Wir möchten heute mal eine Lanze brechen – und zwar für das Bergfahren! Denn wir finden, das Training in den Bergen wird total unterschätzt. Hier sind 7 Gründe warum auch Du öfter am Berg fahren solltest.

▬▬ Timestamps ▬▬▬▬

00:00 – Intro
00:45 – Nur die Ruhe!
01:17 – Weniger Wind
01:53 – Unmittelbar belohnt
02:29 – Psychologischer Effekt
03:08 – Gut fürs Pacing
03:46 – Guck ma dat Panorama
04:25 – Trainingseffekt

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▬▬ Fotos ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

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[Musik] Reinhold Messner Begriff ja ja das do der mit den 8000ern undti ne ja und Begründer des everesting unter anderem hat er natürlich auch neue farbelwesen entdeckt und seine berünin stammt halt daher dass er in den Bergen aktiv war ja also ich meine wenn das nicht Grund genug ist um

Auch als Radsportler ab und anm den ein oder anderen Anstieg zu erklimmen dann weiß ich auch nicht diesen und paar ernstgemeinte gibt’s in diesem [Musik] Video einen großen Vorteil in den Bergen hat man weil es schön ruhig ist man hat keinen großartigen Verkehr das heißt die kleinen Bergstraßen die sind meistens

Auch durchfahrtsbeschränkt für große Busse oder diese Riesen LKWs diese 40 Ton deswegen fahre ich gerne in die Berge um dort meine Ruhe zu haben im Training und einfach dem Verkehr aus dem Weg zu [Musik] [Applaus] gehen herrlich diese Ruhe und woran liegt das nicht nur am Verkehr den Tobi euch

Gerade vorgestellt hat sondern auch am fehlenden Wind denn häufig ist es so wenn es im flachen so ein richtig windiger Tag ist man gar kein hat sich im Gegenwind durch die Gegend zu quälen dann kann man einfach in die Berge fahren und dem Wind dort meistens ganz

Gut aus dem Weg gehen und Unterhaltungen finde ich die sind bei starken Windverhältnissen im flachen auch manchmal so ein bisschen stressig und das Problem hat man dann in den Bergen nicht also an wenigen Tagen lohnt sich das Bergfahren definitiv vor allem für Anfänger stellt die Bewältigung eines Berges eine

Direkte Belohnung da und ist wahrscheinlich schon mal richtig schön Erfolg vor allem wenn man so runter guckt ins Tal dann sieht man schon mal direkt was man da eigentlich schon alles geschafft hat und im Gegensatz zu den ganzen Kilometer fressen und zählen ist einfach Höhenmeter Gewinn noch mal eine

Bessere Form der Belohnung und am Ende wenn man oben angekommen ist dann wartet mit der Abfahrt schon gleich die nächste [Musik] [Applaus] Belohnung wir bleiben im Psycho logischen Bereich denn ich finde dass man sich beim Bergfahren richtig krass fühlt und das liegt nicht nur daran dass jeder von uns bestimmt schon mal eine

Epische Bergetappe oder krasse Attacken von Fahrern wie tale pogacha selbst nachgespüelt hat und das natürlich selbstverständlich in den Bergen und außerdem finde ich dass so eine Trainingseinheit in den Bergen viel schneller rumgeht als im flachen denn dort kann man sich die Einheit nach den Bergen einteilen ich habe zwei absolviert drei absolviert vier

Absolviert zack bin ich schon wieder zu [Musik] [Applaus] Hause das Berg hochkrachseln kann einem auch weiterhelfen um besser im pacing von gewissen Strecken zu werden denn wenn man verschiedene Berge hochfährt und vielleicht zwei drei Anstiege erklimmen muss dann lernt man eben sich richtig zu pacen in der flachen kann das

Schon mal anders ausfallen mit ein bisschen Rückenwind oder leicht bergabstücken dann verschätzt man sich schnell und wenn man erfahren ist und oft in den Bergen trainiert dann passiert einem sowas wie ein Hungerast meistens nicht mehr so [Musik] schnell alle die die den Radsport nicht so sehr aus der sportlichen Perspektive

Betreiben die kann ich vielleicht mit dem nächsten Punkt überzeugen und zwar dem herrlichen Panorama oben auf dem Berg ganz ehrlich ja radfahren ist auch im flachen schön aber oben auf dem Anstieg da ist die Aussicht mit Abstand am besten und nicht nur das ich finde dass in vielen Regionen die richtig

Schöne Landschaft erst in den Bergen oder hinter der großen Gebirgskette beginnt also wer Radsport auch mal betreiben möchte um was richtig Schönes zu sehen der sollte ab und an [Musik] klettern ja ich weiß mittlerweile gibt es Kompaktkurbeln und selbst der steilste Berg kann mit dünnen Gang bezwungen werden aber erstens hat nicht

Jeder eine Kompaktkurbel und manche Berge die sind einfach so lang und so steil dass selbst der Kleinste Gang irgendwann ziemlich schwer wird und deswegen bin ich der Meinung dass regelmäßiges Berg fahren auf jeden Fall gut für die Form ist denn selbst wenn man den richtigen Gang zur Verfügung hat

Irgendwie haben wir radsporter die Eigenart am Berg überdurchschnittlich viel Gas zu geben so ich gerade hier und wenn man das doiert einsetzt kann man auf jeden Fall was für die Form tun also wer jetzt nicht in den Bergen trainieren fährt der ist selber schuld schreibt uns aber gerne in die

Kommentare ob ihr Team Bergtraining seid oder doch lieber im Flachland unterwegs seid also wir beide sind auf jeden Fall Team Reinhold Messner bedanken uns fürs zuschauen lasst ein Daumen nach oben da und wie immer ein Abo auf unserem Kanal die auf Deutsch dann sehen wir uns bald wieder in den Bergen tschüss ciao

27 Comments

  1. Zitat von Jonas Deichmann: The Life is to Short to cycling in the flat. 🚴⛰️

    Schöne Grüße aus Kreta 🇬🇷 wo ich gerade mit dem Fahrrad 🚲 unterwegs bin nach dem Donauradweg, Türkei 🇹🇷- Zypern 🇨🇾- Rhodos Umfahrung geht es jetzt um Kreta bevor es von Athen über den Balkan zurück in Richtung München meiner Heimat geht nach 12.000 km Ultraleichter Radreise. 🚴

  2. Warum nur empfinde ich dieses Video als unnötig und Speicherplatz-Verschwendung?
    Jetzt weiß ich es: Weil mir der gesunde Menschenverstand abgesprochen wird. Als ob ich mir das nicht selbst denken könnte. Welcher Radfahrer/In weiß das nicht selbst. Und dem Vorredner mit dem flachen Norden kann ich nur zustimmen.

  3. Bergfahren ist super Konditionstraining. Ich habe in München gewohnt, da gibt's keine Berge.
    Am Wochenende in den Bergen (Tegernsee oder Region Garmisch) dann besser mit dem Mountainbike. Mit dem Rennrad auf der Straße ist zuviel Autoverkehr und nur mit dem MTB kommt man wirklich in die Berge und nicht nur aussen herum.

  4. Ich stimme bei fast allem zu, außer bei der Ruhe. 😊 zumindest wenn man am Wochenende den großen Feldberg hochfährt. Da ist der Verkehr die Hölle. 😂

  5. Bin in Tirol zuhause, da gibt es kaum flache Strecken. Berge ringsherum zuerst rauf dann runter, besser geht es garnicht da kommen gleich mal 600 – 800 HM zusammen und am Ende der Tour (Hausstrecke) sind es dann 1.800 – 2.000 HM. Grüße aus Innsbruck / Tirol.

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