleures correspondances ça au moins

Au sein du ce service là avoir plus deison éviter les trous à les creues des choses comme ça alors il y a pas forcément besoin de mettre des nouvelles railles et ça au moins dans un premier temps même si B pour certains trucs rajouter un petit peu pour avoir des

Meilleuresisons voir pour moi pour qu’on voit encore plus mais pas du tout déjà à mettre plus de pour que les gens puissent être moins serrés moins d’anation parce qu’ beaucoup d’anation en ce moment ça c’est lié au manque de de de fin tout simplement qu on va peut-être demander à à Vincent

À Grenoble actions avez à Grenoble au niveau des transports en commun et des trains audien sur Grenoble ou sur l’agglomération ou sur la vallée personnellement moi je suis moins impliqué sur ce sujet de mobilité donc je pourrais pas être dans dans les détails histor oriquement Grenoble a

Investi beaucoup mais on était avec Nant d’ailleurs Strasbourg Montpellier dans les villes à réintroduire le tramou dans les années 80 on était ensemble aujourd’hui il y a CIN lignes de tramou la la la configuration géographique est plutôt favorable à à des lignes de de train donc puisqueon a

On est très contraint par les massif montagneux ici je sais qu’aujourd’hui on on a évidemment une réflexion sur un service erreur métropolitain et à mes yeux c’est c’est trop lent d’un point de vue climatique on devrait être beaucoup plus avancé il y a des investissements importants à faire sur les lignes c’est

Donc il a ça constitue un frein la région est trop peu présente hein sur donc on a une lacune régionale très forte euh du coup euh euh c’est difficile pour la métropole de d’avancer sur ce sur ce dossier mais euh il y a quand même des travaux qui

Qui essayent d’avancer ça prend du temps c’est c’est dommage parce que on a là une une clé essentielle pour un basculement de de parmodale vers ces ces mobilités qui sont beaucoup plus performantes en terme énergétique en terme carbone et et donc c’est c’est clair que on voit ce qui se passe en

Suisse n on n’est pas loin de Genève quand on on voit les le type de de mobilité en Suisse c’est vrai que ça ça donne envie donc euh euh il faut mettre la pression pour que les les choses soient débloquées mais c’est des centaines de millions d’euros hein c’est

C’est des dossiers qui sont qui sont lourds en termes [Musique] financiers si je peux le Perre financière là euh de c’est qu’il y a eu d’investissement depuis depuis pas mal d’années sur sur les infrastructures donc aujourd’hui dans les dans les S qui ont été annoncé par le gouvernement à la

Région c’est pour maintenir des liges qui sont en très mauvais état et parce qu’en fait les invtion nont pas été fait ça il y a aussi cette question là de pourquoi est-ce les invements sont aujourd’hui c’est que on a vraiment beaucoup beaucoup de retard et ensuite n ESS aussi mettre en valeur

Euh en fait c’est pas en fait c’est c’est pas coûteux parce que c’est en fait c’est coup privé CP puque c’est juste euh c’est aussi un moyen de euh enin ce coupl on peut le récupérer sur d’autres infrastructures sur d’autres coups on puissont fer les infrastructures très cher de refaire des

TR machin et tout ça il a quand même un certain de coup qui sont liés et en plus tout le le tout privé de la de la voiture de l’essence et de l’assurance et tout ça des accidents machin est très peu pris en compte alors que plus intégré dans le

Dans le dans le fou du TR et du coup ça c’est aussi quelque chose que de quoi ouais voilà on pourit parler du coup de la pollution aussi donc on essaie aussi de de mettre en valeur en fait les d’éviter de la création de certaines infrastructures pour récupérer ces

Sommes qui étaient prêt là-dessus euh sur sur d’autres choses y a quelques semaines il y exement un projet de de doublement la route qui avait été proposé et et en ha les de vill qui é travers con vordpéit qui coup récup pour sur la question de la sobriété foncière

Du coup du patrimoine de la colle alors on a pas la situation de fort développement dont vous avez parlé mais on a quand même un développement des surfaces donc j’ai pas le chiffre en tête mais on le suit l’objectif est de limiter au Maxim h euh par justement des

Actions de partage de de locaux euh en tout cas ce que ce qui est certain c’est que dans les nouveaux projets on a cette réflexion au moment de la programmation c’est-à-dire euh le moment qui définit les les objectifs d’un nouveau projet typiquement si je prends l’exemple d’une école on a on a

Reconstruit euh des des écoles neuves euh on on y a intégré des des salles enfin pour chaque école on a intégré une salle euh typiquement festive qui permet de d’accueillir je sais pas Mo une centaine de personnes et qui sert pour l’école lors du temps scolaire mais qui est

Aussi euh prévu pour que un système de clés permettent une ouverture extérieure sur le quartier et et donc le weekend le soir ces locaux sont utilisé pour d’autres usages notamment en direction du du quartier des habitants donc ça je pense que c’est une une bonne illustration de d’une sobriété de de

Locaux qui permet de euh voilà de à la fois une optimisation financière d’investissement parce queoninvestit pas dans deux bâtiments différents et et puis euh euh de de renforcer l’usage des des mètres carrés on pourrait quand même se poser la question de l’usage des mètres carrés scolaire pend les les

Vacances alors il existe bien des des des centres de vacances euh euh mais c’est c’est quand même limité donc tout ça pour vous dire que on a des capacités de euh d’utilisation renforcé des mètres carrés existants et et donc euh c’est vers ça qu’il faut qu’on on avance

Plutôt que de multiplier les mètres carrés 9 donc euh clairement euh on on on a ce travail à à faire plutôt que d’additionner additionner toujours les des nouveaux bâtiments une question dans quelle mesure l’Europe peut- être un levier au niveau de l’action dans les villes niveau réglementation ou au niveau

Financement au niveau de l’Europe ce que ce que je répondra en premier là c’est le les projets qui sont financés par l’Europe qui intéressent les les collectivités donc qui sont amenés à à se réunir pour répondre à ces projet et être ou pas retenu c’est d’ailleurs plus large que

Les que les villes ça ça peut concerner des universitaires ça peut concerner des bureaux d’études des des entreprises publiques ou d’autres structure et et donc on a eu l’occasion de de mener ce type de projet qui euh ont permis des actions de transition énergétique sur le territoire de de

Différentes natures donc le je me rappelle d’un projet dans l’ancien mandat citizen ça s’appelait euh qui était financé donc à 50 % en moyenne he par le par l’Europe donc d’apporter des des fonds d’investissement pour rénover thermiquement des bares de de logements sociaux pour subventionner des nouveaux systèmes

D’accumulation de chaleur dans un réseau de chaleur qui permettait de minimiser le besoin de pointe hein parce que ça faisait une régulation euh des besoins de de chaleur ça nous a permis de développer des pompes à chaleur sur la nappe avec des coefficients d’utilisation très très élevé euh donc des des pompes

Oo avec des pour ceux qui connaissent les cops les coefficients de de 7 ou 8 mesuré euh donc des des très forts rendements de de pompe à chaleur euh dans des conditions donc les plus optimales possibles donc sur des centaines de logements donc ça ça voilà donc des projets un petit peu innovants

Qui euh ont été donc financés on a travaillé avec Bruxelles et on a eu des échanges d’ailleurs on on a eu des déplacements on a accueilli des élus aussi d’autres d’autres villes donc il a il y a le volet financement et puis il y a le volet échange réseau qui joue d’ailleurs

Pour les techniciens pour les élus pour des universitaires et et donc c’est c’est vraiment très riche comme comme échange parce que ça permet de voir ce que font les les villes dans leur voilà chez elles et et donc c’est c’est très enrichissant euh en tant que innovation et pratique

Donc voilà donc c’est c’est vraiment des choses intéressantes y a-t-il d’autres questions que vous avez un système d’autopartage j’ai je suis peu dans la régionise mais à mon un système d’utartage excellent qui est en fait une association qui a Sapp qui s’est développé sur une dizaine d’années passé d’un par trentaine

Voitures à 80 voitures et ça c’est important par rapport à à la voiture donc c’est un système avec au dép c’est un système de location par Internet prtique trèsarit système uneanch donc savoir Sye ça estce que ça pour financer parce que je sais jeis beaucoup paration pas quelque

Chose en fait par parle en terme de temps d’utilité sur donc je confirme he qu’à Grenoble on a bien des véhicules cities donc cities c’est c’est un réseau qui je pense est national aujourd’hui et qui euh permet justement ce que vous venez d’évoquer donc des des véhicules partagés donc moi

Je l’intérêt hein c’est de de par de d’aller vers le véhicule service plutôt que le véhic véhicule possédé et et donc ça c’est vraiment une idée très intéressante avec différentes modalités soit c’est le véhicule qui est utilisé dans le quartier donc soit avec une une position fixe

Mais tout ça est comme vous l’avez dit pilotable par smartphone ou des véhicules que l’on peut laisser où on veut donc c’est d’autres types de mais c’est le la même le même le même logiciel mais c’est d’autres modalités et et donc j’ai pas les derniers chiffres mais je crois

Qu’on n pas loin de 200 véhicules de ce type là dans la métropole de de Grenoble donc le service il est très très efficace euh donc au centre-ville vous avez en en moins de 5 minutes une dizaine de de véhicules disponibles en temps normal je donc

C’est c’est un service moi moi je je euh je je sais que dans les opérations d’urbanisme on considère que un véhicule de ce type remplace H place de stationnement euh donc en plus de tout ce qu’on vient d’évoquer comme intérêt c’est aussi une façon de limiter le la

Sur la place des véhicules sur l’espace public donc il y a énormément d’intérêt à pousser ce type de de service [Musique] [Musique] [Musique] és aujourd’hui quelqu les voitures les voitures [Musique] municipales en autartageu comm les gymnas service même moi privé contution des voitures probl [Musique] pas a quelqu’un qui assez courageux une association

Ave merci merci à Vincent à Grenoble bonnes activités à toi avec ton équipe municipale merci les jeunesqu Livan climat bonnes activités à aussi merci au personnes qui sont ven aussi donc l’enregistrement sera disponible sur le site de virageimat vincentyé projection on peuty aussi sur site internet manières de rentrer dans ces

Questions de transition d’économie d’énergie merci aux personnes qui étaient aussi en zoom avec nous et puis euh à une prochaine rencontre une prochain échange d’ici un mois merci et bonne soirée à tout le monde