Réunion publique sur la révision du Plan Local d’Urbanisme (PLU) le 22 janvier 2024 à la salle Olympe de la Cité de l’Eau de Publier
Minutage de la réunion
00:06 Ouverture de la réunion par Jacques Grandchamp, maire de Publier.
00:51 Présentation des intervenants.
02:02 Explication de la première étape du PLU.
07:21 Gaël Penaud (Cabinet ve2a) présente les éléments d’un PLU, les diagnostics préparatoires.
25:42 Mathilde Loncle (Cabinet ve2a) présente le PADD : Projet d’Aménagement et de Développement Durable – volonté politique sur les 15 années à venir.
44:02 Les grandes étapes de la révision du PLU.
46:13 PLACE AUX QUESTIONS
48:05 Le projet de la gare.
54:47 Maïorana s’explique sur son bâtiment qui pourrait servir de gare pour le CEVA.
01:01:43 La circulation à l’entrée de la commune côté Vongy.
01:05:54 La mobilité douce et la circulation du centre de Publier.
01:21:27 Sécurité sur la route du Pays de Gavot.
01:25:09 Existe-t-il un projet d’aménagement du Vieux Village d’Amphion ?
01:27:39 10 000 personnes en 2040 – Les grandes lignes de la ressource en eau.
01:36:46 Publier, gare d’Evian. une bande de goudron pour les piétons.
01:40:03 L’eau : favoriser un traitement collectif.
01:46:13 La vocation touristique.
01:53:32 De plus en plus de grands bâtiments dans la plaine d’Amphion.
02:01:18 Le collège et la circulation.
02:06:39 Aménagement du passage à niveau vers les papèteries du Léman.
02:07:39 Sécurité de l’accès rue de La Botte.
02:09:15 Clôture de la réunion.
Permettez-moi d’abord de vous souhaitez à toutes et à tous nos meilleurs vœux évidemment nos vœux de santé mais nos vœux aussi de de bien-être au sein de la commune de publier euh nous avons aujourd’hui j’ai dû faire ma 30e galette de vœux donc j’attends avec impatience la fin du mois pour queon puisse
Retrouver un rythme un peu plus cohérent de d’activité mais c’est intéressant de faire toutes ces tourné et de de débattre de discuter ce soir je pense que c’est aussi une étape importante celle du débat public de l’échange donc je compte évidemment sur votre participation euh avant de d’introduire
Le sujet je voudrais vous présenter euh les intervenants qui sont euh à mes côtés alors honurdame on va d’abord présenter Mathilde l’oncle du cabinet ve2a donc est le cabinet qui instruit pour nous toute cette révision du PLU ensuite Stéphanie lecaloc directrice générale des services de la commune de
Publier après je citerai donc gaell penau du cinev E2A donc le caminv2a accompagne la commune publiier mais pas que il accompagne aussi un bon nombre de commune voisine ce qui est pas négligeable parce que ça permet d’avoir aussi une une certaine cohérence dans l’élaboration enfin les révisions
Des plu parce que beaucoup de communes sont en procédure de révision de PLU ma gauche à droite pour vous j’ai mon adjoint à l’urbanisme George Bart et celui qui travaille le plus finalement il est là c’est y tafin le chef du service inform informatique bientôt informatique non urbanisme il vaut mieux urbanisme
Donc ce soir nous sommes à cette première étape de révision des PLU euh réviser un plu c’est un travail de de de longue haleine c’est un travail qui s’étale sur 3 ans hein donc nous avons débuté la procédure en février 2023 cette première étape que on arrive à l’aboutissement ce soir elle consiste
À faire elle a consisté à faire un diagnostic de la commune et puis à partir de ce diagnostique d’essayer de définir l’avenir de la commune donc une vision plutôt politique du développement de la commune al l’horizon 15 ans donc disons jusqu’à 2040 ensuite la révision d’un P élu engage de très nombreux
Acteurs extérieur à la commune donc ces acteurs nous les retrouverons dès demain matin nous pour le travail donc d’évaluation donc il y a les services de l’État en particulier la direction diretion la DDT la direction départementale des territoires bien sûr mais il y a aussi le ccle le syndicat inter communal d’aménagement du
Chabelais et et tous les autres prestataires que ça soit la Chambre d’Agriculture enfin tout le monde a a été sollicité c’est la procédure nous avons sollicité tous les services de façon à ce qu’ nous donneent leur point de vue et demain nous devrons aussi intégrer tous ces échanges qu’il
Porteront et puis enfin réviser un plu c’est uneité aussi je veux dire absolue pour nous parce qu’il faut qu’on se mette en conformité avec le Scott le schéma de cohérence territorial qui est au niveau du chabelet donc l’intégralité du chabelet qui est porté par le CIAC donc là c’est ça s’impose c’est un
Document qui s’impose à nous il a été révisé en 2020 donc il faut que nous aussi on se mette en conformité avec ce document rectilisé ensuite il s’agit de planifier des infrastructures des équipements pour la commune et surtout ben de planifier les investissements qui qui vont être nécessaires pour réaliser ces
Ces développements enfin il y a l’application aussi des des des lois et nous n’avons pas manqué de loi on a un état qui nous produit énormément de lois donc elles sont pas toute facilees à appliquer elles sont pas toujours très cohérent mais ça s’impose à nous je passe la loi
Allure la loi nôtre la loi Zane don vous entendez parler régulièrement zéro artificialisation nette et la loi littorale puisqu’on est aussi soumis à la loi littorale donc on a un empilement de loi et vous le voyez déjà pour le maire réviser un pu c’est c’est pas que
Le maire loin de là hein qui est qui é au manette mais on est là aussi pour faire valoir le point de vue de la commune et et le défendre et enfin c’est aussi pour nous la nécessité absolue de redéfinir les normes de construction car
Le PLU actuel euh ne nous permet pas de nous nous opposer à certain nombre de projets immobiliers hein de de promoteurs Ben qui ont des projets quelquefois on va dire des raisonnables hein donc il faut à tout prix que le maire puisse opposer à ces projets des
Arguments qui soit inscrit au PLU ce qui n’est pas le cas aujourd’hui voilà pour cette cette entrée en matière avant de céder la parole dés à présent au cabinet v2za je veux saluer la présence aussi de tous nos nos élus qui sont au premier rang et qui travaillent donc
Quotidiennement euh à toute cette vie de de la commune hein donc euh euh on passera on va avoir une séquence deux séquences dans cette soirée la première qui est une séquence de présentation hein du du plan euh du projet d’aménagement de développement durable le PADD et puis ensuite de 45 minutes pour
Le cabinet V2A hein et après je on passera peut-être à une donc on passera sûrement à une deuxième séquence de 45 minutes d’échange de débat c’est le moment de Ben de de dire aussi un certain nombre de choses je vous précise simplement qu’à ce stade on n’est pas
Sur la le zonage hein la répartition des des zones ça sera l’étape suivante hein qui interviendra sans doute vers la fin de l’année puisque on va ça sera la deè phase 2è séquence du travailin donc c’est important de se centrer sur sur le devenir de la commune en fait c’est les
Interrogations que vous pouvez avoir sur le devenir de la commune et vos questions ben nous intéresse parce que évidemment que ça nous permet aussi de de de de réagir à vos préoccupations et de les entendre et puis l’intégralité de ces échanges de ce débat cette présentation sont enregistré
Comme on le fait désormais pour toutes nos sence publi et comme on le fait pour tous nos conseils municipaux donc normalement demain matin si nos opérateurs habituel sont opérationnels sur Youtube vous retrouverez tout le contenu de cette soirée d’échange hein de façon à ce que Ben le plus large public possible puisse
Prendre connaissance de ce que nous aurons euh vécu ce soir voilà je vous remercie votre votre présence et puis sans plus tarder ben je c la parole à Gael penau merci beaucoup donc bonsoir à toutes et tous effectivement donc ce soir donc première réunion publique donc
Sur le le PLU donc on va revenir effectivement quel sur les les notions peut-être du du PLU pour que ce soit clair sur pour tout le monde avec les différentes étapes quelques éléments de diagnosti vous allez le voir qui vont permis de poser le cadre finalement sur
Le la révision du du documents les grands indicateurs ces dernières années qui ont permis justement aux élus de se positionner sur les 15 prochaines années et puis ensuite ma collègue vous présentera donc le PADD donc qui est le projet d’aménagement et de développement durable qui qui traduit finalement la volonté
Politique de développement de la commune pour les 15 prochaines années au regard de toute l’évolution réglementaire comme on l’a rappelé en introduction donc sur le préambule quelques quelques notions vous allez le voir il y a un contexte aujourd’hui réglementaire effectivement qui est assez lourd et dans le cadre de la
Révision d’un document de planification on doit aujourd’hui intégrer un certain nombre de documents cadre le premier auquel on fait référence c’est effectivement le SCOT donc le schéma de cohérence territoriale c’est un document qui finalement prévoit le développ sur un bassin de vie très large et sur lequel aujourd’hui la commune de publier
Doit s’intégrer donc la la commune doit aujourd’hui regarder concrètement ce que ce que prévoit le schéma de cohérence territoriale et comment la commune intègre ses grandes orientations à travers le développement de la commune au-dessus du Scott on va pas rentrer dans le détail mais vous avez un certain
Nombre de documents cadres de nombreuses réglementations qui s’imposent directement donc à la commune en matière de biodiversité de traduction des objectifs en matière de d’urbanisme en matière de d’intégration des objectifs sur la qualité de l’eau par exemple sur le développement de l’habitat beaucoup de thématiques qui ont une répercussion
Donc dans l’aménagement global de la commune et qui doivent être intégrés dans le processus de révision et la dernière loi effectivement qui est entrée en vigueur c’est la la loisan donc le zéro artificialisation nette qui finalement requestionne la manière d’aménager la ville pour les prochaines années puisquon on consommera pas la
Même manière les espaces agricoles naturels et forestiers sur l’organisation donc du PLU on a plusieurs documents aujourd’hui on est au stade donc des des des deux premiers premières pièces qui composent le PLU donc le diagnostic et le le projet politique donc qui positionne le la volonté d’aménagement de la commune
Pour les prochaines années et on une fois que le le projet politique sera débattu par les élus on on ira donc sur la déclinaison réglementaire et cette fois on se retrouvera donc dans une seconde réunion publique on pourra regarder ensemble concrètement ce qui va se traduire parcelle par parcelle sur
L’aménagement concrè de de de de votre de votre commune sur le PLU fondamentalement si vous avez connaissance aujourd’hui du PLU il y a pas une révolution à proprement parlé on parlera toujours des zones urbaines donc les zones qui sont constituées qui sont qui représentent l’aménagement global de la commune vous
Aurez toujours des zones aurbanisées qui vont concrètement représenter les futures zones d’urbanisation de la commune quand on aura des des futures futures zones de développement à envisager et vous avez toujours des zones agricoles et des zones naturelles donc le cadre global n’a pas fondamentalement changé par contre vous avez des nouvelles dispositions
Réglementaires au sein de la réglementation des plus qui euh qui a un petit peu été renforcé ces dernières années et globalement vous aurez un règlement écrit qui précisera au sein de chacune des zones ce que vous avez le droit de faire ou de ne pas faire en fonction de la volonté politique aussi
De des élus et en fonction de la réglementation donc aujourd’hui on en est pas encore à ce stadelà mais sachez queon va s’y orienter assez prochainement puisqueune fois que les grandes orientations du projet qu’on va vous présenter ce soir seront validées par par les élus par la population et
Par les services de l’État on va rentrer ensuite dans le détail concrètement qu’est-ce que l’on peut faire à chaque endroit de la commune simplement pour recontextualiser un tout petit peu également par rapport donc au permis de construire et au aux déclarations préalables on a toujours la
Même logique une fois que le PLU donc sera approuvé donc là on est encore dans le processus de révision et donc on en a encore pour une grosse année de travail mais une fois que le PLU sera mis en vigueur et remplacera donc le document actuel on aura toujours cette
Donc des permis de construire qui devront se conformer à la règle du PLU donc à la fois au zonage et au règlement écrit de la même manière la déclaration de de travaux sera toujours la même logique on vous devraz déposer des déclarations préalables pour toutes vos
Vos demandes par exemple de voilà de de changement de clôture d’aménagement d’une piscine une annexe la logique reste bien la même attendez simplement voilà que le nouveau PLU entre en vigueur jusqu’à ce stade ça reste toujours le PLU actuel qui reste et qui fait foi en fonction des des nouvelles
Demandes donc plusieurs phases donc dans la révision du du PLU la première étape elle est elle a été franchise donc c’est l’analyse plutôt du territoire on va revenir justement sur quelques indicateurs clés du du territoire la deuxième étape c’est l’élaboration du projet politique et une fois que les deux premières étapes seront finalisées
On pourra donc déclencher la troème phase phase pardon qui sera donc l’élaboration du zonage et des des règles de manière parcellaire sur la procédure on en discutera donc à la fin de la présentation mais voyez dans le calendrier général euh on a donc une on vise finalement l’approbation du nouveau
Document courant 2025 il faut savoir qu’entre l’arrêt d’un document et l’approbation on a pas mal de consultations des personnes publiques donc les services de l’État et vous serez également consulté au titre de l’enquête publique pour donner justement un avis plus formel sur le document et donc cette phase administrative elle
Prend quasiment aujourd’hui 1 an donc on a quasiment voilà encore un an de travail puis 1 an de procédure administrative pour arriver arriver au au nouveaux documents qui rentrera en vigueur sur la commune donc sur les le diagnostic on vous allez voir on va pas rentrer dans
Le détail de toutes les thématiques de toute manière le document sera à un moment donné publié et vous pourrez le consulter dans son intégralité on rappelle simplement voilà que la commune aujourd’hui est soumise à plusieurs dispositions donc notamment la loi littorale qui a un contexte assez particulier avec des règles
D’aménagement qui sont propres donc là on a aussi une déclinaison réglementaire assez assez assez forte sur la commune on rappelle bien évidemment qu’au niveau régional on a le schéma régional d’aménagement développement durable et d’égalité des territoires le petit nom c’est le Sadet le stradet aujourd’hui il a une déclinaison direct dans le Scott
Le schéma de cohérence territoriale du chaelet dans lequel vous avez un positionnement en en tant que cœur urbain et donc on a des attentes justement sur la commune de publier justement pour renforcer l’attractivité l’habitat les services l’emploi vous êtes sur un un pôle urbain avec les communes notamment de de Tonon et d’vian
Et puis vous avez d’autres docum cument bien évidemment on va pas rentrer dans le détail ce soir mais qui s’applique et sur lesquel on doit également répondre aujourd’hui dans la déclinaison réglementaire quelques grand grandes perspectives chiffré alors on précise tout tout d’abord que les données que
Vous allez voir elles sont un peu datées c’est asse explique notamment puisque les données Inc entre le recensement quand vous êtes consulté au titre de l’INC dans le recensement classique en fait on a un délai de 2 à 3 ans de décalage entre les le moment où les
Agents passent dans vos dans vos foyers et le moment où les données sont effectivement publié donc aujourd’hui au stade de l’écriture du diagnostic on était sur des données 2019 il y a des choses qui vont s’actualiser au fur de la procédure ce qu’il faut retenir ce soir c’est plutôt les grandes tendances
Donc sur la commune on est plutôt sur un gros développement démographique c’est-à-dire qu’on a un taux de croissance qui est élevé qu’on peut comparer à d’autres communes voisines mais on a cette cette cette dynamique forte qui est constatée qui tourne autour de 1,9 % de croissance par an
Donc c’est pas négligeable sachant qu’à l’échelle nationale on est plutôt à sur un horizon de 02 03 % de croissance à l’échelle nationale donc on est sur des territoires avec des bassins de vie qui qui augmentent très rapidement et la croissance sur la votre commune elle est portée essentiellement par un solde
Migratoire positif c’est-à-dire que c’est plutôt des des personnes qui viennent de l’extérieur qui viennent habiter sur votre commune donc on a beaucoup d’arrivé de population qui sont attirés par la commune et qui viennent s’y installer dans le casadre du diagnostic on a malgré tout relevé des tendances et qui ont requestionné bien évidemment
Vous verrez par la suite les élus sur une tendance au vieill de la population donc malgré tout on a relevé donc un une commune jeune dans son bassin de vie global mais on a une tendance qui depuis une vingtaine d’années qui commence à s’accentuer quelque peu sur le vieillissement de la population
C’est-à-dire qu’on a de plus en plus de personnes de plus de 65 ans comparé aux personnes de moins de 20 ans et c’est ce qu’on analyse nous dans le cadre des plu c’est l’indice de vieillissement et cet indice il continue à augmenter malgré l’arrivée de population donc ça
Questionne plutôt sur bah justement dans les 20 prochaines années quelle typologie d’habitat on veut mettre en place quelle population on veut attirer c’est des questions qu’on a pu se poser dans le cadre d’un d’un diagnostic autre tendance à relever c’est la diminution de la taille moyenne des ménages euh on
A une tendance au niveau national et c’est votre commune en fait partie également c’est on a une taille moyenne des ménage qui a tendance à diminuer c’est-à-dire qu’on a de moins en moins de personnes qui composent les foyers ça s’explique par des taux de divorce qui augmentent par des jeunes actifs qui
Quittent le foyer familial et donc c’est cet indicateur là il requestionne forcément bah la typologie de la la commune dans les prochaines années et ça a un impact assez fort et vous le verrez par la suite c’est sur le taux de construction de logement effectivement plus vous avez des foyers plus petits
Plus il faut construire de logement pour avoir le même nombre d’habitants sur une commune donc plus l’indicateur va continuer de descendre plus vous aurez des des autres constructions assez importants sur la commune donc cet indicateur là il est très important quand on le regarde dans dans l’échelle
D’un PLU et ça a requestionné également par vous verrez par la suite les les taux de croissance qui ont été euh bah acté par les les élus à ce stade sur la typologie du parc de logement quelques chiffres vous avez aujourd’hui une une une dominance de la maison individuelle qui persiste malgré
Tout vous avez depuis bah plusieurs années beaucoup de construction de de logements soit collectif ou petit collectif avec des appartements qui se construisent et donc cette proportion de maisons individuelle elle tend à se à diminuer et on va bientôt rattraper finalement bah l’équilibre entre maison individuelle et appartement puisque
Finalement avec le contexte auss réglementaire qui impose donc des des constructions plus denses et des des logements collectifs pour remplacer de la maison individuelle on a finalement un équilibre qui commence à à se à se créer avec une une particularité quand même sur la commune c’est qu’on a encore
Beaucoup de de logements individuels avec des grandes tailles c’est-à-dire qu’on a encore beaucoup de maisons de 4 C pièces qui est plutôt intéressant puisqueon ça permettra justement d’attirer bah des foyers avec des des enfants avec des des couples avec voilà des des des actifs des des des des des
Profils qui qui sont plutôt intéressants par rapport à la morphologie de la la commune donc c’est quelque chose qu’il ne faut pas forcément voilà réduire dans les prochaines années mais il y a un nécessaire on va dire rééquilibre entre la production de nouveaux logements et puis le le parc qui est aujourd’hui
Composé voilà plutôt majoritairement de maisons individuelles avec des maisons de grande taille qui répondent aussi à des besoins de la population sur le rythme de construction de logement comme vous avez pu le constater on a de plus en plus de construction ces dernières années donc c’est parfois expliqué par des des
Opérations justement de logement collectif qui sont sorties d’un coup donc on voit apparaître voilà quelques quelques pics sur le le graphique mais globalement sur la dizaine d’années passées on est plutôt sur une construction d’environ 100 logements par an avec effectivement voilà des variations en fonction des années en
Fonction des projets qui ont pu qui ont peut sortir sur la commune mais globalement retenez environ 100 logements par an sur une la décennie passée au niveau de l’emploi quelques chiffres également qui sont plutôt intéressants est bénéfique pour la commune c’est qu’on a un nombre d’emplois qui a tendance à augmenter on
Est passé de 3000 à 3300 emplois en une dizaine d’années donc c’est plutôt plutôt intéressant et on a un nombre d’actifs qui ont un emploi qui a également augmenté de manière assez fort sur la commune et donc le petit bémol qu’on avait pu relever dans le cadre du
Diagnostic c’est qu’on a un indicateur de concentration d’emploi c’est-à-dire le nombre d’emplois qui est proposé par rapport au nombre d’actifs finalement qui a tendance à diminuer parce qu’on propose pas plus d’emplois par rapport au nombre d’actifs qui qui arrivent sur la commune donc retenez simplement ce soir que la commune est très attractive
Pour les actifs donc c’est quelque chose de bénéfique et on a des nombres un nombre d’emplois qui augmente mais qui n’augmente pas forcément de manière aussi rapide que le nombre d’actifs qui arrivve sur la commune globalement un chiffre également intéressant c’est qu’on a un environ un/4 de la population
Active qui travaille toujours sur la commune et ça c’est un chiffre qui ne bouge pas depuis plus de 10 ans donc c’est-à-dire qu’on a des actifs voilà qui sont quand même bien ancré sur la commune malgré tout on a quand même des voilà des flux bah au quotidien navette
Voilà domicile travail qui s’exprime mais ça c’est on va dire comme toutes les les communes quasiment de de France forcément on peut pas avoir l’emploi à côté de sa sa maison dans le profil et la catégorie des des des des actifs aujourd’hui on est plutôt sur des des des employés des ouvriers qui
Répondentah finalement à des des services de de de proximité de de la population et enprès on a quelques professions intermédiaires des cadres cadres sup donc ça c’est des tendances voilà qui sont plutôt analysé également pour voir justement quel profil on pourrait attirer dans les prochaines années et comment on peut répondre
Justement au besoins de la population par rapport au développement justement des zones d’activité ou de l’emploi sur la commune par rapport au profil qu’on a aujourd’hui sur la commune donc ça c’est des questions aussi qui ont pu alimenter les débats au cours des des réunions avec les
Élus sur les équipements de manière très très synthétique on a une commune aujourd’hui qui est bien dotée en équipement avec des gros équipements structurants dans d’ailleurs l’équipement dans lequel on se trouve ce soir c’est un équipement qu’on peut qualifier d’équipement structurant puisquil répond aux besoins de la
Commune mais aussi au besoins des des communes alentour et de la même manière il y a des équipements qu’on va pas retrouver sur la commune de publier mais qu’on peut retrouver sur les communes à voisinante et finalement il y a un équilibre qui se fait entre les communes
Puisque voilà vous avez des équipements qui sont relativement proches malgré tout on a un taux d’équipement pour 1000 habitants c’est un indicateur qu’on regarde qui est un peu plus faible que que les les communes avoisinantes par exemple de Tonon d’viion sur notre commune on a 34 équipements pour 1000
Habitants sur eviion on a 44 pour 1000 habitants sur Tonon 41 donc finalement on a un petit peu moins d’équipements pour 1 habitants sur la commune mais finalement quand on regarde la proximité de ces équipements par rapport à votre commune bah finalement c’est des choses qui s’équilibrent on a quand même des
Équipements structurants à proximité on en reparlera tout à l’heure il y a aussi des équipements structurants qui sont en projet sur la commune qui vont permettre de rééquilibrer aussi les les équipements de la commune dans les prochaines années sur la TH tique des transports on a une couverture aujourd’hui en mode de
Transport qui est plutôt plutôt bonne qui est plutôt cohérente ce qu’on a malgré tout relevé c’est qu’on a de plus en plus de trafic des des axes qui sont relativement saturés initialement c’était plutôt sur les des les matins ou les soirs maintenant c’est quasiment constant quasiment sur toute la journée donc
C’est des choses aussi qui requestionnent finalement la façon de faire la ville comment on peut justement intégrer bah des nouveaux modes de déplacement donc ça il y a aussi des perspectives de développement qui sont énoncées dans le projet politique vous allez le voir justement pour concilier des nouveaux des nouveaux développements
Comment reconstruire la ville justement par rapport à ces flux qui sont qui sont assez importants et qui augmentent quelques chiffres également on a environ donc 75 % de la population qui quitte quotidiennement la commune pour aller travailler à l’extérieur donc c’est 1/4 qui reste 3/4 qui finalement quitte quotidiennement la commune pour
Aller travailler sur une commune avoisinante et essentiellement donc en en voiture puisqueil y a 80 % des déplacements qui se font aujourd’hui en voiture mais ce qu’on peut malgré tout relever dans le cadre du diagnostic c’est qu’on est sur une commune qui a un maillage en mode actif qui est relativement conséquent c’est-à-dire
Qu’on a beaucoup de portions qui sont aujourd’hui dédié au piéton au cycle et on a des perspectives de développement qui sont aujourd’hui écrites qui sont schématisé et c’est des choses qu’on va pouvoir aussi retranscrire dans le cadre du PLU donc il y a des choses qui vont pouvoir sortir dans les prochaines
Années et qui vont pouvoir permettre justement d’avoir un maillage plus complet aujourd’hui on a des tronçons qui sont pas forcément toujours fluides mais dans le cadre d’un PLU c’est aussi une des thématiques bah sur lesquelles on on a la main et en fait concrètement dans le cadre d’un PLU on peut
Requestionner justement les modes actifs les les circulations piéton il y a des choses qu’on va pouvoir concrètement traduire pour justement améliorer le maillage demain et puis la thématique environnementale on va pas rentrer dans le détail mais sachez qu’aujourd’hui de toute manière c’est une thématique qui est très transversale on on a des
Spécificités naturelles sur la commune avec des zones de protection on appelle ça des sites Ramsar avec des zones humides qui sont reconnu notamment avec le le site de la Drance donc il y a des choses de toute manière des sites naturels qu’on va devoir protéger
Strictement dans le cadre du PLU il y a des éléments plus naturels qu’on va devoir repérer ça peut être des fonds de jardin ça peut être des continuités au sein de la ville qu’on va pouvoir repérer protéger justement dans un objectif de renforcement de la nature en ville renforcement de la biodivers cité
Donc ça c’est des thématiques qu’on va devoir aussi intégrer dans l’aménagement nouvel de de l’aménagement de la ville pour demain avec des des éléments on rentre pas dans le détail mais vous avez des cartographies dans toujours dans le schéma de cohérence territoriale qui s’impos avec des continuités donc qui
Sont à décliner à l’échelle de la commune mais sachez en tout cas voilà qu’il y a une réflexion qui est faite sur quasiment toute la région et donc on a des des réflexions justement sur la prise en compte de l’environnement à l’échelle régionale et qu’on doit redécliner ensuite à l’échelle locale et
À l’échelle parc à l’heure donc ça c’est des éléments vous le verrez qui orienteront aussi l’aménagement de la ville et les choix qui seront faits par la suite et puis quelques risques naturels qui sont aujourd’hui reconnus et qui seront bien évidemment intégrés sachez également que dans le cadre de la
Révision du du PLU on doit anticiper les phénomènes nouveaux c’est-à-dire qu’aujourd’hui on a une base qui existe on est dans un contexte de dérèglement climatique et donc il y a aussi des des choses à anticiper potentiellement avec des facteurs de risque qui son peut-être décuplé dans les prochaines années et
Donc on est sur un document à long terme c’est 15 20 ans de projection donc il y a aussi des choses à intégrer dès à présent dans l’aménagement de la ville justement par rapport aux risques environnementaux voilà rapidement donc les les enjeux du du diagnostic et vous
Allez donc voir donc la la continuité donc avec le projet politique donc là c’est les grandes orientations donc du projet d’aménagement de développement durable euh donc tous les points qui vont être cités par la suite répondent à des en jeu du diagnostic et ensuite on on échangera sur ses orientations s’il y
A des choses ou pas à rajouter par rapport à ces pointsl bonjour à tous donc voilà vous l’avez compris le diagnostic il a émis un certain nombre d’enjeux de constat auquel le PLU va s’efforcer de répondre à travers bah tous ces éléments réglementaires donc le zonage les
Réglements et les OAP on va dire le projet d’aménagement et développement durable c’est la clé de vousûe du elu donc c’est pas une pièce opposable comme le règlement et le zonage en revanche tout ce qu’on inscrit dans le PADD doit trouver une déclinaison réglementaire donc finalement le PADD donc projet
D’aménagement et développement durable euh c’est le projet de territoire sur les 10 15 prochaines années il répond à un certain nombre de d’enjeux et il se positionne donc sur un certain nombre de thématiques que ce soit l’accueil de population le développement du du logement les équipements les services le projet
Économique et toutes les questions d’enjeux climatiqu environnementaux donc le projet d’aménagement et développement durable du PLU il s’organise autour de trois grands axes euh donc on va pas rentrer dans le détail parce que c’est quand même un document rédigé d’une trentaine de pages l’idée c’est simplement de revenir sur ces les grandes orientations
Quelques chiffres clés et si vous voulez voilà plus de précision on pourra R rentrer dans le détail par la suite donc le premier grand axe en fait la porte d’entrée d’un projet d’aménagement et développement durable c’est le l’accueil démographique euh donc qui traite davantage des questions de de projection
Démographique et en réponse les question d’habitat d’équipement et de de transport en commun donc le projet de la commune de publier évidemment c’est on est déjà dans une croissance qui est qui est S u donc c’est de maintenir cette croissance démographique mais à un rythme afficher l’idée d’un rythme soutenable donc une
Croissance haute mais maîtrisé évidemment gel l’a rappelé on est ciblé quand même comme en tant que cœur urbain au sein du Scott donc c’est une commune qui a un certain nombre de devoirs en terme démographique mais on affiche voilà un seuil maîtrisé donc un seuil atteindre au maximum 10000 habitants à
L’horizon 2040 ce qui n’est pas un objectif à atteindre mais bien un seul maximal pour le le projet de territoire en réponse à cet accueil démographique l’idée c’est évidemment de pas forcément apporter beaucoup de construction mais de privilégier toute une logique de réhabilitation du parc existant de privilégier davantage le
Renouvellement urbain que toutes les constructions neuves donc on affiche clairement l’idée que cette réponse démographique elle doit se faire aussi avec l’existant donc donner la priorité à la réhabilitation donc à l’image de ce qui peut déjà se faire sur la commune création d’appartements dans d’anciens bâtiments existants donc ça passe par
Des projets emblématiques sur sur le territoire pour les 10 prochaines années donc à l’image on a on peut citer la maison des mille fleurs la salle polyvalente l’hôtel bosséjour et cetera qui sont du bâti déjà existant qu’on va d’abord réinvestir avant de créer des nouveaux bâtiments en revanche évidemment au
Regard de l’accueil de population qu’on en visage il faut quand même apporter une offre de logement nouvelle donc le chiffre clé à retenir c’est la réalisation de 1300 nouveaux logements donc sur le temps du PLU donc on est toujours à l’horizon 2040 avec des secteurs stratégiques
Ciblé donc pour ce pu ce sera le cheflieu de publier et la Pline d’ention pour pourquoi ces secteurs parce que ce sont les secteurs où on a déjà les équipements les services la voirie existante donc l’idée c’est plutôt de divers ifier l’offre de logement dans ces secteurs apporter davantage de
Densité sur ces secteurs pour privilégier la préservation des hameaux de la commune et apporter d’avantage de densité sur les secteurs qui sont déjà denses sur la commune à côté de ça on affiche également l’idée de de de promouvoir une offre qui est assez diversifiée pour répondre bah aux
Évolutions de la population qu’on a cité dans le diagnosti viévissement de population des cohabitation des ménages tout ça dans une logique de favoriser les parcours résidentiels donc quand on parle de parcours résidentiel c’està direire qu’on puisse naître grandir et puis vieillir sur la commune avec une offre de logement qui va répondre à
Toutes les étapes de la vie sur la commune à côté de ça évidemment on affiche aussi la question de l’image de la ville et donc le PLU c’est aussi l’occasion de réfléchir à tout ce qui est formes urbaines hauteur densité euh donc le le PADD il se positionne B voilà
Sur une une forte priorité donné à la valorisation de de l’image donc ça passe par voilà des on définira ensemble des des seuils de hauteur de densités qui sont adapté évidemment à la commune mais qui doivent aussi répondre bah au documents supra donc qu’on qu’on a évoqué tout à l’heure
Notamment le SCOT voilà qui nous prescrit un certain nombre d’éléments en terme de densité notamment pour terminer sur ce premier axe donc qui porte vraiment sur les questions d’accueil démographique évidemment on affiche aussi l’idée d’organiser le développement de la commune et de maintenir son animation son dynamisme donc toute une logique de
Développement du cœur de ville pour bah voilà pour qu’il soit humainement plus satisfaisant plus dynamique et plus riche donc ça passera notamment par une mixité de l’habitat sur les sur les secteurs comme le cheflieu et la plaine d’enfion et puis ça passe aussi par des projets emblématique notamment bah tout
Tout le projet de restructuration du cœur de ville du chef-lieu de de publier donc vous avez ici une carte synthétique de ce première de ce premier axe qui matérialise donc les quatre grandes orientations qu’on vient de vous présenter avec notamment bah tous les secteurs qu’ qui sont plutôt à vous qui
Ont vocation à accueillir les les plus fortes densités et les plus fortes hauteurs donc ils sont vraiment des secteurs à restructurer donc vous avez le cheflieu et la pleine d’enfion qui sont ciblés plutôt ces secteurs là qui vont accueillir la divers ité de de l’habitat et puis les plus fortes
Densités et tous les autres secteurs de la commune qui ont plutôt vocation à être préservé mis en valeur à l’image bah tous les hameau un peu patrimoniaux que vous avez ciblés en en rose et puis ben tous les secteurs des hauteurs qui ont plutôt une vocation résidentiel pour le le prochain projet
Donc au cœur des grosses Tach rose qui sont les secteurs à structurer vous avez aussi tous les projets d’équipement emblématique pour le pour le projet politique donc notamment l’accueil du collège La accueil d’une école primaire donc c’est vraiment autour de ces futurs bâtiments structurants pour la commune
Que va se faire la diversification de de l’habitat et également la future la future le futur arrêt du du lément Express donc c’est vraiment à côté de ces secteurs qu’on va venir apporter une diversification de de l’habitat évidemment un projet démographique ne se fait pas sans projet
Économique donc la la commune elle se positionne dans une logique de bah de développement aussi de l’emploi pour apporter des actifs résidants sur la commune euh donc éviter aussi également de de surmultiplier les les l’usage de la voiture vers des bassins d’emploi extérieur donc on a une double logique
De ramener de l’emploi sur la commune et puis de favoriser les modes de transport alternatifs à la voiture pour avoir des actifs qui résident sur la commune donc on liit cette question avec des projets de mobilité structurant donc on l’a évoqué dans la carte précédente mais c’est évidemment la création du
Nouvel arrêt à publier sur la ligne donc Copé et Viant les Bains et puis aussi ben tout le le projet de viarona qui parcourra publié donc deux projets emblématiques en terme de mobilité et donc c’est se saisir de ces projets notamment pour développer ben toute une logique de mobilité 12 sur la
Commune en lien avec les projets de requalification routiers qui sont qui sont en projet donc on avait notamment le les contournements est et sud du chef-lieu et puis toute le la logique de déploiement des des modes actifs sur les grandes artère de la commune pour aller vers des modes de déplacement
Alternatifs à la voiture individuelle donc à côté de ça on lit le développement économique et on encourage plutôt du coup le en ce sens l’implantation des nouvelles entreprises à proximité de ces nouveaux nœuds euh de transport notamment voilà tout le secteur de la botte on y revient viendra
Sur la carte vous pourrez le localiser évidemment en en filière structurante et notamment d’un point de vue paysager on on réaffiche ici l’idée de préserver l’activité agricole donc qui est peut-être de moins en moins visible et qui c’est l’occasion de réaffirmer son rôle notamment dans le paysage mais aussi en tant que filière
Économique donc ça passe évidemment par le maintien du bon fonctionnement des exploitations donc on préserve quantitativement et qualitativ ement les espaces agricoles et on essaie de mettre en valeur tous les projets de de diversification et pourquoi pas lier cette activité à l’activité touristique voilà à titre d’exemple on peut citer
L’hébergement à la ferme les fermes pédagogiques parcours touristique qu’il irait les deux activités sinon en autres filières structurantes qui sont affichées soutenu dans le projet d’AM d’aménagement et développement durable donc on a toutes les activités industrielles artisanales et et commercial et toutes les activités de de proximité qui sont vraiment des
Activités productives et qui participent au dynamisme de la commune donc l’idée c’est évidemment d’afficher le le maintien de ces activités de pouvoir accueillir de nouvelles entreprises donc pour ça on a un secteur ciblé c’est évidemment la zone d’activité économique du publier donc qui a une zone d’activité qui est ciblée dans le SCOT
Comme une zone d’activité stratégique donc ça va être toute la logique va être de poursuivre l’implantation d’entreprise sur ce secteur euh et de la lier avec le dynamisme du centre-ville euh en soutenant bah les activités commerciales dans la plaine d’ampfion et sur le cheflux de publier et enfin pour terminer sur cette
Taxe qui traite plutôt des questions économiques euh on réaffiche l’idée de d’avoir plus de visibilité dans la l’offre touristique de la commune et de d’avoir vraiment une offre structurée euh donc capitaliser sur un tourisme qui serait pas forcément que un tourisme estival mais un tourisme 4atre saisons donc associé
La nature le patrimoine et pourquoi pas l’agriculture eu donc ça va passer par la mise en valeur bah de sites emblématiques patrimoniaux sur la commune donc que ce soit naturel comme bâti et puis bah toute une logique de structuration de l’hébergement touristique donc éviter au maximum bah
Le phénomène de volet clos et trop de résidence secondaires mais plutôt voilà des des une offre d’hébergement de type hôtellerie parahôtellerie qui font vivre vraiment la commune donc vous avez la synthèse cartographique de ces éléments donc vous avez notamment les projets emblématiques en terme de de mobilité avec le future
Pôle gare auquel on viendra ce qu’on viendra structurer avec notamment l’accueil d’entreprisees mais aussi une mixité des usages notamment l’habitat et puis l’ensemble des des éléments patrimoniaux et et naturels à mettre en valeur d’un point de vue touristique donc vous avez tout le littoral et puis des points de vue
Paysagers naturels à mettre en valeur dans cette logique de mise en valeur de de la commune pour terminer donc éidment on a parlé d’un projet démographique et d’un projet économique ce développement de la commune doit pas se faire au détriment de toutes les qualités environnementales paysagères de la commune c’est pour ça
Qu’on affiche l’idée d’avoir un aménagement qui est durable et qui s’appuie sur les qualités tant paysag gre environnementale de la commune euh donc vous n’êtes pas sans savoir que voilà on a de plus en plus de on a un contexte législatif qui se durcit notamment au niveau de la préservation
Des espaces naturels et donc la loi climat et résilience elle est venue introduire la question de zéro du Zéro artificialisation net donc la commune de publier doit s’inscrire dans cette logique c’est pour ça qu’on affiche vous avez à l’écran une consommation spatiale donc c’est une consommation d’espace naturel agricole et forestiers de 15
Haectares à l’horizon 2040 c’està direire que ce sera la consommation donc c’està dire l’urbanisation euh des espaces naturels agricoles et forestiers elle est déjà ciblée sur le temps du PLU et elle sera de 15 hectares euh et elle correspond en ce sens à l’enveloppe qui a été déterminée à l’échelle du
Scott en ce sens on va plutôt on vous l’évoquer dans la première partie privilégé donc des secteurs d’implantation pour éviter de d’étendre en continu urbanisation donc les secteurs privilégiés c’est le chef-lieu et la plaine d’enfion qui sont les pôles prioritaires d’accueil de la population permanente et des activités euh la
Logique étant de préserver les autres espèces de de la commune euh à côté de ça on va avoir un effort de densification à réaliser notamment au niveau de l’habitat donc on sera plutôt sur des formes de type intermédiaire mais qui resteront adapté au au contexte local et euh toute une logique ben voilà
De mise en valeur respect du du patrimoine architectural local et toute une logique une réflexion à avoir sur quelles formes urbaines on on doit promouvoir à travers notre PLU pour pour mettre en valeur cette architecture locale la deuxième le deuxième grand taxe il porte plutôt sur les les
Questions de des grands paysages et de leur mise en valeur euh donc le PLU viendra peut-être cibler des cônes de vue identitaires à mettre en valeur donc que ce soit depuis l’espace public mais aussi des ouvertures sur le le grand paysage et pour cela on vient identifier des lieux remarquable qui participe en
Fait à l’identité de la commune et qu’on va plutôt mettre en valeur et préserver de de l’urbanisation puisquils sont des atouts pour votre commune il faut un peu la carte postale de la commune euh et on il y aura toute une réflexion à avoir sur bah pourquoi pas voilà créer des des
Air naturel euh où on pourrait stationner pour mettre en valeur ces espaces euh et euh de voilà que ce soit au niveau pour les habitants mais aussi pour les touristes de passage sur la commune à côté de ça on a une une carte qu’on matérialisera en en fin de d’axe
Qui s’appelle la trame vert et bleue donc tous les espaces naturels de la commune donc il soit aquatique comme voilà la faune la flore euh donc qui sont qui ont vocation à avoir une préservation stricte dans le PLU qui sera matérialisé à travers le zonage euh qui vientent de répondre à cette cette
Logique de mise en valeur des espaces paysagers euh dans le PLU on traite aussi des questions de ressources de pollution et de risque donc évidemment la logique veut qu’on ait un développement de l’habitat euh qui soit adéquat qui réponde au niveau d’équipement et d’infrastructures qui sont existants sur la commune donc que
Ce soit la ressource en eau mais aussi tous les réseaux d’assaainissement de la commune et puis au au à la question de des risques de pas exposer davantage les populations aux risques qui sont existants sur dans la commune qu’on a recensé dans dans le diagnostic donc on
Sera plutôt sur une logique de d’un développement de l’habitat qui prenne en compte ces éléments et qui garantissent une compatibilité avec tous les éléments tous les documents supracommunaux qui ont qui qui traitent notamment de la prévention des risques naturels et enfin pour terminer euh sur les les question d’énergie de de
Réduction d’émissions de gaz à effet de serre l’idée c’est de voilà de tendre vers un un territoire de plus en plus résilient notamment au regard du changement climatique et donc d’avoir une architecture Ben qui est de moins en moins gourmande en énergie qui favorise voilà tout on parle d’architecture bioclimatique c’est-à-dire des des
Maisons de plus en plus autonomes et puis à côté de ça bah de diversifier l’offre énergétique sur le territoire avec des constructions des logements qui sont de plus ou plus autonome en énergie après on a toute une logique de réduction bah des consom tion énergétique donc le PLU peut avoir la
Main notamment sur les transports donc on va plutôt privilégier les transports collectifs et les mobilités douces et partagé à la voiture individuelle sur le bâtim on sera plutôt sur des questions de rénovation thermique et d’utilisation des énergies renouvelables et et après toute une logique voilà de de au niveau
De l’éclairage public tout ce qu’on peut faire sur les les espaces publics donc vous avez euh on l’évoqué tout à l’heure la cartographie de la trame verte et bleue donc tout ce qui est ciblé ici en vert ou en bleu a plutôt vocation à être préservé à
Travers le document euh on a également tous les espaces agricoles qui ont également à vocation à être préservé on l’évoquait notamment au regarde la loi climat et résilience et puis ben voilà quelques côes de vie identitaire et à mot qui ont un intérêt paysager sur la
Commune qui auront du coup toute une une réglementation adaptée au regard de leur caractère patrimonial non peut-être juste avant ENI de vous laisser donc la parole peut-être sur des des points de questionnement que vous avez pu avoir sur la présentation donc les grandes étapes on pourrait revenir
Par la suite comme vous l’avez compris donc on est toujours donc dans le dans le dans le cadre du projet politique il faut simplement donc savoir que le le projet politique sera à un moment donné débattu donc les élus se réuniront débattront sur le projet
Politique et une fois que la pièce a été débatue on n plus légalement le droit sauf voilà sous bah sous sous condition de redébattre une nouvelle fois le projet de de retoucher cette pièce là donc une fois que les orientations seront débattues avec les élus les élus
Se seront mis d’accord donc sur le projet d’aménagement et développement durable et ensuite on travaillera donc sur la déclinaison réglementaire au regard des des des grandes orientations qui auront été débattues par les élus et donc toute la déclinaison réglementaire donc elle va elle va début buté à partir
Du mois de mars puisque le débat donc est prévu aujourd’hui donc à la date du mois de mars donc c’est-à-dire qu’aujourd’hui on est vraiment encore dans un échange et donc potentiellement les éléments que vous allez pouvoir questionner ou évoquer juste après mon interruption de parole potentiellement ça va peut-être
Requestionner aussi les élus d’ici mars sur les orientations qu’on a pu vous présenter donc on va pouvoir requestionner des points ou rajouter des point en fonction de ce qu’on va se dire et donc si on l’intègre dans le projet politique débattu on aura obligatoirement une déclinaison réglementaire par la suite qui devra
S’opérer et donc l’arrêt du PLU aujourd’hui visé plutôt fin d’année 2024 et comme dit tout à l’heure la phase administrative elle va s’écouler gr ce modo entre fin 2024 et fin 2025 puisqu’il faut pas mal de temps au niveau de l’administration pour analyser le document réaliser l’enquête publique
Où vous serez invité et faire les ajustements s’il y a des ajustements à faire entre tous les avis qu’on va recevoir les avis de la population et la version finale du document qui sera approuvé voilà dans les grandes lignes et je vous laisse la parole éventuellementà s’il y a des des sujets
Quelconqu à à relever merci bien merci à nos deux intervenants qui ont parfaitement tenu le créneau imparti de 45 minutes je vous remercie et maintenant je vous propose qu’on passe tout de suite à à la partie échange parce que pour nous c’est celle qu’on attend le plus parce que ça
Encore ça vient d’être évoqué euh en fonction de ce que vous allez nous dire aussi on pourrair peut-être reconsidérer un certain nombre de petits points ou d’aménagement euh nous n’avons pas la science infuse donc on est preneur de tout ce qui peut vous interpeller ce soir hein de façon à ce qu’on on
Produise le meilleur produit on amène le meilleur produit à notre débat d’orientation budgétaire qui aura lieu en conseil municipal de début mars alors on passe aux questions est-ce qu’il y a il y a des premières questions allez allez-y attendant que cette question intervienne je v simplement red dire
Deux choses he pour on a deux réalités hein on a une réalité politique nous sommes situés entre deux villes deux villes d’importance qui s’adore donc on est bien obligé de tenir compte de ces évolutions de nos deux voisines et on a une autre réalité qui
Est physique on a un haut commune et un bas de commune avec un grand alu une voie ferrée donc là aussi dans l’aménagement ça compte énormément et on sait qu’on aura toujours des difficultés de mobilité entre le haut et le bas parce que c’est physique donc dans nos perspectives d’aménagement de
Mobilité évidemment qu’il faut qu’on travaille essentiellement sur les grands axes qui sont ceux d’aujourd’hui vous connaissez ce que disait tout à l’heure Gael c’est que maintenant c’est toute la journée hein vous le constatez n on le constate tous il y a peu de chance que ça aille en se réduisant voilà
Donc on peut le déplorer mais c’est la réalité donc on est bien obligé de tenir compte de la réalité je vous laisse la parole allez-y bonsoir bonsoir bonsoir à tous j’ai surtout quelque chose qui me frappe par rapport à au projet c’est au niveau de la gare surtout le projet de
La gare et savoir où ça en est si si la discussion avec la CNCF je suppose et la négociation est quelque chose de sûr ou quelque chose qui va où on n’est pas sûr à 100 % et le fait de dire effectivement qu’on est déjà une bonne densification
Sur enfion du fait que si jamais il y aurait pas la gare à ce moment-là avec les logements que vous avez prévu on soit encore sur saturé encore encore un peu plus s’il y a pas la gare parce que la gare c’est vrai que c’est vraiment quelque
Chose d’important et s’il y a pas là ça va être problématique au niveau des des circulations quoi voilà bien merci pour cette question bon je rappelle que quand on a lancé ce projet de gare euh dans notre campagne on certains s’interrogaient sur notre peut-être état d’esprit ou notre
Le sens des réalités pour moi il est évident il est inconcevable que la première zone d’activité économique du chabeletis c’estàd c’est la notôtre c’est enfion et si alors on va parler la gare mais on va parler aussi de la liaison avec voni les deux zones d’activité si on réunit les
Deux zones d’activité de Vong du Carteret on est à un niveau régional l’envergure régionale donc ça change complètement les chos en matière de d’accompagnement et vous avez raison de c’est un long parcours du combattant hein la SNCF vous pouvez dire 10 ans hein bessif donc on est bien sur
L’horizon 2040 hein pour moi il est inconable qu’on ait pas d’arrêt de du CVA en d’ailleurs je comprends pas comment ça n’a jamais été envisagé on a 5000 personnes jour qui transitent dans cette zone là alors après moi je je vois l’arê qui a été fait à machilli à bon chabeletis à
Périget donc bon tout le monde est desservi et puis après tonant Tonon et Viant et on oublie euh le principal pôle d’attractivité économique qui est entre les deux donc euh et il y a un autre projet qui se superpose c’est le projet éventuel du R sulément qui rétablirait
La jonction ferroviaire entre Evian et et la Suisse c’est un vrai sujet aussi donc je comprendrais pas pourquoi il y aurait un arrêt de ce r à maie pour peut-être 5 personnes alors que enfion 5000 personnes n’auraient pas un arrêt après on parle de RER moi j’ai une longue expérience de la région
Parisienne RER c’est parce qu’on le CVA n’est pas encore un r loin s’en faut hein donc si on veut aller jusqu’au bout c’est le doublement de la voie qu’il faut au moins entre anemass et et Vian parce que le CVA n’est pas un problème entre admass et Genève là c’est
Formidable par contre dès l’ors que vous faites admass et Viant ou et vient mass et ben bonjour euh c’est la bêtailleur aujourd’hui alors ça ça montre que ça répondait à un besoin hein il y a une grande fréquentation mais c’est pas adapté encore à la réalité hein donc si
On veut offrir des des vraies alternatives de mobilité euh pour empêcher les voitures ben il faut se donner les capacités et tant qu’on sera obligé de s’arrêter à périger ou à bon pour se croiser c’est pas c’est pas franchement RER ça c’est le premier point ensuite il y a il y a d’autres
D’autres mobilités qu’on étudie pas et je trouve ça un peu étonnant c’est quand même la mobilité lacustre donc bon vous savez que nous sommes dans un un phénomène de monopole de la CGN euh vous avez je sais pas vous l’avez forcément lu nos amis suisses vous engagez des
Travaux pour 8 ans 8 ans donc je vous dis pas la circulation pour nos frontaliers pour aller au boulot donc et je je disais l’autre jour en réunion intercommunale au-dessus je disais mais on aurait pas pu imaginer aussi au moins pour la zone qui est neutralisée une
Desserte par bac au moins pendant cette période de 8 ans pour offrir d’autres alternatives donc on s’inscrit vraiment dans une logique de de mobilité et puis puisque vous parlez de cette cette gare on on a d’entrée de jeu identifié où elle pouvait se faire c’est au plus près
Des perspectives d’emploi ensuite on a cette entrée de de commune à enfion et c’est pas monsieur mayoron qui est là qui nous écoute qui dira le contraire bon qui est qui qui est juste aujourd’hui déplorable hein donc ça dure depuis des décennies il est temps d’y mettre un terme hein et et de
De partir sur un vrai projet d’entrée de commune et à vocation économique he euh euh dans l’idée moi que j’en ai et j’espère que vous nous apporterez aussi vos vos idées une gare mais une gare ça veut dire qu’il faudra un parking silo euh c’est un arrêt d’une minute hein euh
C’est juste un arrêt hein sarrê minutes euh c’est des des des petits commerces de Gard bien sûr mais c’est aussi surtout du logement à vocation économique il faut qu’on arrive à loger nos nos employés nos nos nos nos nos les nos travailleurs au plus près de leur
Lieu de travail donc on a quand même entre le les EOS des Viant et les papééement des entreprises emblématiques de niveau largement supérieur euh au département hein donc euh il est clair que il faut qu’il ait cette réflexion hein sur le logement et le travail mais ça n ramène aussi à cette
Gare et cette gare elle doit être aussi un endroit multimodal avec la vi Rena qui doit apporter faut offrir plusieurs alternatives de mobilité au même roit à cet endroitl mais 10 15 ans les CNCF c’est déjà un parcours de combattant donc nous l’objectif c’est que ce projet soit inscrit au
Contreaplan État-Région qui va être remis sur le le métier mais en 2027 voilà entre temps on est il faut travailler sur le foncier l’acquisition du foncier et cetera pour que on puisse avoir la maîtrise de tout cet espace là d’autres questions oui Monsieur Ma allez-y bonsoir messieurs dames je suis encore le
Propriétaire du lieu qui pourrait accueillir cet arrêt du CVA cela fait plusieurs années nous avons débuté ce sujet avec Monsieur le Maire ganchamp dès son élection avons apporter ce projet et le lieu de ce projet il est toujours d’actualité actuellement ça traîne on subit des dégradations qui ne
Devrai pas être mais il est prévu par l’acquisition de ce lieu un promoteur que je ne citerai pas qui a signé un compromis d’achat ce compromis d’achat pour certaines raisons est caduque depuis le mois de septembre mais techniquement qu’est-ce qui empêche un train de s’arrêter rienà mettre une traverse de chemin de
Fer à la perpendiculaire et le train va s’arrêter automatiquement il y a pas de souci c’est pas ce qu’on veut faire non plus bien alors au niveau de la circulation des trains il y a une association pour le lémanis côté suisse monsieur Mathieu fleur est président du lémanis lmanis c’est une société France
Suisse la Suisse en a 60 % la France 40 %. le rôle de la Suisse c’est de faire circuler les trains il est en aucun cas de leur ressort pour les infrastructures les infrastructures appartienent à la SNCF et l’autre société qui entretient tout euh je dirais les infrastructures
Ferroviaires alors aujourd’hui il y a rien qui empêche de débuter le bâtiment où j’ai exploité une carrosserie pendant beaucoup d’années avec une dizaine d’employés aujourd’hui et laissé à l’abandon il a été détruit j’ai eu des problèmes de santé j’ai dû arrêter mon activité et depuis 2014 le bâtiment est désinffecté il est le
Lieu de pillage démantellement tag squat et autres j’ai porté plainte à plusieurs reprises on a fait appel aux autorités qui ne se déplacent pas bien entendu pour certaines choses aujourd’hui il y a juste à ouvrir renter vous avez un arrêt d’un minute seulement alors pour un
Arrêt d’une minute il y a un bâtiment qui est tout ené armé qui est tout à fait disposé je pose la question à Monsieur le Maire c’est celui qui prévu pourquoi parce qu’il est juste au niveau d’un qu de gare ce bâtiment qui est tout en bteau armé c’est le bâtiment que vous
Voyez quand vous allez sur Tonon après le pont chemin de fer sur la droite il avait un parking aérien il y a un bâtiment dessous qui fait 400 m car ce bâtiment est vide il peut facilement supporter l’accueil de la gare il y a juste un aménagement intérieur à faire
Point ensuite de quoi il suffirait de réaliser un qu adéquate avec bien entendu la directive de la SNCF et les gens qui s’occupent de ces infrastructures je demanderis qu’il y ait une réflexion continue on a eu des rencontres avec Monsieur le Maire et la municipalité directeur d’urbanisme monsieur
Taffin monsieur Bart George qui est l’adjoint à l’urbanismeement parlant aujourd’hui je vois pas où est l’empêchement de réaliser quelque chose ma propriété tout à fait disposé juste une chose dit Monsieur le Maire c’est l’acquisition du foncier aujourd’hui l’acquisition du foncier est bloqué par le fait d’un promoteur qui
Veut pas sortir un centime avant qu’il ait le beur l’argent du beurre le crémier et la ferme voil il veut quoi il veut la signature de Monsieur le Maire comme quoi la gare seraé à 100% la gare à l’URE actuelle est inscrite au SCOT donc il estévitable qu’elle se fasse c’est bien d’utilité
Publique ça serait bien signal000000 personnes qui pourra utiliser 7 car mais c’est quelque chose de phénoménal quand on passe quand on pense qu’ a quand même 20 25000 et ça s’amplifie de plus en plus véhicule jour qui passe je vais vous remercier d’abord de soutenir le projet de gare donc vous
Êtes d’accord bien d’accord avec nous après sur l’avancée bon il y a juste un petit problème que vous venez de souligner c’est que nous sommes pas propriétaires des lieux et que la conception d’une gare n’est pas du niveau de la commune mais bien de la SNCF et des partenaires que sont la la
Région ronalpe et cetera donc euh nous sommes nous évidemment dans l’attente de ce règlement qui ne ne entre vous est promoteur qui qui n’est pas du niveau de la commune et c’est le préalable pour nous pour que nous puissions avancer nous nous sommes dans les starting blocks dès que ce préalable
Est réglé euh nous pousserons le projet faites-moi confiance j’irai jusqu’ au bout oui je vous en remercie je voudrais compléter sur ce dossier sur la gare pour dire que pour nous on se limite pas à la gare il y a toute le problème de la mobilité vous savez que j’en ai parlé au
Vœux euh un des enjeux majeurs pour notre développement nous d’entrée de commune euh c’est de régler le problème de la circulation des poids lourds il est inacceptable qu’on reste dans les statut C avec ce qui se passe hauteur du perquet hein c’est c’est l’horreur absolu on peut s’estimer
Heureux qu’on n jamais eu de carton donc nattendons pas les drames euh que les poids lourds aussi arrivent euh la zone d’activité commerciale c’est pas non plus euh pertinent euh pire qu’il viennent dans le vieil enfion parce que le GPS les a paumé c’est encore c’est
Encore autre chose donc ça ce n’est pas acceptable et tolérable donc l’idée évidemment ce problème va s’implifier si l’autoroute se réalise puisque tout va se déverser au rond-point de vie alors idéalement moi je suis arrivé dans cette campagne j’avais trouvé que ça serait pas mal que à la S sorti du rond-point
De VI on suiv la Drance du côté vengi et qu’on desserve toute la zone d’activité de VI puis qu’on fasse un pont qui aura desservé le Carteret bon entreetemps une grande infrastructure sportive a été créée à voni ce qui rend ce projet évidemment irréalisable aujourd’hui et
Que ça ne peut se faire que de notre côté donc on n’invente pas le fil à coupé beur nos prédécesseurs ont travaillé sur des projets comme ça il y a déjà des des documents qui existent donc c’est reprendre ce qui avait été imaginé il y
A déjà plus de 10 ans et de le cette fois de le réaliser c’est-à-dire que sortie de sorti de la 100 la plus rapide possible pour les poids lourds passage au-dessus ou au-dessous de la 1005 selon ce que nous dira la CNCF hein et puis aller desservir les EAU des Viant euh
Comment les paplément le pont sous la Drance pour desservir la zone d’activité de VI le pont sur la Drance le département a lancé l’étude hein donc a financer et lancé l’étude donc l’étude est en cours donc ce que je disais au président du Département martial si si
Tu payes un pont j’imagine qu’ il y a une route qui doit aller ce pont des deux côtés hein donc autrement si les ronds-points qui mènent nulle part les ponts où il y a pas de route c’est c’est plus trop d’actualité donc l’idée c’est bien de d’amener très vite une réponse
Pour délester ce secteur du du pont de vie qui est qui est absolument infecte aujourd’hui hein donc ça ça ira en même temps que la gare ça ça ça ça donne une cohérence parce que là encore si on unit les deux zone on développe les capacités d’accueil d’entreprises donc de travail notre idée
Aussi c’est de on peut stigmatiser la Suisse hein elle est en face de nous depuis Guillaume tel au moins donc elle est attractive euh elle a une économie que nous n’avons pas forcément au niveau national donc la Suisse c’est quand même un sacré Eldorado ça reste encore à
Eldorado mais aujourd’hui bon bon nombre de fontaniers me disent bon on en a vraiment ralbol des des trajets quoi hein c’est ça ça ça garde pas mal les choses hein donc euh à nous aussi de d’amener des capacités pour que les gens Ben se disent ben finalement c’est pas
Plus mal de rester sur la partie française et mais pour ça faut avoir du logement du travail donc l’idée qu’on défend nous c’est un logement un travail donc ça c’est aux entreprises aussi de s’investir et d’acquérir du du logement pour le louer à leurs employés et les
Fidéliser on a tous ces problèmesl nous aussi à la commune on a des difficultés pour garder nos personnels parce que le coût de la vie voilà donc euh il faut qu’on apporte des raisau des des réponses hein sur le la chireté du logement parce que c’est quand même ça l’essentiel oui monsieur
Massia Monsieur le Maire vous avez cité la Suisse mais la Suisse a développé énormément la mobilité douce et donc c’est une question qu’en est-il du projet deuxièmement la circulation Est-Ouest notamment quand on traverse le centre ville de publier c’est un vrai cassetê aujourd’hui je sais que vous y
Pensez mais quand est-il pour les pour le plus notamment alors euh on a on l’a bien vu hein dans ce qui a été exposé sur le le le diagnostic hein on doit agir simultanément sur les deux le chef-lieu et en fion hein donc quand j’évoquais tout à l’heure la
Configuration physique de la commune euh bon il est bon temps quand on est publier de stigmatiser un peu en fion et quand on est en fion de de stigmatisé un peu publié je suis pas du tout dans cette logique là évidemment donc ma préoccupation c’est de développer les
Deux pôles en simultané après il y a le problème de la la relation physique entre les de de la liaison physique pour essayer d’améliorer alors sur la la voie douce donc vous évoquez sans doute la viarona donc la viarona la viarona je rappelle quand même que c’est un projet
Qui qui est dans les cartons depuis quelques temps maintenant mais qui a un coup assez exorbitant euh 1 km 1 million d’euros donc nous avons 5 et quelques kilomètres de virona à gérer sur la commune donc c’est pas neutre euh alors logiquement le département s’est engagé hein financièrement après euh
C’est un petit peu comme ce qui se passe pour mayorana c’est que au départ on nous annonce des choses et puis après ben on voit que les annonces sont pas aussi évidente que ce qui était prévu donc après on nous a fait valoir que jeis que c’est un avis du Conseil d’État
Qui fait que on ne peut pas construire de le département ne peut pas financer de voie douce si elle ne longe pas une voie départementale c’est encore c’est encore une originalité française parce que on B des record d’autoemmerdement en France hein on est spécialisé donc euh je faisais observer à Marcel
Sadier que c’était quand même ennuyeux de faire une piste cyclable qui longe une voie départementale sauf à vouloir faire respirer du gaz carbonique à haute intensité à tout le monde je trouvais ça un peu absurde et qu’on pouvait peut-être la faire passer ailleurs donc nous dès qu’on est arrivé on s’est battu
En particulier au niveau de l’intercommunalité qui avait décidé pour nous du tracé on dit ça va pas se passer comme ça donc on a redemandé à retravailler le tracé ce qui a été fait donc le tracé de laavierena aujourd’hui tel qu’il est conçu euh il est préparé pour que les gens traversent la
Commune le bas on va pas les faire à publier mais le bas donc l’idée c’est que dès qu’ils arriveront à hauteur de beau séjour on par peutre de Beau Séjour as si vous voulez on traverse le parc maxima on passe dans le vieil enion il faud bien un moment retraverser la 100 donc
Rondpoint de l’assurance après on va dervir la cité de l’eau avec possibilité de quitter se détendre à la plage pourquoi pas et après on continue par les hutins les jeunes rilles pour arriver vers la zone d’activité économique et dans un temps une période transitoire rejoindre
Euh VI par le pont existant mais il est évident que le pont nouveau pont que j’évoquais devra comporter une passerelle euh voie douce hein de toute façon après que ça soit raccordé et qu’on aille directement vers ripail donc l’idée elle est là après euh le les choix qui sont faits
Aujourd’hui euh au niveau politique puisque c’est le département l’intercommunalité qui qui qui sont le plus à la manœuvre sur ce dossier là on a retenu le principe avec Jos que c’était le tronçon P V et Vian qui devait traité en priorité c’est quand même là qu’il aura à peu près 80 % des
Cyclistes qui auront à rouler sur relier les deux villes avec cette fameuse zone d’activité économique au milieu donc logiquement cette année on devrait voir le démarrage du chantier de la viier Rona entre comment le le lycée à l’entrée des viandes ananoil ananoil et et beau séjour voilà donc et
2025 ça serait le tronçon en fion le tronçon en fion si on a fait ce choix là aussi c’est pour utiliser au maximum la voir existante hein donc ça va ça réduit les coûts [Musique] moyennant quelques axes qui seraient mis en sens unique on récupérerait une partie de la chaussée pour faire passer
Donc la Via Rena et cette Via Rena passerait à proximité comme par hasard du futur emplacement du collège voilà donc ça c’est pour la partie basse la Via Rena après pour Monsieur M qui habite un peu sur le haut on a prévu aussi pour vous alors on a commencé les travaux de
Liaison de mobilité douce entre hionion et publi donc les travaux vont bientôt reprendre n’est-ce pas éic sur le crochet et cette voie douce qui va aller au cheflieu et donc aussi à rejoindra Simon veille va arriver elle aussi par hasard au tiul juste en face du futur collège
Voilà donc ça c’est c’est c’est les premiers éléments visible de voie douce après on avait on a un projet qui qui est resté un petit peu en sommeil mais qui va reprendre c’était de reli neu sell Viant et publié par le haut donc le boulevard du golf alors on avait en son
Temps imaginé des choses intéressantes et donc on a écouté aussi ce que disaient les riverins et le le boulevard du du golf ne pourra pas être en sens unique parce que B ça amènerait des flux de de circulation par les les routes séquantes qui serait très compliqué donc il y a
Une partie qui est déjà assez facilement aménageable et pour les parties un peu plus compliqué verra peut-être des resserrements de circulation avec C dépassage comme vous en voyez de plus en plus voilà pour les mobilités des T a je répondu à votre question Monsieur M oui du chef-lieu alors alors le
Chef-lieu justement c’est euh c’est l’autre partie hein euh je vous avoue que très longtemps pour nous c’était un cassette comment on fait pour réunir d’ailleurs les les voies de mobilité euh la requalification du chef-lieu donc c’est une démarche qui a été engagée euh on a commencé quand au printemps
Euh les les échanges avec euh ben là aussi le cabinet ve2a euh donc là on est en phase d’aboutissement de de la grande vision globale maintenant on attend effectivement la pration de V2A pour boucler cette présentation et et la faire aussi en en séance publique pour je rappelle qu’on a eu une procédure
Quand même intéressante et les gens ont beaucoup participéin donc on a eu plus de 400 réponse au questionnaire euh on a eu donc des visites avec le cabinet va de de l’ensemble de du périmètre on a eu aussi on a fait travailler des habitants du haut là en
Disant benah venez et vous allez travailler avec nous mettez-vous autour de la table et puis dites-nous alors tout ce qu’on entreprend aujourd’hui sur le chef-lieu s’intègre dans ce futur plan maintenant euh euh il y a des des aspects vraiment structurants c’est le problème de la circulation je vous l’ai dit que sur le
Haut c’est pas c’est pas terrible en on sait très bien aujourd’hui que cette voie qui fait Tonon publié plateau de gavo et Vian aujourd’hui beaucoup de gens des Viant passent par le haut parce qu’ils en ont marre de prendre la 100 dans les deux sens et puis surtout on a le département
Qui est confronté 8 mois sur 12 à la coupure de toute la vallée de le val d’Abondance et donc on a tout ce trafic qui passe par publierier et qui monte sur le plateau de gavo pour aller au Val d’Abondance donc ça avec des des passages de poids lourd des passages de
Bus et je m’amuser à regarder les bus de sur TR roulent sur le rond-point parce que ont problèmes de braquage donc cet axe n’a pas du tout été calibré pour ce type de circulation donc c’est clair qu’il faut qu’on envisage de dévier la circulation de ce rond-point qui qui
Aujourd’hui n’est plus viable si on se met à la terrasse de chez Gus un soir on regarde ben c’est ça fait penser au périf et c’est pas terrible loin de là donc c’est un des premiers sujets qui est pas simple à régler parce que bon faut tenir compte de l’existant de tout
Ce qui s’est construit ensuite ce qu’on veut c’est ramener un peu plus de de de d’activité commerciale sur sur le cheflieu donc donc vous savez qu’on a fermé la salle polyvalente depuis maintenant un peu plus d’un an pour des raisons de sécurité parce que on peut plus le droit
D’y accueillir du public he donc il faut vraiment se pencher sur le devenir donc le devenir de cet établissement c’est c’est de de de de l’amener sur un projet hein de euh de de alimentaire hein de de boutique hein de de petites surface hein de façon pense qu’on a une offre sur le
Haut de la commune l’autre projet qui va prendre corp dès le mois de septembre donc là on est en face de permis dépôt du permis de construire c’est nouvelle salle est fait hein donc là aussi c’est un projet qu’on on pourra présenter dès lors que on aura terminé toute la partie
Permis de construire de façon à ce que on est une salle des fêtes euh pour les les 30 ans à venir hein donc c’est une salle des fêtes faite au normes d’aujourd’hui la salle polyvalente telle qu’on la connaît elle répondait aux normes d’il y a 30 40 ans bon
Aujourd’hui c’est plus le cas et vous l’avez eu hein dans le la la partie développée par V2A tous ces projets doivent intégrer toutes les problématiques d’économie d’énergie de nouvelles sources de chaleur de respect de l’environnement et cetera donc c’est des projets d’envergure euh on vient d’acquérir l’Albertine ça fait partie de de cet
Ensemble si on acquir l’Albertine c’est pour garder la maîtrise du foncier de ce secteur pour le réorganiser il est clair que je l’ai déjà dit en temps et en heure je crois que j’ai aperçuou notre ami toor il est dans les parages que Totor et l’Albertine font
Partie du patrimoine de la commune de publier donc nos projets doivent tenir compte de cette réalité là apporter une offre de restauration sur le haut c’est important conserver la dernière discothèque quasiment du chaelet pour moi c’est quelque chose d’important aussi beaucoup de gens sont connus chez
Totor donc et aujourd’hui on est où il est on est ah il est là on est à la combien de génération la 4e génération bon donc c’est pas simple parce que c’est c’est quand même très très très imbriqué tout ce secteur là donc c’est une réorganisation qui qui demande du temps
Là aussi on est sur une dizaine d’années hein mais on va faire étape par étape ce qui est important pour moi c’est que ce qu’on fait aujourd’hui s’inscrive déjà dans ce projet là donc qu’on ne fasse rien aujourd’hui qu’il ne s’inscrivent pas dans ce projet mais avant
De d’aller plus loin il faut qu’il a été complètement validé et qu’on l’ représenté en public voilà donc ça ça ça va se faire dans cour d’amné et cette année on va entamer la même démarche pour enfion donc vous avez vu que le l’État a rejeté le le projet portuaire moi personnellement
Euh j’avais quelques doutes sur ce projet euh pas parce qu’il était sarenu mais parce que je vois bien ce qui se passe qui va se passerin c’est que l’État va prendre la main sur tout ce qui est la custre et que je vois pas pourquoi la commune s’engagerait sur un
Paril projet pour que dans 3 ans l’État ne disent il y a bon vous avez fait le port maintenant c’est nous qui prenons l’exploitation et c’est pour nous c’est ce qui va se passer donc Tonon et Vian qui ont des grands ports ben auront peut-être quelques mauvaises surprises
Donc je voudrais pas engager la commune dans cette foielà pour autant le port qui existe fait partie aussi de du paysage de la commune il est pas aujourd’hui aux normes euh environnementales il est pas au normes de sécurité il y a beaucoup de choses qui manquent notre capitainerie bon elle
N’a que le nom de capitainerie c’est pas une capitainerie donc c’est une réflexion globale qu’il faut conduire et qu’on ait un pôle lacustre digne ce n une capitainerie mais tout ce qui touche au lac le sauvetage la pêche et cetera que ça soit un ensemble cohérent avec le
Port le port peut être un peu développé mais pas trop et ensuite on revient sur la partie qui a été évoquée tout à l’heure de de l’habitat faut qu’on ramène de de la vie sur le le enfion le centre d’ampfion donc cette vie c’est quoi c’est on l’a
Dit c’est offrir à toutes les générations des perspectives d’habitat et moi une de mes priorités al je suis peutêt égïste parce que je pense un peu à moi c’est que à partir d’un certain âge ben j’aimerais bien avoir une une possibilité d’avoir un logement type résidence seioriale sur la commune hein
De façon à pouvoir rester dans cette commune et ça fait partie du développement du cadre de vie et du du maintien du bien-être donc c’est c’est important on sait très bien que sur enfion il faut aussi qu’on ait une réflexion sur l’offre de santé donc tout
Ça euh ben on va vous le soumettre et vous allez nous apporter vos réflexions on fera la même chose qu’on a fait pour le pour le haut d’autres questions oui bonjour bonjour Oui monsieur le Maire lors d’une précédente réunion nous avions évoqué en 2022 le problème de la
Sécurité sur la route du pays diavo c’est une route rappelez-vous qui est une longue ligne droite où malgré la malgré la la limitation de vitesse à 50 et la ligne blanche continue bon inutile de vous dire vous connaissez sûrement le problème a que personne ne respecte donc c’est vraiment très très très dangereux
Pour les les résidents voilà donc je voulais savoir si au au niveau du plan d’aménagement de de de la commune il était prévu quelque chose bien merci pour cette question oui je connais bien le sujet parce que je dois déboucher sur cette rue matin midi et soir en sortant de chez moi donc
Effectivement malgré vous avez raison de lire bon on a tout de suite passé en zone 50 mais euh on voit bien que et vous savez que même sans vraiment faire attention si les gens sont sont s sans accélérés euh comme c’est en descente on a on passe très vite alors c’est aussi
Une des raisons qui a prévalu à la création de la police municipale parce que notre police municipale répond avant tout à de l’insécurité routière hein la première insécurité sur la commune elle elle est routière donc sur la la route du plateau de Gavot j’ose espérer que les feux du
Martelin qui sont maintenant installés depuis un certain nombre de semaines seront enfin reliés au réseau électrique hein pour que ils puissent entrer en vigueur donc c’est le type de feu qu’on appelle les feux vertueux on va dire pédagogique qui qui se mett au rouge dès lors que vous arrivez trop vite et plus
Vous arrivez vite plus le feu rouge dure longtemps donc euh ça réglera pas tout hein euh à part mettre des ralentisseurs tous les 300 m mais là c’est aussi d’autres inconvénients parce que les ralentisseurs massacré pour le le voisinage des nuisances sonores euh c’est pas non plus idéal pour pour
Les voitures hein donc regardez ce qu’on a fait au belveder aussi moi on a mis deux deux ralentisseurs parce que malgré que on est une école bien visible les gens euh y compris les parents d’élèves donc qui sont les premiers concernés par la sécurité à cet endroit-là donc la
Sécurité c’est un sujet de permanent euh je crois que toutes les communes il sont confrontées donc à part les obstacles mais ça devient quand même un peu un peu pénible que dans ce pays on soit obligé de mettre des obstacles pour faire respecter c la route après euh
Sauf à ce que j’augmente ma police municipale je la double mais je vois bien il me regarde non non on doublera pas les effectifs euh il y a un gros travail de pédagogie à faire hein pour que la sécurité routière soit vraiment prise au sérieux
Dans ce pays oui ouais et euh bon on n’est pas l’abri les uns ou les autres he d’un excès hein maison en zone quand même urbaine aujourd’hui comme on l’est il y a pas d’autres alternative que de d’espérer quand même que les gens et puis euh mais 40 ant de gendarmerie me
Laisse toujours penser que la porte du gendarme est le commencement de la sagesse toujours ouais merci pour votre question oui merci oui existe-t-il un projet d’aménagement du vieux village d’ampfion alors très compliqué vieil enfant hein parce que comme on dit ici c’est tout en moin chonné hein donc au
Niveau de l’urbanisme c’est c’est pas évident à gérer euh la seule je dire au niveau communal nous c’est difficile d’avoir une action la seule perspective c’est qu’on trouve des gens qui rachètent parce qu’il y a quand même un certain nombre de de maisons qui sont aujourd’hui inhabités mais qui rachète et puis qui
S’engage à les retaper en respectant le cachet du VI parce que l’idée c’est de garder le cachet de yanfion hein c’est pas d’en faire un peu d’immeuble hein voilà donc cette question on a on l’avait évoqué lors de la la petite demi-journée de rencontre quand on avait fait c’était en novembre
Fin novembre ou début décembre au vieil enfion euh c’est c’est une démarche qu’on va reproduire hein euh au moins une dizaine de fois dans l’année d’aller dans les quartiers puis euh on vient on met la tente on boit le café et on se balade dans le quartier et on
Note donc les élus m’accompagne les services m’accompagnent et tout ce qui vient on le note on le note et on regarde ce qui est du domaine du réalisable et ce qui peut apporter des des améliorations en tout cas la Via Rena permettra de passer dans le vieille enfion alors ça peut-être que ça
Contribuera aussi à à ralentir un petit peu la la circulation mais on a bien vu qu’il y avait un petit problème de sécurité sur les axes à proximité du SuperU derrière bon le respect de des panneaux n’est pas absolu des priorités n’est pas absolu la vitesse non plus
Donc il faut qu’on travaille tout ça oui mais c’est compliqué parce que là on na pas la maîtrise du foncier donc il faut travailler au cas par cas avec les gens pour trouver des erreurs et que ses acquéreurs veuillent bien s’inscrire dans une logique de respect du
Patrimoine mais on on tient à préserver le cachet du vieil enfion autrement il y a le baron de vir il sera pas content à côté bien d’autres question oui monsieur alors on en a deux hein bonsoir à tous bonsoir euh moi votre votre horizon 10000 personnes en
2040 franchement ça me fait un peu peur et ça me rend triste mais ça c’est c’est c’est perso j’ai une question au niveau de la ressource en eau si vous pouvez nous dire les les grandes lignes de la la ressource en eau pour jusqu’à 2000 40 merci bien euh
10000 c’est c’est c’est pas un objectif à atteindre donc c’est c’est un objectif à ne pas dépasser hein donc je je je comprends hein ce que vous me dites hein donc mais il y a une réalité aussi hein donc deux villes qui s’étendent et et Viant qui arrive au au
Taquet de ce qu’il peut faire donc on voit bien que on risque d’avoir une poussée un peu plus forte sur c’est justement pour qu’on veut le prévoir pour ne pas le dépasser au minimum après on fait pas la course aux effectifs parce que derrière c’est des infrastructures euh c’est c’est du c’est
Du lourd hein en équipement donc euh mais 10000 c’est aussi symbolique hein parce que le une commune à 10000 habitants c’est elle est pas traitée de la même façon qu’on peut l’être aujourd’hui hein au niveau des des structures de l’État et cetera après la la ressource en eau alors bon la
Ressource en eau euh on nait pas seul acteur dans cette affaire là bon d’abord si on parle de de de l’eau potable donc vous savez que la compétence eau a été transférée à l’intercommunalité elle a été transférée dans des conditions assez difficiles parce que ça a été fait du jour au lendemain
Donc les personnels cpva ben ont eu du mal parce qu’il y avait une telle disparité entre les 22 communes et il se trouve que la commune publiée é une des communes les plus vertueuses c’estàdire que nous 0 % de notre réseau n’a pas de de fuite certaines communes il y a plus
De 50 % du réseau qui qui fuit ça veut dire que ces communes n’ont pas fait les investissements sur les réseau d’eau publi a fait ses investissements je dis d’Ant plus que c’est c’était fait avant nous donc et ça ça a été une des premières difficultés c’était de de
Transférer aux autres communes ce service de l’eau qui était très bien géré je pense du côté de publier j’ai connu moi notre régie de l’eau pendant un petit moment quand on est passé à l’intercomunité ben ça été plus compliqué parce que sur 40000 habitants c’est pas comme sur 7000 hein et
Euh on on commence à voir aujourd’hui les premiers prémises de d’une stabilisation du service de l’eau mais c’est pas c’était pas aussi facile à gérer en intercommunalité que c’est c était en commune c’est une réalité maintenant cette réalité elle s’impose à nous on est obligé on l’assume après
Sur bon les eaux pluviales bon euh on a plusieurs problématiques ben vous les connaissez hein elles sont elles sont pas propres à la commune plier c’est les problématiques a su lié au au développement climatique hein avec aujourd’hui ben des périodes de sécheresse qui fait que les sols ben
Sont tellement secs que quand à pleuvoir ben l’eau ne rentre pas suffisant dans les sols dans les nappes fréatiques et qu’elle se déverse et cause des des dégâts importants alors la Drance je vais dire qu’on on peut toucher du bois parce que il y a eu un travail conséquent fait par
Le CC et ça je tiens à dire que ça a été vraiment bien sur l’aménagement de la base Drance on a été très très bien inspiré puisque les travaux étaient finis une semaine avant les inondations et vous l’aurez noté la Drance n’a pas n’a pas débordé alors que il y a quelques années
On avait connu une période quand même assez compliquée sur la Drance et je peux vous dire que j’avais fait une vidéo de la Drance c’était c’était costaud quand même hein à côté de la Drance il a il y a d’autres ruissellement qui le N comme ça il il
Paraît pas mais quand il se met à gonfler ça devient compliqué et à ma connaissance le seul glissement de terrain qu’il a eu sur la commune demander aux plus anciens mais peut-être la rousza ou à à Totor c’était plutôt du côté de de petit bissinge c’était là-bas non grissinge grissinge
Ouais donc voyez c’était pas du côté de la Drance hein euh donc ça c’est cette problématique bien sûr après c’est la problématique de il y a plein de problématiques sur l’eau hein donc nous au début on avait dit dans le programme politique on va créer
Un comité de l’eau bon puis après on y a renoncé parce que il y a le cluster haut qui a été créé au niveau intercommunale donc le cluster haut s’approprie toutes ces problématiques là après la donc cette ressource en eau bah c’est toutes les démarches qui sont engagées aujourd’hui moi je suis
Vice-président à la Piem aussi préservation de la pluvium donc c’est un vrai sujet aussi donc comment faire en sorte qu’on nit pas trop de de produits toxique qui s’infiltre dans les sols c’est l’abandon du du phyo des produits phyos c’est la limitation voir l’abandon du salage bon mais si on aband salage c’est
Bien mais faut peut-être qu’on ait une alternative parce que la descente du cimetière quand c’est ver glacé s’il y a pas de sel on roule plus donc toutes ces problématiques là sont portées par un certain nombre de d’instances sic pour l’aménagement des des rivières des bassins versants Sam APM pour la
Préservation de la pluv euh intercommunalité pour l’eau l’eau potable hein et et on nos réseau d’eau à nous aussi l’entretien des réseaux on a une partie qui nous a qui nous incombe he une partie départementale mais une partie communale hein euh si je vois Noël du vent en face
De moi qui m’appelle à chaque fois qu’il y a un peu un bon coup de pluie pour me dire ça y est ça dégueule sur la 1005 hein euh ces sujetslà euh ben on doit bien les les maîtriser les connaître alors quand on a des des risques aujourd’hui
De de forte précipitation je pense qu’il faut que nos services anticipent c’estàdire que si on sait qu’on va avoir une période de forte précipitation B il faut aller faire un petit tour vite fait des enfin le mieux possible des canalisations de voirie pour s’assurer que ça ça dégange pas
Complètement j’avais été la dernière fois je suis allé avec marieclaude à chonet hein qui est la bon lieu résidentielle du haut de la commune euh ben on avait un petit fleuve he qui dégouinait sur deux maisons donc ça maintenant on sait que ça va se reproduire donc il faut que prévoir
Quelques petits aménagements pour dévier hein c’est ces flux d’eau pour qu’ils aillent pas sur les habitations voilà donc c’est tout ça au cas par cas mais c’est un sujet très complexe lein bien sûr après on peut parler de du lac on peut parler de plein de choses
Évidemment et euh il y a la problématique de l’eau aussi pour la SAE qui est un un sujet quand même essentiel hein parce que si le l’embouteillage de l’eau est remis de façon trop importante en question qu’est-ce qu’on fait donc voilà on a été quand même et on est toujours très
Dépendant de cette usine d’embouteillage alors je peux vous dire aussi qu’on travaille en relation étroite avec la S justement et on est sur un projet vertuueux voz sur l’économie d’eau euh c’est de remonter les EAU usé de l’usine plutôt que les déverser dans la Drance c’est de les remonter alors évidemment que ça
Intéresse d’on puisque c’est aussi pour le le golf mais on a obtenu que au passage la commune puisse être alimenté par cette conduite de remonter des des eaux usées pour arroser nos espaces verts euh desessir la plage la source souriane et sommet du chapelieu pour qu’on évite ben c’est autant de camions
Qui auront pas besoin d’aller s’approvisionner en bas et qui pouront se servir donc tout toutes ces ces mesures ajoutées l’une à l’autre ben apportent aussi des comportements vertueux sur la préservation de l’environnement voilà une autre question je vois on avait une question là merci oui excusez-moi moi je voulais
Revenir rapidement sur la mobilité douce euh on s’aperçoit qu’il y a quand même beaucoup de piétons qui transit entre la Gard d’enfion et enfin la gare des viian et le chef-lieu oui or la gare d’fion on s’aperçoit que c’est horizon 10 15 ans donc garde Viant elle va être encore
Largement utile n’y a-t-il pas possibilité sans pour autant faire des grands trottoirs qui coûtent une fortune de simplement raboter les les zones d’herbes qui sont le long de la route pour faire bah un petit passage piéton quand même facilité on ça a été largement fait pour descendre à la gare
De de bah la gare d’enfiion justement par la rue de la fiogère en 3 jours ils ont fait un petit espace goudronné qui facilite largement le passage des piétons est-ce que ce n’est pas possible de faire ça parce que quand on voit la zone étroite et dangereuse qui est juste
Au-dessus du de La Léchère du du du gymnase ou de l’ancien collège là tous ces viragesl sont hyper dangereux et vous l’avez dit vous-même la circulation elle est elle est at TR par ouais alors je vous je vous rejoins parce que là c’est ça a l’air de la peur hein quand
Vous êtes piéton hein alors à la tombé la nuit c’est même pas moi je m’y aventurerai pas hein donc c’est c’est c’est un des sujets et comme j’ai l’adjoint au travaux qui et qui m’a dit qu’il était entièrement d’accord là c’est bien ce que tu viens de dire donc
On va on va revenir là-dessus puis on va regarder ce qu’on peut faire effectivement hein mais euh euh il y a un autre problème aussi hein bon qui est partiellement résolu c’était d’avoir une offre de transport commun entre la gare et et le chef-lieu donc euh l’autre jour
Euh je parler de l’intercommunalité sur la la délégation de service public transport transport euh on a obtenu quand même deux nouvelles euh voies de bus hein donc celle qui fait aujourd’hui qu’on peut aller de Tonon à éiant en passant par publier parce que avant pour aller de
Publier à éviant il fallait passer par Tonon c’est pas un grand raccourci euh donc maintenant cette ligne elle existe hein je pense qu’elle fonctionne relativement bien et puis surtout on a pu obtenir une ligne minibus hein sur le bas qui relie le bas et le haut alors aujourd’hui je crois qu’on a une
Fréquence on a dû passer de 40 à 30 minutes hein donc mais là aussi il faut que les gens s’approprient ça hein donc faut qu’on communique donc c’est la société évade donc c’est ce que je disais à mes vœux je dis pour un gendarme dirait évadez-vous c’est un peu
Gros mais je je le dis quand même euh renseignez-vous hein d’une manière générale renseignez-vous sur les services de l’intercommunalité he euh il n coûte cher je confirme c’est pas Jer qui dira le contraire il coûte très cher mais faut au moins qu’il soit utilisé quoi parce que ça serait dramatique
Qu’on paye ça pour que soit pas utilisé donc c’est un un vrai sujet euh c’est c’est ces alternatives de transport entre la Gard des Viant aujourd’hui eu et le cheflieu bon oui monsieur Chauvierre on vous écoute et merci beaucoup j’aimerais revenir sur le problème de l’eau oui euh
L’eau est une ressource qui est extrêmement euh fragile dans des dans des zones extrêmement habitées comme tout le le bassin lesbanique et l’eau euh est une ressource qui doit être absolument intégrée à la fois sur le plan domestique pour la la comodité de chacun et surtout sur le plan environnemental
Alors sur la commune du publié la le pompage de l’abaye est un pompage majeur qui correspond sans doute à 90 95 % de l’alimentation non potable sur la population de publier et euh l’eau euh à titre individuel beaucoup de ménages vont traiter leur eau parce que l’eau a une dureté la dureté française
De l’eau est de l’ordre de 35 degrés ce qui veut dire une concentration en carbonate alcalin relativement élevé et qui entraîne une incrustation sur les canalisations et ceci est particulièrement aigu pour les canalisation qui doivent être changé ou bien le matériel aussi ménager comme les machines à laver ou autres qui sont des
Choses à changer beaucoup plus souvent la crustation est un un problème qui est encore beaucoup plus HBU si si on se dirige sur Morzine enfin ça c’est une parenthèse le problème de l’eau aujourd’hui est un problème qui est qui pourrait être beaucoup simplifié dans son traitement c’est-à-dire passer d’un
Traitement individuel pour chacun avec des résines échangeuses qui vont vous donner une eau avec une dureté choisie peut-être 4 5 10°grés selon et par contre qui a un inconvénient c’est que cette eau après traitement entraîne une consommation de sel pour la régénération et c’est quelque chose qui
Est un petit peu archaïque contte tenu de ce que l’on peut faire aujourd’hui ce que je veux dire simplement plutôt que chaque ménage fasse son affaire personnelle du traitement de l’eau l’idéal ce serait d’avoir et ça c’est quelque chose de majeur pour la commodité et puis aussi pour puisqu’il
S’agit de du PADD hein c’est vraiment une pièce maîtresse dans un PADD d’introduire une unité de traitement en fin de compte il y aurait deux niveaux vous avez une première unité qui concerne le le la station de pompage de laab qui représente une majorité presque absolue de de l’utilisation de l’eau potable et
Puis d’avoir aussi de de prévoir une une alternative en cas de pépin puisque personne n’est à l’abri d’un d’un incident ou d’un accident sur cette ressource d’avoir une solution de de de recours en cas de pépin alors le traitement de l’eau aujourd’hui ça s’accommode très bien avec
L’utilisation du CO2 le CO2 c’est un gaz que l’on présente comme le principal coupable pour des dérèglements climatiques ce qui est tout à fait faux d’ailleurs puisque les dérèglement climatiqu enfin dans tous les cas pour beaucoup de problèmes dans le dans l’atmosphère les problèmes de dérèglement climatique proviennent des
Organo chlorés c’est-à-dire des des gaz vecteurs des frigogènes qui sont utilisé dans les grandes surfaces pour le froid essentiellement et donc c’est un faux débat le CO2 par contre le CO2 qui est utilisé comme pilon carbone pour la bonne on va dire la bonne la bonne pratique des des ménages et bien
Ce serait quelque chose qui pourrait être utilisé par la commune d’avoir une une unité de traitement de son eau à partir de la nappe parallèle qui coule à laadance c’est une nappe qui représente quelques dizaines de millions de mètres cubes disponibles chaque année et cette eau serait traité traité
D’une façon idéale c’est-à-dire que euh on ne toucherait pas vraiment à la composition minérale de l’eau mais on éliminerait l’incrustation de des carbonates alcalin notamment du carbonate potassium ou calcium en réduisant cette eau à une eau très très comestible c’est-à-dire alors j’ai bien compris une eau qui rejoint monsieur Chauvier je
Vais pas traiter le problème des frigogènes ce soir moi je j’entends ce que vous dites hein bien sûr euh si je résume vous souhaiteriez qu’on fasse une station de traitement de l’eau d’envergure ce qui représente quand même un investissement considérable et que je vois pas comment la commune publiée
Pourrait gérer à elle seule ce genre d’installation euh donc je ce que vous me dites je l’entends mais je pense pas qu’on le traitera dans le cadre de cette du PLU est-ce qu’on a autre question oui bonsoir à tous bonsoir c’est il y a la vocation touristique votre
Développement je trouve un petit peu pessimiste je sais pas parce que notre potentiel est quand même beaucoup plus gros que ça je pense quand même que s’arrêter à une ferme pédagogique c’est un peu court c’est vrai qu’on a une industrie malheureusement notre bassin de vie est important commercialement
Industriellement mais aujourd’hui il y a aussi un tourisme d’ d’entreprise je crois qu’il faut pas qu’on le néglige mais tu es assez B pendant des années pour considérer qu’une société comme les eaux des viants était quand même un site à visiter et aujourd’hui les choses ont
Été faites et je trouve qu’on s’en sert pas beaucoup de nos côtes on les met pas assez en valeur c’est vrai que j’espère qu’on aura une intercommunalité touristique beaucoup plus forte dans les actes pour un développement pour que on se plaigne pas de voir disparaître nos cafés nos restaurants et nos hôtels ou
Que demain BNB reprenneent les locations prennent le pouvoir sur tous les ses et c’est ce qui aussi à quelque part dans votre gouverne nous enlève aussi du logement pour nos salariés et B je veux dire pour l’habitant même pour du tourisme et c’est pour ça que je dis qu’il faudra avoir une réflexion
Importante du volet touristique qui était un volet important sur notre commune en sachant qu’on a été quand même longtemps une des communes à avoir un secteur de camping qui a créé une activité importante sur toute la station aussi bien pour les petits commerces que pour les gros et ça je pense que ça
Maintenait une qualité de vie pour tous parce que l’aménagement touristique profite à toute à tous les habitants voilà je pense faud avoir une réflexion importante sur le à ce niveau merci pour cette question vous avez raison de l’évoquer bon d’abord le tourisme est géré aujourd’hui à la au niveau de l’intercommunalité
Comme vous le savez on intercommunalité qui est spécifique parce que elle a quand même trois offices de tourisme donc evviant Châtel et puis le restant pour les autres euh donc j’avoue que pendant 2 ans bon faut dire aussi que la pandémie que tout ça n’ont pas été des
Et vous êtes bien placé pour le savoir hein des éléments encourageants pour la fréquentation de la commune euh mais dans votre question il y a le tourisme pur et puis il y a toute l’offre effectivement de restauration et d’hôtellerie euh moi mon sentiment c’est que les gens
Viennent à publier pour Ben profiter des espaces des des beaux espaces verts le long du lac des installations sportives mais ils mangent peu à publier et ils dorment très peu à publier donc euh ça m’amène à éventuellement à évoquer un autre projet d’entrée de commune que vous connaissez mais de l’autre côté
Hein c’est c’est le beau séjour hein qui en est au stade aussi de bah du règlement du contentieux juridico-filial pour qu’on puisse je l’espère assez rapidement au moins euh avoir une première orientation euh le le le le l’idéal que nous puissions nous avoir en terme d’équipe municipale étant de remettre une
Activité de d’hôellerie à ce niveau-là après on a pas mal de de restaurants et et et d’hôtels qui sont en phase aussi on va dire transitoire hein donc de transmission donc effectivement qu’il faut y être attentif on a une offre de restauration à développer effectivement sur sur le
Bas en particulier et euh en matière de tourisme et de patrimoine on a maintenant un office de tourisme bon ça a été je vous l’ai dit pendant ces presque 3 années portion congrue bon on a maintenant un nouvel office de tourisme l’ Mountain explore et alors
Oui on peut discuter de de de la terminologie hein mais euh moi ce que je constate c’est que depuis cet été euh l’otpva enfinourisme pays des VI B l’abondance c’est réellement réapproprié la commune de publier c’estd qu’on a repris vous avez vu les animations qui ont été faites sur
La plage à l’été puis aussi cet hiver donc avec l’arrivée d’une nouvelle directrice de cet office de Tourisme on est reparti sur je pense une bonne voie c’est vrai que c’était resté en standby après moi il faut aussi qu’on se crée un peu de patrimoine je pense que je ferai appel à
La population pour nous donner un maximum d’éléments sur ce qu’était la commune il y a il y a 50 ans il y a tout ce travail de de de réflexion à faire sur ce quiétait notre commune je le disais au vu chaque année on veut mettre en en valeur quelqu’un qui a fait
Quelque chose de bien sur la commune mais unierin qui soit du haut du bas qui a apporté quelque chose à la commune donc bon évidemment qu’on avait commencé avec l’année Bernard couon parce que c’était la la plus évidente et la plus je veux dire pratique et facile à mettre
En uvre parce que c’était récent euh qui savait qui était François sell il y a encore 2 ans en arrière quand er gedon est venu me dire tiens on va baptiser la place en bas François cel j’ai dit bon ben tu peux m’expliquer et et François
Cel ça a fait partie du patrimoine de la commune c’était toute la la partie euh liée à au nautisme l’ aviation et cetera il y a dû passer que même les publins non ont perdu de vue euh cette année ça sera l’année en selme chatenaz euh c’est quand même plus de 50
Ans de la voie du l’ément et la voie du l’éément à 100 ans donc on essaie de faire cet événement là l’année prochaine ça sera Anan Noï Anan Noï tout le monde en parle mais elle mérite d’être mise en valeur davantage sur la commune son cœur est au cimetière mais
Il faut vraiment abonder et moi je pense qu’il faut que on on voudrait mettre en place un comité culturel he qui essaie d’apporter des choses on concurrencera jamais et Viant concurr sera pasant c’est pas l’objectif mais on veut être en complémentarité je vois le travail qui a été fait sur la médiathèque là
Récemment la médiathèque même chose elle a végété pendant plus de 2 ans et et là on assiste à une presque à une renaissance de la médiathèque et petit à petit la mayonnaise prend avec la médiathèque de Tonon et celle des viants alors de temps en temps on arrive à se
Réunir quand même c’est bien hein donc faudrait qu’on le fasse sur un certain nombre de sujet vous évoquez les campings beaucoup de gens ont connu la commune par les campings et moi je vois des gens qui sont venus s’aller me dit mais moi je venais en vacances ici avec
Mes parents on a encore deux campings et il faut les préserver et densifier l’offre d’hôellerie il faut aller au-delà oui effectivement hein et on voit bien le fléo de des BNB hein euh pour la profession hein donc voilà donc oui vous avez raison de de le souligner autre chose il y avait une
Autre oui ici bonsoir bonsoir oui alors j’habite personnellement à la plaine d’anfion et j’avoue qu’alors je vois de très beaux projets mais je suis très inquiète pour la plaine d’anfion euh je vois qu’il y a de plus en plus de grands bâtiments immobiliers qui se construisent euh parfois mais vraiment à fleurs des
Maisons euh j’avais cru comprendre que on allait justement stopper un petit peu les constructions immobilières parce que il y a même les rues les routes du vieux motet sont surchargées ça devient des des carrefours ambulants euh voilà donc je suis quand même très inquiète l’été c’est pareil donc les plages sont
Surbondées il n’y a pas assez de stationnement euh alors j’ai oui dire qu’il y a plusieurs années de ça il y avait un projet de pont piétonnier qui allait être fait entre le delta de laadance et ripil enfin la la la réserve naturelle donc ça aussi ça favoriserait
Le tourisme et ça éviterait peut-être que des gens se gardent tout le temps enfion pour aller à la plage aussi mais voilà je suis quand même très inquiète par rapport à ces gros projets immobiliers je voudrais savoir même par rapport aux écoles mes enfants sont scolarisés aux jeunœuvriill le
Stationnement c’est c’est mais une catastrophe c’est même dangereux pour les enfants donc voilà je voulais juste aborder ce ce thème et et savoir ce qui était vraiment prévu parce que quand je vois que vous vous prévoyez de plus en plus d’amener de la population sur la plaine bah c’est vrai que ça m’inquiète
Voilà alors euh bien sûr que ce que vous dites correspond à à une crainte qui est largement perçue et partagée hein euh euh quand on arrive en fonction c’était le le nom au béton bon mais le nom au béton c’est un slogan qu’on peut comprendre mais à côté de ça euh on peut
Pas empêcher les gens de vouloir venir vivre sur la commune après on narrête pas un navire comme ça donc entre le moment où vous donnez l’ordre de la passerelle et que ça arrive en bas il faut un certain temps l’immobilier c’est exactement la même chose les projets qui émergant
Aujourd’hui sont des projets déjà de de de longue durée depuis plusieurs années donc on a évidemment on va dire bénéficié maintenant de la sortie de la carence parce que la commune est en carence donc pendant la période de carence la commune n’a pas eu le choix il fallait y aller
Fallait y aller bon parce que l’État nous tombe dessus aujourd’hui là j’ai la lettre du préfet on est à 27 17 % de logements sociaux hein donc on est largement au-dessus des seuils sociaux donc on n pas cette pression aujourd’hui qu’avait nos prédécesseurs sur la construc et en particulier pour les logements
Sociaux pour autant on va faire en sorte de pas descendre parce que on veut pas reconnaître cette période là donc le pire c’est les àoups c’est ce qui a donné ce sentiment de bétonnisation parce qu’il a fallu aller très vite aujourd’hui on peut commencer à à
Freiner un peu les choses les permis de construire si jeavais demandé qu’on me fasse un petit point je pas sous contrôle dein à côté de moi je crois que j’ai signé 50 4 permis de construire en 2023 donc 43 concernent des maisons individuelles je sais pas si vous vous
Souvenez de ce que disent nos nos grands penseurs à parisin c’est la chasse à la maison individuelle aujourd’hui quand vous avez une maison individuelle vous êtes un affreux bourgeois et nanti et cetera on est quand même dans dans cette logique là donc bien sûr qu’il faut prévoir du du
Logement collectif parce que les pour que les gens puiss accéder au logement mais euh faut-il encore que ça soit du du développement raisonné donc on a on a 43 permis construire individuels les 10 autres B il y avait qui intéressaient des établissements on va dire publics hein de de développement de d’activité
De la commune euh il nous restait je crois trois permis de construire d’immeubles collectifs euh on en a rajé rejeté deux euh ce qui représente quand même une centaine de logements donc on les a rejeté alors bah on a bénéficié quand même aussi d’un concours de de situation c’està-dire que la situation de
L’immobilier en ce moment est un peu en récession donc évidemment qu’on joue là-dessus on joue sur tous les atouts la loi littorale nous embê souvent nous encombr souvent mais de temp en temps nous rend service donc on joue sur tous les leviers en particulier avec les la
DDT les services de l’État et en fait en 2023 je n’ai signé qu’un seul permis collectif pour se logements se logements après ce que je disais tout à l’heure il faut qu’on ait un pu qui nous permette d’être beaucoup plus drastique sur les conduction construction au jour d’aujourd’hui tout est faisable
Pratiquement donc il faut qu’on limite effectivement les hauteur faut qu’on repense les toitures parce que aujourd’hui maintenant les terrasses sont admises d lors qu’elles sont comment végétalisé ça passe bon c’est pas tout à fait le type d’habitat qu’on souhaite hein moi je vois l’architecture
À Tonon bon on peut pas dire dire que ça soit exceptionnel donc je vois ce qui é réalisé au port bon je vais dire c’est pas pas franchement choquant hein on peut toujours dire que c’est toujours trop mais on est du R+ 2 avec comment audessus
Euh bon dans le paysage ça passe encore après on a deux grands immeubles deux grands ensembles qui ont été réalisés c’est cogédim sur le haut et puis c’est le c’est pas le cristal je dis toujours cristal mais c’est le récital hein dans dans la descente du belvedire qui sont
Les deux d’ampleur bon ça c’est des projets qui ont fait l’objet de longtemps de ça depuis des années hein donc qui aboutissent aujourd’hui parce que tous les recours on ont été épuisés hein donc aujourd’hui les recours épuisés dès lors que le tribunal administratif ne casse pas le projet ben
Voilà c’est ce que j’avais dit moi au Riverin de de la rue de la Croix en disant si euh votre recours prospère le pas de construire est immédiatement annulé mal ureusement la justice administrative n’a pas validé donc à partir de là je peux pas moi me mettre
Hors la loi en refusant de signer donc c’est aussi simple que ça entre parenthèses la démarche aussi du de révision de PLU nous permettra de de d’appliquer ce qu’on appelle le surcil à statuer ce qui va nous permettre aussi de de calmer le jeu pendant quelques années quelques années jusqu’à la à
L’aboutissement de du plu hein donc encore une fois je reviens sur ce que vous disz tout à l’heure monsieur 10000 pour nous c’est pas un objectif voilà c’est la Jae ne pas dépasser parce qu’audelà on va ce que vous avez indiqué on va vers des infrastructures quand même compliquées he lourde
Euh on est quand même une commune qui aura enquillé en deux mandatur deux groupes scolaires hein un groupe scolaire c’est 12 millions d’euros bon et alors puisque vous évoquiez la rue des jeun V euh Thomas Pesquet c’est seul groupe scolaire pour l’instant qui n’aura pas été réhabilité
Mais la rue des jeunevies pour régler les problèmes à part la mettre en circul sens unique je pense que c’est ce qui est la voie raisonnable d’autant plus que je vous l’ai dit on y fera passer la Viona ça devrait en partie apaiser mais faudrait aussi qu’on ait peut-être d’autres alternatives que que
Les parents viennent tous avec leur voiture déposé au pied de l’école donc faut réfléchir à tout ça bien oui une autre question c’est bien ça participe allez-y c’est bien merci oui bonsoir moi je suis intéressée par le projet du collège parce que vous parlez effectivement de mobilité de transport de des routes qui
Sont saturées il va y avoir ce collège encore qui va donner arriver au bord de cette nation ancienne nationale euh ça va être très compliqué la route de la plaine aussi qu’est-ce qui est est-ce que ça vous avez avancé sur le projet parce que ça va encore compliquer les
Choses l’entrée dans fil de ce côté-là va être encore plus compliqué avec les bus alors bon euh un maire peut pas refuser l’installation d’un collège au sa commune voilà après quand on fait le tour de la commune euh les hypothèses elles sont vite fixées donc c’est clair
Que ce collège il doit être au plus près de la 100 parce qu’on va pas refaire des voiries secondaires euh c’est vrai que ça pose ce problème que vous évoquez hein sur la circulation de 2005 sur la la rue de la Plaine bien sûr donc alors pour chronologiquement ce projet pour
L’instant c’est une annonce du président du Département hein donc euh il y a un plan collège qui est très important hein euh là-dessus le département il fait un effort considérable euh la plupart de collègees sont à 900 élèves hein dans la proximité un collège ne devrait pas dépasser 600 élèves et
Nous nos gosses ben ils vont des deux côtés hein donc moi que on est le collège sur la commune évidemment que je peux pas dire que au contraire hein on peut que qu’applaudir maintenant c’est les conditions de réalisation bon et d’abord il va falloir accueillir les parcelles et je je veux saluer quand
Même toutes les personnes qui sont concernées hein par ces parcelles jusqu’à présent elles ont été dans une démarche dire bah d’écoute et de et pas d’opposition pour autant moi je serai attentif à ce que la négociation qui devra intervenir entre le département et ses propriétaires B soit quand même une
Négociation sérieuse hein voilà il y a pas de raison euh maintenant c’est un dans le cadre du PLU rien ne pour se faire avant la révision du PLU parce qu’il va falloir transformer la nature de ces parcelles hein pour les rendre en en UE hein donc en urbanisation d’intérêt public voilà
Après le dialogue était ouvert avec tous les rivverins euh la départementale 1005 souvz alors si vous êtes habitante depuis très longtemps quand j’étais gamin c’était la nationale 5 maintenant c’est la département 1005 et puis dans 10 ans ça sera l’avenue Marc Francina je sais pas ça sera une avenue urbaine on
Trouvera un public pour mettre le N mais ça sera une avenue urbaine avec toutes les caractéristiques d’une avenue urbaine c’est-à-dire des ronds-points assez réguliers des feu donc du trafic qui va scifier et la solution au trafic pour moi elle ne passe plus par la 100 euh faut savoir si on est toujours
Est-ce qu’on est un C de 5 ou est-ce qu’on est encore un un point de passage vers la Suisse et l’Autriche donc à part passer par le haut comme ce qui était envisagé à l’époque monsieur Baladur était premier ministre euh je vois pas ce qu’on peut faire le
Bas aujourd’hui est en urbanisation donc c’est une avenue urbaine il y a eu le contournement de Tonon donc à part faire du contournement pour éviterant aussi et et accéder plus vite à la liaison a que la Suisse je vois pas donc c’est mais c’est un vrai
Sujet euh on aurait pu envisager euh un rond-point par exemple pour mais un rond-poid ça ça prend énormément de d’emprise donc on sait qu’un collège il faut une gare routière donc une gare routière faut qu’elle soit sécurisée hein donc voilà je sais pas qui évoqué tout à l’heure c’était vous madame qui
Parliez de la passerelle hein alors oui oui alors cette passerelle a été euh rejetée ben essentiellement par euh euh comment le les responsable de la zone naturelle d’emboucheure laadance pour pas perturber euh la faune euh donc la l’alternative qu’on a c’est que cette passerelle elle soit réalisée en même
Temps que le pont sur la Drance hein c’est ce que vous disais tout à l’heure voilà euh donc la la 1005 oui ça va être un un gros sujet de d’étude pour la réalisation du collège il faut qu’il soit sécurisé et cetera mais encore une fois cet axe il
N’aura pas il aura il a plus la vocation d’un axe international hein c’est une urbaine nos amis suisses ont réglé le problème he sur l’autoroute bon alors moi je regarderai ça avec beaucoup de de hauteur de vue à l’époque je serai très très haut pour regarder cette réalité
Parce que je pense qu’on en est pas là encore bien s’il y a pas d’autres questions allez une dernière qui c’est qu’il a ouais ouis je voulais savoir s’il y a un projet de réaménagement du passage à niveau qui se trouve au niveau de la papéterie du lément parce que c’est un
Passage très dangereux il y a une circulation importante bien sûr euh malheureusement dans ce pays je crois que il faut un DRAM comme les alinges pour qu’on change un passage niveau quoi c’est c’est lamentable ça je et avec les CNCF c’est hyper compliqué et ce passage niveau il est indémerdable
Depuis le début il est en épingle le moin de poids lourd peut se coincer euh c’est absolument pas viable donc c’est bien le projet que j’évoqué tout à l’heure de de desserte de la zone d’activité par une sortie 2005 et passage dessus ou dessous donc et qui va
Être traité dans dans dans ce projet global d’entrée de d’entrée de ville voilà merci alors Monsieur Mar juste une question mais pas on refait pas toute la commune Monsieur le Maire juste une question sécurité par rapport l’accès rue de la botte des décennies qu’on parle de sécurité qu’on parle de sécuriser cet
Accès à l’entrée et à la sortie est-ce qu’il serait possible dans le cadre des travaux que vous avez entrepris entre l’assurance et la rue de la botte de prévoir un terreplein central ce qui serait quelque chose à mon avis d’assez simple à réaliser en concordat avec le Conseil
Régional merci bien bon vous venez de dire alors c’est pas le conseil régional c’est le conseil départemental hein qui est maîre d’œuvre sur cette départementale donc c’est pas nous qui pouvons avoir la maîtrise de ça je pense pas qu’on ira vers ce que vous évoquez par contre une desserte de la botte de
Votre secteur s’envisagerait que dans le cas du projet de d’arê du SVA où là évidemment il faudra qu’on C deserte ne peut SV que j’ai par un rondpoint ce qui me paraît le plus logique hein de façon à ce que ça on fluidifie les les passages voilà
Ouais mais je peux pas faire un accès de la botte aujourd’hui parce que d’abord je suis pas chez moi ni sur la départementale et après c’est chez vous une fois que tout ça sera réglé que tout le monde sera d’accord pour nous accompagner je pense que là ça peut se
Réaliser assez vite merci bien en tout cas merci à toutes et à tous pour ces c’est longs échanges moi ça me fait du bien c’est puis ça n fait tous du bien je remercie tous mes amis élus qui sont devant qui nous accompagneent tout au long de l’année et puis en avant tout
Pour la suite du PLU donc on vous donne rendez-vous bientôt ça sera quand la prochaine consultation fin d’année à l’automne à l’automne voilà merci et bonne soirée